Скорая помощь при краше/улете. Анализируем логи на airdata.com
Посмотрел логи предыдущих шести полетов. Просадок напряжения не было.
Значит в этот раз батарея себя проявила. А мелких просадок которых у вас было 35 в последнем полете тоже не было ранее?
Реанимация какая-то возможна будет. Ну и до кучи вопрос, отдельно купленный мавик без пульта без проблем привяжется к старой аппаратуре?
Сожалею. Очень маловероятно что электроника которая пролежала в воде будет восстановлена и это хорошая идея чтобы она потом летала над головами. Пульт привяжется без проблем.
Возможно вам мог помочь набор для полетов над водой, но мог и не спасти, смотря как упадет. Хотя иметь его для полетов над водой возможно стоило.
А мелких просадкок которых у вас было 35 в последнем полете тоже не было ранее?
по мелким просадкам такая динамика
35 (последний полет)
16
13
8
5
набор для полетов над
какой кошмар.
по мелким просадкам такая динамика
35 (последний полет)
16
13
8
5
Количество мелких просадок батареи нарастало с каждым полетом со сбоем в последнем полете.
Паленые батареи, выглядящие на 100% как настоящие причина этих проблем
Непонятна убежденность в “палености” батарей. Можно подумать, что джедайские “оригинальные” (купленые у православных дилеров DJI) батареи безупречны все без исключения. )
Контроль качества не самая сильная сторона джедаев, такое мнение у меня сложилось после прочтения как наших, так и забугорных форумов.)
Более того на Эйрдате аглицким по белому написано, что признаками ненормальной батарейки являются
A) Have most of the major deviations in one cell
Наибольшее количество больших отклонений вольтажа в в пределах одной банки
😎 There will be multiple major deviations per minute, and more than 10 total
Многократное повторение больших отклонений в течении одной минуты и если их количество превысит 10…
C) The deviations continue longer than 1 minute
Отклонения продолжаются более минуты.
А перед этим жирно написано
Please note that normal batteries can have a few of these.
То есть для нормальных батареек допустимы появления больших просадок (более 0.7 В) несколько раз в течение полета.
да не фига не в батарее дело,а то в логе была бы ошибка батареи,не спорю такой разброс нежелателен,но иногда лечится несколькими циклами разряда до 5% и полного заряда
А перед этим жирно написано
Please note that normal batteries can have a few of these.
То есть для нормальных батареек допустимы появления больших просадок (более 0.7 В) несколько раз в течение полета.
Там написана информация в 10 раз отличающаяся от той что вы поняли. Просадок не 0,7 В, а 0,07В.
Различие на 0,2В между ячейками говорит о том что ячейка не качественная в новой батарее. Общая просадка батареи 35 раз в полёте и 3 раза с очень низким значением 3,43 В на ячейку при том что вы летите и у вас в это время 35% заряда это просто факты которые говорят о том что батарея не в самом лучшем состоянии. То что рынок заполнен подделками это 100% факт и это подтверждают батареи которые 100% выглядели как оригинал и производились в гигантских масштабах по более дешевой цене для Phantom, но потом перестали определяться коптером. Их дорабатывают постоянно, но никто не переставал делать эти батареи c маркировкой и номерами DJI, они также выглядят, также летают, стоят дешевле но и качество должно быть хуже.
То что в вашем логе и во втором после подобной просадки в ячейке начались проблемы на новой батарее это явно не совпадение.
К сожалению единственным возможным способом огородить себя от этого - это покупка батареи для Phantom 4 за 13 тыс руб у официального дилера, и дальнейший контроль ее поведения на а сайте Healthydrone/airdata. Покупка батареи за 8 тыс как минимум наводит на мысли что это может быть копия с некачественной начинкой.
То что на алиэкспресс в одном магазине не являющимся дилером DJI продают и дешевые батареи и настоящий оригинальный коптер не говорит что у них все оригинальное. Скоре всего коптер оригинальный, а комплектующие левые, на них они и зарабатывают.
Там написана информация в 10 раз отличающаяся от той что вы поняли. Просадок не 0,7 В, а 0,07В.
дорогой мавикмэн, я умею читать, циферку просто пропустил, копипастом не воспользовался… )
по поводу подделок не хочу спорить не имея фактов про батареи 4го фантома. про 3й знаю, тут ваши слова справедливы.
Покупка батареи за 8 тыс как минимум наводит на мысли что это может быть копия с некачественной начинкой.
если не затруднит, приведите пожалуйста пример логов такой батареи… )
Очень вероятно что это два лога которые я проанализировал. В сетевом магазине возможно могла быть поставка с Китая напрямую у альтернативных поставщиков типа алиэкспресс. Выгодно же купить батарею за 8 тыс когда ее цена на рынке у официальных дилеров 13 тыс. При этом они ничем не отличаются. Это лишь мнение, но коптеры упали после возникновения идентичных сбоев в батарее это факт.
Очень вероятно что это два лога которые я проанализировал
А вас не смущает, что это логи третьих фантомов?
Если сбоит батарея и потом падает коптер без разницы 3 Фантом это или 4. Батареи копии делаются для всех Фантомов, а также Мавик и Инспаер.
Батареи копии делаются для всех Фантомов, а также Мавик и Инспаер
Дружище, ну пожалуйста, помогите мне найти ту батарею , которая _достоверно_ является _копией_ батареи для фантома 4.
Мне хватит простой ссылки.
Я искал, честно!..
Ведь что смешно: про 3й знаю, про инспайр знаю,что клепают аналоги и подделки и только про 4й не встречал упоминаний паленых батарей, кроме как у Вас.
Это не значит, что их не существует… но, тем не менее мне и, я думаю, другим читателям форума, будет полезно ознакомится с подделками и аналогами батареек для 4го фантика.
Заранее спасибо.
Ну если про Инспаер и про 3-й Фантом знаете видимо теперь и про 4-й Фантом и Мавик догадываетесь.
4-й Фантом и Мавик догадываетесь
Догадываться и владеть фактическим материалом это немного разные категории, не находите?
Я жажду фактов, а не пустых догадок.)
Пока что Ваши слова о палености батареи четвертого фантома кроме догадок ничем не подкреплены.
У меня же на руках есть фирменные батареи от Ф3, да, именно ТРЕТЬЕГО, которые к 40й зарядке при активных маневрах также изредка показывают красные отклонения вольтажа, не каждый полет, но бывает…
И их фирменность уж точно не подлежит сомнению (по вашим же рассуждениям), т.к. приобретены у российского авторизованного дилера, одна с фантомом, вторая дополнительно куплена. )
да чо вы к батарее прицепились,литию свойствено стареть,соотвествено все банки деградируют по разному,и этого не избежать даже на оригинальных аккумах,ваш разброс пока в пределах нормы,когда была просадка в 0.2в скорее всего была перегазовка,попробуйте как я говорил несколько раз разрядить до 5% и зарядить,если разбаланс не пройдет с такой батареей лучше быть на стороже
да чо вы к батарее прицепились,
я-то это прекрасно знаю, хочу чтоб и мэвикмэн понял, что суть не в палености батарее, а в разбросе свойств банок и возрасте… )
А летаю я резко достаточно, это есть…)
если разбаланс не пройдет с такой батареей лучше быть на стороже
я бы и рад, дык только потонул мой фантом 4А, не на чем мне сейчас летать, только на форумах правды искать осталось… (
,когда была просадка в 0.2в скорее всего была перегазовка,попробуйте как я говорил несколько раз разрядить до 5% и зарядить,если разбаланс не пройдет с такой батареей лучше быть на стороже
Я чисто сравниваю с двумя оригинальными батареями DJI прошедшими 45 полётов и при полном газе, даже с зафиксированными сообщениями что ток разряда превышен в отдельные моменты, с разрядом до 3% нет никакого отличия между банками в airdata, все говорит зелёным, а не красным.
Вся эта тема это предположения, и никто точно не знает причин подобных падений. Также большая часть людей покупает аккумы подешевле которые в 80-90% подделки и они никогда не признают что летают на опасной батарее и не откажутся от них, потому что многим просто жалко денег на этот расходник, который стоит реально дорого и переоценён производителем.
С Юсупом согласен в том, что нужно следить за здоровьем дрона и батареи на airdata чтобы быть настороже и вовремя отказаться от плохой батареи. Только в случае падения коптер Игната разбаланс возник в последнем лете. По его логам можно было только увидеть деградирующую батарею и постоянно увеличивающееся количество просадок батареи с каждым полётом 5, 8, 13, 16, 35 (последний полет).
Интересно были ли раньше такие же сообщения о низком напряжении как в последнем полёте 3 раза (13,7вольт) при 35% заряда.
Где то читал, что подделок на мавик и 4ки нету, потому что дрон и батарейка общаются по шифрованному протоколу
Где то читал, что подделок на мавик и 4ки нету, потому что дрон и батарейка общаются по шифрованному протоколу
😆 мулька тех кто продаёт левые дешевые батареи, чтобы верили что оригинал. Любой защищённый протокол копируется и ставится чип за 3 копейки который повторяет оригинальную батарею. Для фирм которые давно заполонили рынки левыми 100% копиями батарей Phantom 3 и Inspire имеющие большие производства это уже давно рёшенный вопрос. Покупатели то новых ещё более популярных коптеров ждать не могут.
Любой защищённый протокол копируется и ставится чип за 3 копейки который повторяет оригинальную батарею
лолдавышо. достаточно добавить подпись RSA в небольшие 1024 бита, как копирование протокола ни к чему не приведет как минимум на год. А если 4096 ключ взять, то на ближайшие лет 100
Все копируется и модифицируется, даже DJI GO4 не профессионалами.
Все копируется и модифицируется
сбруть мне 4096 бит RSA хотяб за месяц, 100000 р. лично подгоню
Тебе, видимо, известно секретное знание. Поделись с людьми, а то вон подпись прошивок у эппла для возможности отката на старую версию никто не может осилить ввиду подписи RSA. Но ты то все можешь, я верю.