Долгие экспедиции - что с собой брать, как заряжать батареи коптеров DJI
Я думаю никто не сравнивал и точно сказать нельзя. Но точно то, что машину с собой в горы не потащишь. Солнечные батареи берут энергию из “воздуха”. Хоть и медленно, но зато хоть чтото. А какой акк применить, это достигается опытным путём. Такскать на цены и цвет приятелей нет.
в субботу еду на Байкал, как вернусь расскажу как заряжался коптер от панели солнечной на 80ватт (выдает 18 вольт, потом в преобразователь с ограничителем тока)
в субботу еду на Байкал, как вернусь расскажу как заряжался коптер от панели солнечной на 80ватт (выдает 18 вольт, потом в преобразователь с ограничителем тока)
Я попробовал такую-же панель, преобразователь, автомобильная зарядка Р4Р, индикатор на батарейке пару секунд показывает заряд и гаснет. Пробовал от панели запитать imax mini, просит подключить балансир. Напрямую от панели автомобильная зарядка выдает ошибку на батарейке. А у вас какая схема подключения? В понедельник-вторник тоже ехать в поля на месяц, не могу придумать как запитать зарядку.
выдает 18 вольт
У меня панель 20 вольт в солнечный день выдавала.
в субботу еду на Байкал, как вернусь расскажу как заряжался коптер от панели солнечной на 80ватт (выдает 18 вольт, потом в преобразователь с ограничителем тока)
А зачем все же преобразователь в этой схеме?
Да еще с ограничителем тока?
Автозарядка оаботает от 18в. Ток там 4,5 ампера макс с панели, вполне норм…
Напрямую батарейку питаю без всяких автозарядок. К тому же у меня ми дрон 4к. Батарейка такая же как фантоме( параметры зарядки и эксплуатации.
А зачем все же преобразователь в этой схеме?
Да еще с ограничителем тока?
Автозарядка оаботает от 18в. Ток там 4,5 ампера макс с панели, вполне норм…
У меня не заводится автозарядка ни на напрямую, ни через преобразователь, в машине нормально заряжает.
А зачем все же преобразователь в этой схеме?
Да еще с ограничителем тока?
Автозарядка работает от 18в. Ток там 4,5 ампера макс с панели, вполне норм…
Для тех кто проживает на Северо-Западе РФ, ну может и центральной её части (но вам больше повезёт 😃.) и кто задумался об приобретении и использовании панелей в "походных"условиях
А также заинтересованных лиц.😃 Верьте мне, люди! 😃
Из реальных условий эксплуатации в этом сезоне с погодой, которая вот такая вот загадочная в этом году.
Конкретно - Карельская тайга, июль месяц. 3 100 Вт панели качественный (!) монокристалл, контроллер PWM, аккум 12 вольт.
Скажу сразу - чудеса только в сказках и рекламе солнечных панелей на китайских сайтах, а также в рассказах форумных теоретиков. 😃
Данные под нагрузкой. Холостой ход и кз не привожу. Нагрузка - акк 12 Вольт.
Яркое полуденное солнце с правильным расположением панели: 14-15 вольт около 15А. Это максимум! Здесь параметры более-менее стабильны.
Солнце в небольшой облачной дымке: в среднем 13 Вольт 3-5А Это не стабильные параметры. Ток и напряжение гуляют. Ток от 1 до 3А примерно
Облачно или вечер около 8 часов: 12 Вольт 1 -1,5 -2А Тут вообще всё плохо. Смартфон заряжать без разряда аккумулятора в принципе можно.
Вот и думайте, чего там напрямую заряжать можно или без ограничения по току или без использования solar-контроллера и аккумулятора.
Я повторюсь, это 3(!) 100 Вт панели, СЗ РФ. Для 100 Вт смело делите на 3. И можно прикинуть как будет заряжаться батарея скажем на 5 Ач при слегка облачной погоде.
Что там в южных солнечных районах или в горах? Особенно в горах. Тут пуская другие коллеги делятся опытом. Полагаю в горах всё очень хорошо будет с этим панелями на 300 Вт., но не у нас где в “деревне Гадюкино опять идут дожди”. У нас лучшая солнечная панель это генератор Хитачи или пуд лития. Ну, если не лучше, то надёжнее однозначно. 😃
ПС. Спасибо за внимание. В холивары вступать не хотелось бы 😉
ППС. А мне вот скажут: “А я смартфон от “раскладушки” заряжал!”- Верю! Сам заряжал…;)😎
Да я сразу не верил в эти панели )))
Да я сразу не верил в эти панели )))
Не, ну, надеялся же?😉
И для тех, кто “верует” в мобильную “чистую энергетику”. Мобильный ветряк вообще не вариант! Там проблем больше, чем пользы. Товарищи экспериментировали…😃
на Алтае, в сентябре, на солнце, на высоте 2000м, 36шт 5а элементов напрямую заряжали мой аккум от Ф3 за 1.5 часа.
В случае пасмурной погоды -за один короткий световой день.
Батарею собирал сам -6x6 элементов - вес ,батареи в сборе 2кг (уместилась в отделение бука на спинке фоторюкзака KATA 3N1-33)
Налетался вдоволь- о второй панели и не думал -этой абсолютно хватало, при наличии на подхвате ещё пары аккумов.
36шт 5а …
Батарею собирал сам -6x6 элементов - вес ,батареи в сборе 2кг
Не могли бы вы дать ссылку на используемые злементы и схему сборки? Очень интересно. Я брал на сплав 2 12в аккума от UPS - с ухищрениями хватает на зарядку 4х аккумов мавика, и вес в сумме около 4 кг - плохой вариант.
моно Sunpower C60 -36 штук, к ним специальные соединители, заливал полиуретаном на подложку из 1мм стеклотекстолита. 6 плиток гармошкой складываются и в спинку рюкзака. Гемороя много -не советую, проще купить на них же Sunpower C60, но потяжелее конечно будет но и поаккуратнее… На холостом ходу напруга более20 вольт -сожгла разветвитель -тройник для трёх аккумов, поэтому или следить или собрать буферную нагрузку(схему где то тут выкладывал уже на 1 странице ближе к концу. А всякие там преобразователи не вариант, снижают кпд и надёжность.
Приехал со сплава на Байкале. та 80ваттная панель просто чудо! заряжает батарею коптера за 1.5-2 часа с 5-10% до 100%. между этой панелью и батареей дрона поставил dc-dc понижайку-стабилизатор, так как солнечная панель выдает 18вольт а по факту на холостом ходу 21-24вольта. Для зарядки выставлял 17.5 вольт. Токи видел от 1.5 ампер до 3.5! Учитывая компактность и подтвержденную эффективность советую всем. По деньгам обошлось 10500 руб. панель, и 200 рублей понижайка, плюс 200р на расходники (провода, клемы…). Напомню у меня не фантом а ксиаоми ми дрон, но емкость батареи и зарядка по параметрам как у 4 фантика.
та 80ваттная панель
Ссылку то дайте на чудо!
Ссылку то дайте на чудо!
ru.aliexpress.com/item/…/32701453960.html
приехала быстро, только не рассчитывайте на 80 ватт, думаю в ней 60 где-то (чтобы меня тапками не закидали, мол насоветовал тут), но батарею заряжает хорошо, бонусом еще и телефоны с повер банком можно зарядить. И учтите у меня было прямое солнце, с наклоном панели не заморачивался. То камушком угол делал, то просто лежала на земле.
И повторюсь, это не теория! Реально заряжала в 10 дневном сплаве!
PS если совсем интересно могу снять видео на даче о том как я заряжаю батарею от панели и рассказать как подключал и какие детали потребовались, но это после выходных.
как она в плане практичности? - переноска, обращение (хрупкость) и прочее…
как она в плане практичности? - переноска, обращение (хрупкость) и прочее…
весит около 2 кг, влезла в верхний клапан походного рюкзака. На сплаве держал в гермомешке вместе с коптером. Гермомешок лежал на дне байдарки. Насчет ударов не скажу, но по лесу я с ней походил (в рюкзаке) 20-30км где-то. Все элементы внешне целы, и она работает. разложенная батарея с меня ростом почти. Сворачивается легко, получается размером с 2-3 пакета молока.
Ребята, кто может пояснить:
Phantom 3 Advanced. Почему “родной” блок зарядки выдает 17.4В при 3.3А для 4-х баночного аккумулятора?
(Я ожидал 4 Х 4.2В = 16.8В) Зачем лишнее напряжение? Или это уже “головная боль” мозгов самой батареи?
Тогда такой вопрос: можно ли с успехом применять iMAX6 зарядник, пуст не в баланс режиме, но, хотябы ток заряда контролировать?
спасибо прочитавшим.
Почему “родной” блок зарядки выдает 17.4В при 3.3А для 4-х баночного аккумулятора?
(Я ожидал 4 Х 4.2В = 16.8В)
Потому что 17.4В - это на холостом ходу. В заряднике имеется ограничитель тока, который снижает напряжение при зарядке батареи. Сам контроллер батареи, кстати, током заряда никак не управляет, он только может выругаться и отключить зарядку при слишком большом токе (около 8А, кажется). Так же выругается и отключится при напряжении больше 18В, а при напряжении меньше 17 вольт не включит зарядку (но начнет заряжать если батарею включить принудительно).
блок зарядки выдает 17.4В при 3.3А для 4-х баночного аккумулятора? (Я ожидал 4 Х 4.2В = 16.8В) Зачем лишнее напряжение?
Нет никакого “лишнего” напряжения - у DJI не LiPo аккумуляторы, а LiHV с 4,35в
все правильно 4 х 4,35в = 17.4в
6 х 4,35в = 26.1в (инспайр)
можно ли с успехом применять iMAX6 зарядник,
Скорее всего нельзя т.к. аймакс вроде не умеет LiHV.
Нужен зарядник с режимом LiHV и способный заряжать без балансира. Я таким заряжаю, причем сразу по два акка без зарядного хаба. Очень удобно т.к. заряжать можно от любого DC источника выше 7в даже в поле.
имеется ограничитель тока, который снижает напряжение при зарядке батареи. Сам контроллер батареи, кстати, током заряда никак не управляет
Неверно. внутри DJI батареи стоит полноценный зарядный контроллер который управляет током заряда и имеет полноценный побаночный балансир.
Неверно. внутри DJI батареи стоит полноценный зарядный контроллер который управляет током заряда и имеет полноценный побаночный балансир.
DJI создает комплексную систему, поэтому ничего полноценного, особенно в летающих деталях не требуется. Контроллер зарядки (тока) находится в заряднике, (зачем в воздухе лишние детали?) а в батарее только твёрдотельное реле включения (оно же отсекает превышеный ток или переразряд), таймер и слаботочный разрядник, он же слаботочный балансир (качественные банки полноценной балансировки не требуют). Есесно контроллер в батарее есть, он даже перепрошивается…
Скорее всего нельзя т.к. аймакс вроде не умеет LiHV.
Ну почему нельзя, просто зарядка не до 100% получится. Но это никоем образом не вредит жизни батареи, если ее так же до 20% разряжать…