Вопросы новичка по коптерам DJI
Заказал Мавика, и появился такой вопрос по его зарядке :
Можно ли как то заряжать батарею Mavic от USB ?
Тоесть в идеале хотелось бы иметь возможность заряжать эту батарею в походных условиях от Повер банка.
Есть ли на данный момент какие-либо переходники, позволяющие сделать это?
Вот например, есть такая штука на Али : ru.aliexpress.com/item/…/32793610992.html
Но она, если правильно понимаю, позволяет заряжать девайсы через USB от батареи Мавика. А мне хотелось бы наоборот заряжать батарею Мавика через USB.
Хотя в характеристиках этого адаптера написано : технические характеристики : вход: 9-20 В, 0-2.7, выход: 5 В, 2 × 2.
Тоесть указано, что существует вход и выход. Не значит ли это, что всё-таки можно также и заряжать батарею Мавика через этот адаптер?
Может кто-то обладает этим девайсом и сможет подсказать?
Если обладаете информацией по поводу других адаптеров или есть соображения, как зарядить Мавик от Повер банка, тоже был бы рад, если поделитесь.
Вопрос новичка! Если я буду взлетать с крышы высокоэтажки то Дрон возьмёт крышу за нулевую точку отсчёта высоты? И какую высоту мне выставлять на возврат домой если потеряю сигнал?
Точка взлёта будет нулевой для отсчета. Высоту возврата ставите такой, чтобы коптер не врезался ни в какое препятствие
Подскажите пожалуйста. Хочу приобрести вторую батарею Как я понял, у Про и Адв, перед установкой новой батареи надо файл актуальной прошивки положить на карту. А у Стандарта как? Просто вставить и она сама адаптируется?
Подскажите пожалуйста. Хочу приобрести вторую батарею Как я понял, у Про и Адв, перед установкой новой батареи надо файл актуальной прошивки положить на карту. А у Стандарта как? Просто вставить и она сама адаптируется?
Ну с учётом того что он обновляется только по воздуху ,то другого варианта нет.
Сегодня чуть не потерял Ф4Pro. Днём пришло обновление пульта и коптера. Обновился. Калибровка компаса. Взлёт - все параметры в норме. Прогнал его по записанным waypoint’ам. Поднялся на 80-90 метров, отлетел метров на 300 всё в пределах видимости, вдруг пульт объявляет что включился режим Atti. Нажимаю RTH, через пару секунд сообщение RTH отменён. Повторяю - то же самое, опять отменён. Вижу, что коптер сносит ветром. Ладно, думаю, по карте найду где у него нос и полечу домой в ручном режиме. Кручу его вокруг своей оси - на карте всё замерло и ничего не крутится. А коптер сносит ветром. Где нос, где корма не понятно. Он уже как точка. Наугад врубаю вперёд и замечаю, что он движется в мою сторону. Лотерея блин. Всё это время картинка на экране ясная, идёт запись видео и подвес реагирует на колёсико, но по картинке сориентироваться не могу - кругом одинаковые коттеджики, солнца нет, мандраж от отсутствия опыта. Поймал он спутники при подлёте и сам включил режим RTH. Дальше всё спокойно.
Вопрос: он потерял спутники на высоте 80 метров, при том, что среди деревьев он их ловил нормально? Почему? Новая прошивка? Помехи?
Что бы произошло, если бы я его не поймал? Он бы мог вернуться сам? Как правильно действовать в такой ситуации?
Купить трекер - немедленно.
Поднялся на 80-90 метров, отлетел метров на 300 всё в пределах видимости, вдруг пульт объявляет что включился режим Atti.
Как вы его смогли рассмотреть на таком адском расстоянии?
Я на таком удалении могу видеть только в полной темноте и то в ясную ночь. 😃
Он бы мог вернуться сам?
Мог бы, если бы батарейки хватило. Видимо помехи…да. Сигнал GPS оч. слабый на самом деле, его легко потерять, если есть источник мощных электромагнитных помех.
Так что варианта два, или ничего не делать (вслепую) или, если орлиное зрение, то пытаться вернуть.
Мог бы
Каким образом, без GPS?
вдруг пульт объявляет что включился режим Atti
Мдяя…
Ловил такую же хрень на мэвике…Неприятно.
Чё та у джидайцев “Васька дома,Маньки нет.Манька дома ,Васьки нет” - тока вроде победили на трёшках компас эррор,на тебе ,теперь жипиэс через раз отваливается.
Это хошо так,а если потеря сигнала плюс потеря GPS?
Прощайте сто косарей и хрен чё джидайцам докажешь.
Игрушка с приставкой PRO.
Каким образом, без GPS?
Дык обсуждалось уже. Смысл дрейфа в АТТИ заключается в том, что аппарат ветром относит от места помехи, через какое-то время спутники будут пойманы и аппарат полетит домой по failsafe. Поправьте, если ошибаюсь.
что аппарат ветром относит от места помехи
Да ну что это за помехи такие появились у коптеров последних поколений ?)))
Третьи фанты этим не болели(точнее это было скорее исключением чем правилом).А сейчас загляните в логи полётов - кратковременные потери спутников по пять раз за полёт.Просто не выводятся на экран.
Чё у меня телефон в котором модуль GPS со спичечную головку не теряет спутники под железной крышей авто и лобовое стекло климаткомфорт (для спутников тот же метал).А здесь дура в полкоптера размером спутники терят через раз.!
Нет,косяк это.
Ловил такую же хрень на мэвике…Неприятно.
И как всё закончилось у Вас? Сами вырулили или сигнал поймался?
И как всё закончилось у Вас?
Да так же,вытянул в сторону,ближе к дому,сигнал восстановился.
Чё у меня телефон в котором модуль GPS со спичечную головку не теряет спутники под железной крышей авто и лобовое стекло климаткомфорт (для спутников тот же метал).
+1000! Тот же вопрос возник!
Просто не выводятся на экран.
Как правило, регулярно просматриваю логи на HealthyDrone
На Ф4 за месяц полетов потерь спутников и ошибок компаса - НЕ БЫЛО.
На Мавика за сутки использования, тоже потерь сигналов от этих датчиков - не было. Будем сверять статистику…😃
аппарат ветром относит от места помехи, через какое-то время спутники будут пойманы и аппарат полетит домой по failsafe
Если есть потеря спутников в определённом месте, то после дрейфа и восстановления спутников, при возврате домой, в этом же месте он опять будет терять спутники -> опять в дрейф. И так до скончания аккума.
Если конечно потеря спутников не из-за проблем в самой тушке…
На инспаере был похожий баг, только там ошибка компаса и переход в атти. Неподалеку сотовая вышка и в определенном месте ошибка компаса, было так: подлетел на место в гпс, выскочила ошибка компаса и автоматический переход в атти, стики не трогаю, коптер сносит на 30-40 метров по ветру, затем автоматический переход в гпс, дикий крен и полет в место ошибки(стики не трогаю), когда сам долетел до места ошибки, то снова ошибка и опять сносит, потом сам прилетает и снова ошибка. После 6 таких периодов тумблером перешел в атти и улетел подальше от того места. Больше в тот день ошибок компаса не было)
Начитался форума dji.com. Много интересного. Оказывается, проблема потери спутников и переключения в Atti mode совсем не редкость, особенно у Мавиков. Проблема в тушке. Все шпыняют китайцев подтянуть качество GPS приёмников.
Чё у меня телефон в котором модуль GPS со спичечную головку не теряет спутники под железной крышей авто и лобовое стекло климаткомфорт (для спутников тот же метал).А здесь дура в полкоптера размером спутники терят через раз.!
Оказывается, GPS приёмники в телефонах намного проще и не могут дать такую точность, как те, что в коптерах, хоть и надёжнее держат сигнал.
Запостил свою проблему на их форум, посмотрим, что расскажут, но чувствую, что решения нет.
Посмотрел свой flight log - всё стало понятно. Теряет спутники мой Фантик. Вот за 2 десятых секунды на высоте 100 метров стал слепой:
7m 54.4s Go Home 20satellites 348.1ft 2.1mph 5.4ft 59% 15.173V
7m 54.6s Go Home 0satellites 348.1ft 1.5mph 4.9ft 59% 15.156V
Там многие, кто терял сигнал GPS, летали вообще в полях, где помех или нет, или мало, так что надежда на помехи тоже растаяла.((
Как-то стало неприятно летать вне зоны видимости…
Но есть и хорошая новость. Если по логам видно, что нет ошибки пилота, а причина в gps приёмнике, дают ваучер на 100% скидку на новый дрон. Один счастливчик за неделю получил такой ваучер.
GPS приёмники в телефонах намного проще и не могут дать такую точность
Навигационные компоненты у Фантома и Мавика стандартные, аналогичные коммерческие версии этих модулей применяются в тех же смартфонах. Поэтому, нельзя говорить, что где-то что-то проще. Сигналы со спутников обрабатывает софт. Очевидно с этим у них и проблемы. Когда дождёмся появления сервисной документации на Фантомы, тогда и можно будет более определённо сказать в чём у них там проблема.