DJI Phantom 3 standart / adv / pro
Как и все неоригинальные аккумы - в лучшем случае быстрее умрет, а в худшем еще и коптер угробит, вырубившись в полете.
А где можно подешевле купить оригинальный аккум новый?
ну вот принимайте меня в свои ряды…
вопрос номер раз… ресурс … адванцед… сколько у кого налёту…?
(купил бу… продован наврал… сказал 10 аккумов налетал на каждом из 3-х … оказалось на каждом более 30) сук… местный… же…как не стыдно…
не нравиться резкость камеры … как то в центре норм а по бокам моет… это от чего может быть?
аккумы обязательно хранить в холодильнике? а как же пульт он же то же на липо?
ресурс аккумов?
сегодня летал но не высоко… при 10 метров в секунду ветер… боюсь… у кого какие рекорды в этом плане … стоит или не стоит?
у меня есть gps треккер 102 он большой я так пологаю …но есть в нём смысл…? или логи помогают?
конечно после симы … хоть и с FPV сима… на 5,8 отдельно купленной…
фантик… это то же самое что после жигулей на порш…
я пока нахожусь в эйфории . но есть вопросы…
не пинайте строго…
Не пинайте продавца. У меня на новых с завода аккумах около 20-30 циклов. Оказывается, это типа проверка на заводе. Так что у всех так.
Хранение в холодильнике считаю излишним. Просто не храните заряженными, хотя они умные и сами разрядятся. Выставляется в меню. Удачи.
не нравиться резкость камеры
Почитайте в соседней ветке. Если коротко - это норма.
оказалось на каждом более 30
При правильном использовании 60 циклов гарантированно. Главное не разряжать очень сильно (я до 30% летаю) и не хранить долго заряженными, заряжать непосредственно перед полётом.
аккумы обязательно хранить в холодильнике? а как же пульт он же то же на липо?
совсем не обязательно
Если есть возможность, то конечно лучше в холодильнике. Есть масса диаграм, при каких температурах липошкам хорошо, а при какие хужеЕ.
Главное не разряжать очень сильно (я до 30% летаю)
А вовсе и нет. Батарея умная и ей нужно периодически давать разрядиться где-то до 8%. Некоторые говорят и про 6%, но там есть риск допросадки до критических.
Некоторые говорят и про 6%
АКБ для Инспайер несколько прошивок прямо обязывало разряжать по инструкции до 5%
ну вот принимайте меня в свои ряды…
вопрос номер раз… ресурс … адванцед… сколько у кого налёту…?
(купил бу… продован наврал… сказал 10 аккумов налетал на каждом из 3-х … оказалось на каждом более 30) сук… местный… же…как не стыдно…
не нравиться резкость камеры … как то в центре норм а по бокам моет… это от чего может быть?
аккумы обязательно хранить в холодильнике? а как же пульт он же то же на липо?
ресурс аккумов?
сегодня летал но не высоко… при 10 метров в секунду ветер… боюсь… у кого какие рекорды в этом плане … стоит или не стоит?
у меня есть gps треккер 102 он большой я так пологаю …но есть в нём смысл…? или логи помогают?
конечно после симы … хоть и с FPV сима… на 5,8 отдельно купленной…
фантик… это то же самое что после жигулей на порш…
я пока нахожусь в эйфории . но есть вопросы…
не пинайте строго…
При 12 м.с я бы не полетел. Было один раз по ощущениям порядка 8 м.с , полетел на 3 км, возврат в авто режиме. Один-два раза квадр почти останавливался, высота была порядка 100-130м. Так что либо в ати(если есть опыт лета в ати в сильный ветер), либо ниже 40 м(чем ниже тем ветер меньше). У меня 28 циклов зарядки - жизнь аккума - 96%.
Я храню при комнатной, заряжаю в день полета.
Логи помогают, но при глюке Go порой не отображаются в полетном меню. Альтернатива HealthyDrones.
У меня на всякий случай висит GPS трекера tl-007(вес 24 гр.)
Вы чего глупости несете ребята. Какие 30 циклов обкатки, проверки??? Вы чего???
На новом фантоме от завода у акума 0 циклов !!!
Если у фантомовского акума 30 циклов, то это не менее 40 полетов на нем было. Так как он считает циклы чуть ли не через один.
На счет просадки до критических. Вы хоть за разряжайтесь. Акум умный и он не даст уйти ниже разрешенного. Он тупо выключится.
Олег, акумы инспаера просила не прошивка, а он сам. Переодически он проверяет свою полную емкость. Тогда он и просит его разрядить до авто выключения и зарядить по полной. У меня это было и на самой свежей прошивке.
По поводу аккумов. Имею 2 аккума с момента покупки, оба аккума выпущены 12 мая, из одной партии, условия использования и хранения одинаковые. Оба имеют примерно по 40 с копейками циклов заряда.
Но один из аккумов (по healthydrones) - ок, battery life - 100% (минимальный - 99%), разницы напряжения между банками более 0.07В практически не бывает.
А вот со вторым печаль. Текущий battery life 92%, минимальный - 88%. Последнее время очень часто бывает разница напряжений между банками. Например как во вложении. Но на скрине только кусок. Заметил, что такая картина не весь полет, а примерно первые 7-9 минут, после - нет. Сравнил с температурой - есть совпадение - после 34-35 градусов все ок.
Какие мысли - стоит ли летать или аккум в утиль?
Кстати, этот пример показывает, что жизненный цикл аккума не на 100% зависит от пользователя.
У Фантома и управление и видео 2.4ГГц и требования к качеству сигнал для видео куда выше чем к управлению, так что если бы и была помеха, то видео страдало в первую очередь, я так думаю.
Вообще то управление 5, видео (Wi-Fi) 2.4.
Вообще то управление 5
У F3A и F3P управление идет по 2,4 Ггц. Возможно это у стандарта, там пульт другой (?)
у стандарта
у стандарта управление 5,8, видео 2,4
Народ подскажите кто нибудь покупал такой аккумулятор себе? стоит брать?
Брал себе тут: ru.aliexpress.com/item/…/32365527621.html правда ценник тогда другой был, проблем не было.
У F3A и F3P управление идет по 2,4 Ггц. Возможно это у стандарта, там пульт другой (?)
Странное решение.
В эдванс и про видеолинк и управление идет в пакете цифрой на частоте 2.4.
При этом в пульте есть антенна на 5.8 через этот модуль общаются пульты между собой в инспаер.
Это обсуждалось в середине темы, когда говорили о модернизации антенн.
Но 2.4 в городах ведь засран. Даже если это не Wi-Fi, несущая всё равно занята. В итоге имеем дальнобойный лайтбридж, который ловит помехи отовсюду. Или не так?
Имхо разделение частот в стд лучше. Хоть управление не сразу заглохнет…
Я вот озадачился покупкой дополнительных аккумуляторов на третий фантик. Но даже от именитых производителей примерный вес аккумулятора такой же емкости около 500гр при весе штатного 340гр. Не врут ли Джедаи про емкость штатного аккумулятора? Кто-то пробовал его разряжать, что бы проверить реальную емкость?
Вы чего глупости несете ребята. Какие 30 циклов обкатки, проверки??? Вы чего???
На новом фантоме от завода у акума 0 циклов !!!
Не спешите с выводами:
Why is the number of discharges for the Intelligent Flight Battery not zero, even though I have never used it?
Every Intelligent Flight Battery is tested prior to being packaged and shipped. This affects the discharge time of a new battery and is the reason that the discharge time displayed in the GO app is not zero. The battery is safe to use.