DJI Phantom 3 standart / adv / pro
Доброго дня. Вопрос знатокам. Запускаю фантика…отлетаю на некоторое расстояние. …и замечаю…сигнал видео полный…а управление сильно падает…это у всех так??
Доброго дня. Вопрос знатокам. Запускаю фантика…отлетаю на некоторое расстояние. …и замечаю…сигнал видео полный…а управление сильно падает…это у всех так??
Здравствуйте ,на какое расстояние отлетаете?я считаю что у вас в пульте что то отвалилось, разберите и посмотрите,даже с аппаратурой гл300с за городом 2км должно быть полюбому
Откуда вообще вы берете эту дату? Есть реальный опыт владельцев с отправкой коптера на завод. ПО времени на всё уходило 3 недели. 10 дней ушло на ремонт.
Лишиться гарантии - крайне глупый совет!
Мне сказал продавец что по гарантии 3 месяца ± я в принципе поверил, в среднем до Китая посылка месяц идёт + обратно, если отправлять экспресс за 80$ в одну сторону можно за 4-10 дней уложится.
А лишатся гарантии или ждать ремонта выбор каждого, я выбрал самостоятельный ремонт и уже летаю а не жду, но по вашим крайне умным советам я поступил глупо, бывает 😃
Доброго дня. Вопрос знатокам. Запускаю фантика…отлетаю на некоторое расстояние. …и замечаю…сигнал видео полный…а управление сильно падает…это у всех так??
Скорее всего местная WiFi помеха идет на коптер.
Скорее всего местная WiFi помеха идет на коптер.
У Фантома и управление и видео 2.4ГГц и требования к качеству сигнал для видео куда выше чем к управлению, так что если бы и была помеха, то видео страдало в первую очередь, я так думаю.
У Фантома и управление и видео 2.4ГГц и требования к качеству сигнал для видео куда выше чем к управлению, так что если бы и была помеха, то видео страдало в первую очередь, я так думаю.
Это верно,скорее всего нет контакта на антене управления
Доброго дня. Вопрос знатокам. Запускаю фантика…отлетаю на некоторое расстояние. …и замечаю…сигнал видео полный…а управление сильно падает…это у всех так??
Извиняюсь за повтор…и нет глючил…а где смотреть на фантика? Или на пульте?? Или попробывать обратится к продавцу? Двух недель ещё не прошло…
У Фантома и управление и видео 2.4ГГц и требования к качеству сигнал для видео куда выше чем к управлению, так что если бы и была помеха, то видео страдало в первую очередь, я так думаю.
ошибаетесь, у меня неоднократно был видео сигнал, причем вроде бы норм. а связь терялась.
Чаще конечно наоборот, но оба варианта имели место быть. И в обоих случаях у меня быстро восстанавливалось видео/управление
Доброго дня. Вопрос знатокам. Запускаю фантика…отлетаю на некоторое расстояние. …и замечаю…сигнал видео полный…а управление сильно падает…это у всех так??
…
Я бы обратился к продавцу,либо в поддержку
Модератор
Всех ждунов Фантома4 прошу пройти в тему " rcopen.com/forum/f132/topic404501/13 "
Заранее спасибо.
Ребят! Выложу здесь то же.
Мне уже не по себе из-за заваливания горизонта…
Не нашел ответа на свой вопрос…у меня Phantom 3 Prof
С мануалом и электроникой на “ТЫ”…опыт полетов неплохой…
Думал вначале из-за калибровки IMU…решил исключить этот вариант…
Калибровал (обязательно по уровню!!) выставленным на столе дома…
Калибровал (обязательно по уровню!!) выставленным на столе на улице (на своём участке)…
Калибровал (обязательно по уровню!!) выставленным на месте съёмок…
После каждой калибровки IMU перегружал коптер и калибровал подвес…Ну про компас не спрашивайте…то же калибрую перед каждым стартом…
Началось после последних прошивок…много не тЕстил, так как зима на улице))
Но сейчас при почти каждом полёте видно заваливание.
Коптер когда улетает на 200 - 300 метров примерно…начинается завал горизонта…на ЛЮБОЙ местности! (чистое поле, насел пункт…)
Уж не знаю на что думать или может ветер ему там на высоте встречается сильный или от холода: около -10, -12
В какую сторону копать???
Все прошивки устанавливаются своевременно…последовательно…“одна за другой”
Вот примеры видео
Заказывал я другу phantom 3 prof, пришол с обновленными уже двигателями. Прошивка 1.5 уже стояла. 1 вылет проблема была такая же, заваливало горизонт по рол оси, температура была -18. Завал по рол оси был приличный, заваливает и сам потом востанавливает. Пришлось выполнить сброс всех настроек, потом на улице остужал его при -12 градусов 30 минут. Затем взял стекло обычное, стекло ставил на коробки, уровнем проверил, бумажки подкладывал под коробки, что бы вся поверхность стекла была ровной. Затем достал АКБ с тепла, и стал калибрировать Imu, после калибровки невыключая фантик, сразу выполнял калибровку подвеса. После всех данных методов, проблем с завалом больше нет, что просто висеть или деномично летать. И после данных калибровок, обязательно калибровка компаса. Попробуйте, надеюсь поможет.
Срочно помогите! Нет времени искать по темам. Предлагают Фантом 3 про. Он после краша. Как вообще его включить и проверить камеру видеолинк, подвес, компас , газу и реги? Это реально через приложение, ну просто моторам там кирдык, думаю, что они не запустятся…
И еще. Если Фантом уже активирован , как егоперезарегить?
Пришлось выполнить сброс всех настроек, потом на улице остужал его при -12 градусов 30 минут.
Иван, сброс всех настроек каким способом выполняете?
И кстати тоже калибровал и в мороз (-10) И в тепле, И в холодильнике (как иногда предлагают форумчане))…
В качестве ровной поверхности использую круглый кусок березовой фанеры 18 мм диаметр круга 600 мм, очень качественной (не гнутой) - Пензенской. Делаю из неё мебель себе в дом…
Располагаю её на столе и также подкладываю листЫ бумаги… довожу до идеального уровня
В меню dji go, 1 вкладка mc satings. Пункт сброс всех настроек. И так же в последующих вкладках слева меню где были параметры сбросить настройки, я сбрасывал. Попробуйте на стекле, так как стекло уже идеально ровная поверхность.Используйте коробки от бумаги а4 для принтера.попробуйте все сделать как я описал в предыдущем сообщении. Остудите его на 30 мин, и потом включайте на улице, не заносите вы его в тепло. Надеюсь данное мое решение поможет многим.
В меню dji go, 1 вкладка mc satings. Пункт сброс всех настроек. И так же в последующих вкладках слева меню где были параметры сбросить настройки, я сбрасывал. Попробуйте на стекле, так как стекло уже идеально ровная поверхность.Используйте коробки от бумаги а4 для принтера.попробуйте все сделать как я описал в предыдущем сообщении. Остудите его на 30 мин, и потом включайте на улице, не заносите вы его в тепло. Надеюсь данное мое решение поможет многим.
Да, Иван конечно я испытаю Ваш вариант как говорится - пошагово!
Мне бы интересно знать всё таки в чем причина возможна…
форумчане, подскажите: после калибровки иму на ровной поверхности (делал дома), теперь при каждом запуске на улице при 1м включении выдает “aircraft warning up” в детализировании ошибки выдает “imu warning” вот это сейчас точно не помню, после этого захожу в меню IMU, check IMU - говорит imu calibration not requierd, т.е. мол все ОК, но ошибка не пропадает, помогает только ребут тушки, после чего все ок. Что за шаманство?
aircraft warning up
может быть aircraft war m ing up?
warming up?
😕😕 намек понял, обращу внимание
Но разве он в режиме прогрева желтым моргает? Вроде же при прогреве зеленый/желтый/красный переливается?
Перезарегить ни как. Без моторв не проверите. Можете купить аппарат с дохлой платой
😕😕 намек понял, обращу внимание
Но разве он в режиме прогрева желтым моргает? Вроде же при прогреве зеленый/желтый/красный переливается?
Моргает! У вас просто прогревается IMU, можно его откалибровать охладив, тогда прогрева не будет. Или забить, через 1-1,5 он нагревается и можно лететь, мне не в лом и я жду.