Скорая помощь при краше/улете. Анализируем логи на airdata.com
Разобрал лог файл с планшета. В момент опрокидывания на 90 градусов в воздухе,произошла перегрузка мотора ,резкое падение напряжения в 4 банке с 3,7 до 3,2. что произошло потом ,не знаю. Пике или автопосадка ,но коптер в хлам. При этом в логе отмечено о исчезновении сигнала спутников.
Пишите в поддержку dji, пусть объяснят, что за фигня.
Подскажите , как это грамотно сделать? Как обоснованно описать падение дрона если лог файл в черном ящике на сегодняшнее число , не прописался вообще?
Не прописался? Это в принципе невозможно. И удалить его тоже невозможно. Во всяком случае в последней GO. Вручную диск защищён от записи. Спасибо DJI.
Я вынул флешку “черный ящик” из разбитого в хлам коптера, и там только логи полетов за 8 мая. За 10 мая ничего нет. В то же время ,соответствующий лог на планшете есть.
Вынул? Тогда повезло, что хоть что-то есть. А вообще для этого есть USB разъём на тушке.
Есть конечно юсб разъем,только коптер в “хлам” ,и поэтому коннекта нет с памятью.
Могу выложить лог файл с планшета,кому интересно. Буду благодарен за помощь в оценке ситуации с падением. Файл здесь yadi.sk/i/pls5r_9krd2GK
Господа, сегодня от внезапной остановки двигателя разбился фантом, скажите, как выдрать логи телеметрии с платы напрямую? DJI GO при полете не использовал, шло по программе Litchi по записанной миссии, в DJI GO такого режима нет вовсе (Enter Flight Data Mode)
У меня вчера был точно такой же краш,с очень похожими симптомами. В коптере флешка есть,попробуй через порт на тушке до нее достучаться. Если нет ,надо разбирать коптер,и доставать вручную. У меня все в хлам,и лог за 10 мая отсутствует!
Потеря сигнала спутников на высоте 36 метров,резкий завал вбок,сообщение о перегрузке мотора. Что бы достать флешку пришлось разбирать.
Господа, сегодня от внезапной остановки двигателя
У меня вчера был точно такой же краш.
Мои соболезнования. Какая прошивка стояла в коптере, может дело в ней?
Прошивка 1.5 . С начала года налет около 10 часов. В том числе и в зимнее время. Весь регламент предполетной подготовки и проверки отработан. Компас откалиброван перед вылетом. Краш произошел “на ровном месте”. В течение 4 мин 37 сек полета в логе нет никаких признаков проблемы. Отстрел винта исключен,после падения все винты (то что от них осталось) были на осях накрепко.
Может птица сбила? Они иногда атакуют мой фантом.
Может птица сбила?
Сложно сказать. Я находился в 350 метрах, коптер не наблюдался в этот момент. На экране ничего не было постороннего. По логу , компас в этой точке показал экстремально резкое смещение ,как при ударе. И в эту же секунду резкая просадка четвертой банки батареи до 3,2. Удара не было ,там все чисто,ни проводов и деревьев. Коптер находился гораздо выше препятствий. Может выстрелил кто из рогатки или ружья , но эта версия из разряда фантастики. Лог файл здесь , если интересно yadi.sk/i/pls5r_9krd2GK
Странно, у двоих за два дня просадка батареи до 3.2
99% резкое движение из-за нехватки мощности на одном из моторов, вот коптер и кидануло.
Соболезную, а батареи родные?
Странно, у двоих за два дня просадка батареи до 3.2
Да,батареи родные. Приобретены у оф диллера. Состояние батарей отличное. 20 циклов заряда , 98% “здоровья”. После падения ,батарея осталась целой,пара трещин в пластике. Странно , что не записался лог полета за 10 мая. Это был первый полет с утра, я успел снять 4 плана видео,и занимал позицию для съемки 5 го. Батарея 80% на момент сбоя. Все произошло очень быстро,на логе с планшета видно,что разом пропали спутники. На экране только успел увидеть ,как горизонт завалился на 90 градусов и выскочила красным перегрузка мотора. В теме “общие вопросы” , упомянуты некие электромагнитные помехи. Очень даже возможно. 8 мая отлетал достаточно спокойно ,в районе г. Видное ,но заметил странность в спутниковом позиционировании,на планшете то и дело появлялось уведомление, в переводе что-то типа “изменение позиций спутников,летайте осторожно”. 10 мая ,подобного не наблюдал.
У меня тоже произошла странная ситуация.После краша,я потерял акум(кто-то приделал ему ноги). Купил акум с рук 6 циклов…Решил проверить как после краша себя ведет дрон и подвес! И вот что мне выдал DJI GO
обратите внимание акум был заряжен на 50 %…что это за фокусы?И еще момент коптер просил прошиться(видимо из-за смены батареи)
У меня тоже произошла странная ситуация
Что-то мне подсказывает,что дело не в батарее. Летал же в мороз на прошивке 1,5 и ничего. Может помехи электромагнитные были инициированы на майские? Друзья рассказывали , что на байкале у них упал инспайер,когда слишком близко подлетели к высоковольтным проводам. Сказали что моторы просто остановились. То есть даже не глюка словил с компасом,а просто “стоп-машина”. Это конечно будет из разряда конспирологических теорий, но возможен некий кратковременный мощный электромагнитный импульс?
У меня 9 мая мой упал. Крутануло его хорошенько, после чего он начал падать с 350 метров. Смотрю что-то в наших падения прослеживается.
У меня 9 мая мой упал.
Лог записался на внутреннюю память? У меня нет. Что косвенно может свидетельствовать о сбое в работе электроники. Мотор и показания батареи, это уже как следствие. Как вариант.
Стас посмотрит, я просто ему уже сегодня коптер отправил.
Может помехи электромагнитные были инициированы на майские?
Ну вообще-то были, Kp-индекс 8-го вечером доходил до 6-ти, что опасно для полетов. Вот нашел картинку. А вообще проверяйте текущую обстановку, хотя бы по этому сайту до полета.
Спасибо за ссылочку. Полезно.
Расшифровка моего полета, лог с планшета healthydrones.com/main?share=mIZlRm
Получается, у всех у кого упал в эти дни была старая прошивка?