Скорая помощь при краше/улете. Анализируем логи на airdata.com
Я последнюю версию Литчи не оч. внимательно изучал, но в режиме полета по точкам умный возврат из-за потери сигнала или даже разряда батареи - невозможен. Поправьте, если ошибаюсь.
В пункте “Сигнал потерян, ручной режим недоступен” есть три варианта - “Зависнуть”, Посадка" и “На главную”, так вот, “На главную” это возврат на точку “Дом”.
Да и по разряду батареи возврат “Домой” есть тоже.
Пока еще не завалило снегами брать кого-то из “прокат дронов” и летать с ним искать
шансы есть
лично я, на приведенном скрине, не вижу что б его сносило
дистанция не меняется никак
а высота снижается
в той точке и искал бы
так вот, “На главную” это возврат на точку “Дом”
Это так. Для всех режимов, кроме полета по точкам. Так только в нем потеря сигнала является штатным событием.
И по разряду батареи нельзя домой лететь. Т.к. дом м.б. оч. далеко.
Вы режим Waypoints хорошо изучили…нет?
При полете по точкам, насколько я помню, при потере сигнала дрон продолжает лететь к последней точке миссии и в ней зависает.
Еще при потере сигнала скорость фиксируется на последнем значении перед потерей.
Добрый день! В общем потерял мавика… после потери связи сработал возврат домой и связь с пультом восстановилась, но вылетело приложение djl go. И больше так и не запустились. Не помогло ни перезагрузка, ни перетыкивание кабеля. Пока пытался запустить прогу, поздно заметил, что судя по показаниям пульта, почему то сработала автопосадка. Дрон снизился и пропала связь с пультом уже окончательно. Так вот, в логе приложения последнее местоположение записалось только до момента вылета проги. Дрон летел дальше и на пульт приходили данные. Через ассистент из пульта вытащил логи из BlackBox. Там два файла с расширением .log и 25 маленьких файлов. Можно ли их как то прочитать? Возможно в них есть информация о последнем положении коптера. Хотя бы расстояние. А то искать трудно в той местности - лес и небольшие горы.
Лог из приложения:
app.airdata.com/share/BGQvst
Можно ли их как то прочитать?
Попробуйте этим - www.datfile.net/index.html
Появился в продаже вот такой трекер
digipulse.ru/gps-treker-bezkorpusnoj-dlya-koptera-…
я правда из описания не понял, есть ли там кнопка включения?
А так было бы удобно прям внутрь коптера его вставить
Появился в продаже вот такой трекер
Таких же куча на али от 700 руб. ru.aliexpress.com/item/…/32816659991.html
сть ли там кнопка включения?
Есть, кнопку нужно держать 3 сек для включения.
Таких же куча на али от 700 руб.
Понимаете в чем дело, я готов переплатить 1500 руб. лишь бы без геморроя 😉
А то по ТВ показывают как мужичка купившего на Али трекер для коровы в суд потащили. Мол техника то шпиЁнская!
Ну вот еще один «счастливчик», мои соболезнования.
Понимаете в чем дело, я готов переплатить 1500 руб. лишь бы без геморроя
Ну тут я согласен на 100%. Тем более поправки в ст. 138.1 УК РФ ещё по моему не внесены (на уровне проекта), и разговоры про декриминализацию этой статьи пока разговоры regulation.gov.ru/projects#npa=81556 .
Попробуйте этим - www.datfile.net/index.html
Спасибо! Но эта программа не принимает файлы с расширением .log
Вот так выглядят файлы из чёрного ящика пульта:
…google.com/…/1a-OiKNYozcaR4_edoObAulEdZ_JWbJ2p?us…
Ну вот еще один «счастливчик», мои соболезнования.
Да уж… спасибо коллега по несчастью. Надеюсь ещё найдутся наши дроны)
Спасибо! Но эта программа не принимает файлы с расширением .log
Тогда, я бы вам посоветовал, написать как можно скорее письмо в DJI с приложением логов с пульта.
Вы же на форуме DJI тоже помощь запросили, в теме по вопросу который за год так и не нашел ответа?
Ребята, это не вероятно, но я нашёл своего мавика! 5-я попытка поисков увенчалась успехом. Первые попытки были в условиях первого снега, и не мог его заметить. А сегодня погода была почти летняя. Весь снег растаял. Дрон оказывается благополучно сел на землю, между сосен и камней. Внешне никаких повреждений. Пока не включал его, поставил на просушку, мало ли. Был снег и дождь. Но думаю должен быть живой) Вообще я довольно точно установил предпологаемое место посадки. Отклонение было небольшое.
В вложении обстановка в которой нашел его)
Это действительно не вероятно. У меня пока поиски успехом не увенчались.
На RF-V16 можно позвонить? А как же влияние динамика на компас?
В общем, докладываю: детские часы если их приложить в районе аккумулятора добавляют показания заднего компаса с 100 до 200. Если их смещать “к хвосту” то показания компаса уходят в желтую область (полная шкала).
То же самое и в сторону носа.
Интересно, RF-V16 какой эффект оказывает?
Совсем скоро(уже в стране) получу китайское крепление (думаю они там лучше знали куда его крепить) прицеплю и расскажу)
Докладываю
В “штатном” китайском креплении так же прибавляет к показаниям +100
независимо во включенном или выключенном состоянии
можно летать ИМХО
можно летать ИМХО
Спасибо за эксперимент!
И судя по тому, что другие летают, летать таки можно 😉
Мне тоже скоро придет крепление
В “штатном” китайском креплении так же прибавляет к показаниям +100
дык обсуждалось в других темах…надо динамик выковыривать.
Потеря возможности звонить, это меньшее зло по сравнению с потенциальной ошибкой компаса в полете.
Пипец у нас непуганные пилоты на форуме, +100 у них можно летать… Сами себе на пустом месте проблемы и приключения создаете…
+100 у них можно летать.
А то, нельзя чтоль? 😃
Когда джига начинает бубнить про атти и т.д. это ж весело, особенно когда летучка далеко 😃.
Откуда взяться ошибке компаса, если влияние мизирное а калибровка проходит с учетом этих воздействий??
только подтвержденную теорию пожалуйста