Переключение в FCC режим РУ и снятие лимитов для Mavic, Spark ,Phantom 4 , Inspire 2
Так выше же писали, что начиная с джиги 4.1.15 конфиги не работают?
Да, но если поставить старую версию (я писал как), то конфиги будут работать
Когда вы на авто превышаете скорость у вас тоже машину ГИБДД уничтожает? За превышение мощности сигнала частному лицу положен штраф от 500 до 1500 руб… И отбирать полиция тоже не может… по закону 😃 Конфискация возможна только по решению суда…
у ГИБДД одни правила , у радио другие и штрафы соответственно не одинаковые - в чем смысл их сравнивать?
Статья 13.3. Самовольные проектирование, строительство, изготовление, приобретение, установка или эксплуатация радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств
Источник ГАРАНТ
Проектирование, строительство, изготовление, приобретение, установка или эксплуатация радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств без специального разрешения (лицензии), если такое разрешение (такая лицензия) обязательно (обязательна), — Редактировать комментарий
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пятисот до одной тысячи рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на должностных лиц — от одной тысячи до двух тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на юридических лиц — от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой. Редактировать комментарий
Модератор
Закончили флудить!
Я как то пользовал телефон в связке со спарком, FCC работало и было активно (вылазило окно про смену региона, нажимал Cancel). Затем недели через три, взял планшет, установил джигу, подключил к спарку, FCC судя по всему нет. Окно про смену региона вифи не вылезало. Куда FCC делась ? В спарке FCC в пульте прописывается, пульт никто не трогал, регион не менял точно. Все подключения и полеты делал через кабель
Все подключения и полеты делал через кабель
При подключении кабелем окно смены региона не выпадает и у меня диапазон 5.8 не доступен. При этом мощность сигнала судя по устойчивости управления и видеолинка вроде сохраняется на уровне FCC, но замеров не делал - не чем.
Попробуйте соединить планшет с пультом по WiFi - все опять появится.
При подключении кабелем окно смены региона не выпадает и у меня диапазон 5.8 не доступен
Я никогда не пользовался вифи подключением. Всегда кабель пользовал. Окно выпадало.
Попробуйте соединить планшет с пультом по WiFi - все опять появится.
Не появилось…
Попробую заново активировать через 4.1.3 джигу US регион
Решил тут поделиться с энтузиастами опытом, почерпнутым у дружественных дроноломов.
DJI Firmware Module mixing на примере MavicPro.
Disclaimer - всё на свой страх и риск, а также спасибо товарищам с dji-rev.slack.com за наше счастливое детство, ну и прочий fly safe.
Преамбула.
*.bin файлы прошивки, доступные на странице github.com/MAVProxyUser/dji_system.bin/…/bins , являются, по сути, архивами (.tar), содержащими набор файлов с прошивками индивидуальных модулей железа дрона (пульта управления, очков). Интересующиеся могут ознакомиться с подробностями тут: github.com/MAVProxyUser/firm_cache
Известно, что по мере эволюции прошивок, DJI, с одной стороны, добавлял новые фишки (совместимость с очками, автоматические режимы съемки, и т.д.), а с другой - убирал возможности по редактированию параметров полёта (максимальная высота, NFZ).
Параметры полета используются модулями FlightController - wm220_0305_* и wm220_0306_*, модуль wm220_0905_* содержит базу данных NFZ.
Поэтому, желающим заполучить актуальные “фишки” новых прошивок, но при этом сохранить полный контроль над параметрами полёта, имеет смысл установить прошивку-“франкенштейн”, используя модули 0305 и 0306 из прошивки 1.03.0700 (или 1.03.0400), а прочие модули - из прошивки 1.04.0000 (без модулей 0305, 0306 и 0905). В принципе, удалять модуль 905 наверное, не обязательно, раз уж NFZ редактированием параметров отрубается (на версиях прошивок <=1.03.0700). Но, по слухам, в процессе полетов вылезает меньше назойливых поп-апов (#ноэтонеточно).
К сожалению, нельзя “просто так взять и” сразу создать версию “всё нужное в одном” - в архиве dji_system.bin, загруженном на дрон при помощи DUMLDore, находится файл wm220.cfg.sig. Он содержит информацию о конфигурации для модулей прошивки из архива dji_system.bin для данной версии прошивки. При этом, нельзя заменить модули wm220_0305 и wm220_0306 в прошивке 1.04.0000 на более ранние версии из прошивки 1.03.0700, т.к. информация о “старых” версиях отсутствует в wm220.cfg.sig
Когда файл dji_system.bin загружен на дрон, он распаковывается, дешифруется, подписи модулей сверяются с wm220.cfg.sig, и происходит обновление модулей, прошивки для которых содержались в архиве. Если в архиве отсутствует файл прошивки для определенного модуля, updater-скрипт оставляет текущую установленную версию и продолжает далее по списку.
Амбула.
Алгоритм на примере микса модулей из 1.03.0700 и 1.04.0000 для MavicPro.
-
Убеждаемся, что батарейка полностью заряжена
-
Скачиваем:
-
архиватор 7zip (www.7-zip.org/download.html) - например, 7-Zip 17.01 beta (2017-08-28)
-
нужные версии прошивок (github.com/MAVProxyUser/dji_system.bin/…/bins) - например, V01.03.0400_Mavic_dji_system.bin, V01.03.0700_Mavic_dji_system.bin, V01.04.0000_Mavic_dji_system.bin
-
ZIP архив с github.com/jezzab/DUMLdore , текущая версия 2.0
- Откатываем прошивку дрона на 1.03.0700 (см пункт 4 здесь: dji.maximlord.ru) при помощи DUMLDore.
Процедура с перепрошивкой не всегда проходит гладко, и может напугать зависанием на 86% или 61%, если наблюдать за прогрессом в Assistant2. Важный критерий - передние красные диоды в процессе прошивки мигают, и в этот момент питание дрона ни в коем случае нельзя выключать. Если передние диоды мигать перестали и всё время горят красным, задний диод быстро мигает желтым (дрон пытается связаться с пультом управления), а ассистент2 залип на xx% и/или при перезапуске вообще не видит дрон, помогает включить пульт и подождать установления соединения. В некоторых случаях может потребоваться несколько циклов включения-выключения (#ноэтонеточно).
-
Распаковываем 7-зипом архив прошивки V01.04.0000_Mavic_dji_system.bin
-
Удаляем из директории с распакованной прошивкой файлы модулей wm220_0305, wm220_0306 и wm220_0905, выделяем оставшиеся файлы и тем же 7-зипом упаковываем в архив формата tar с расширением .bin (например, “V01.04.0000(-305_306_905)_Mavic_dji_system.bin”). Пакуем не саму “облегченную” директорию, а именно выделенные файлы!
Также имеет смысл создать версию прошивки V01.04.0000, содержащую модуль wm220_1100 (ну и wm220.cfg.sig, разумеется) - это пригодится людям, у которых несколько аккумуляторов для мавика, т.к. можно будет поочередно по-быстрому обновить прошивку только батареек.
-
Накатываем модифицированную на предыдущем шаге прошивку 1.04.0000 на дрон при помощи DUMLDore
-
Profit!
Возможны другие последовательности шагов - например, откат до 1.03.0400 (в ней вообще изначально отсутствует NFZ модуль wm220_0905), затем апгрейд до 1.03.0700 с удаленным wm220_0905, затем апгрейд до 1.04.0000 с удаленными 0305, 0306, 0905.
Главное - модифицированный архив *dji_system.bin ДОЛЖЕН содержать wm220.cfg.sig и МОЖЕТ содержать меньше (хоть один-единственный, например - для батарейки wm220_1100) либо столько же модулей, как и оригинальная версия, но не должен содержать “неродных” версий прошивок модулей.
В принципе, последовательность обновления прошивок не критична, но могут быть глюки с отображаемой глобальной текущей версии прошивки в DJI Assistant2, поэтому первым шагом рекомендуется откатываться на самую раннюю версию из желаемых.
———————
А вот гражданин со слэка уже сделал кастомы:
Some stripped back fw
- 1.3.400 fc 305 & 306 to load old fc (только модули 305 306 от 1.03.0400)
- 1.4.0000 gim 400 to set version back to 0000 (если ставили то, что в 1) поверх 1.04.0000, общая версия в Assistant2 будет 1.03.0400, а накатив 2), будет 1.04.0000)
- 1.4.0000 nofc -305 & 306 to update to 0000 -fc (1.04.0000 без 305, 306 и, на самом деле, 905)
- 1.4.0000 bat 1100 to update additional batteries (толко модуль батарейки, чтоб по-быстрому обновлять только его, у кого несколько аккумов)
Крутяк! Надо попробывать
Информация интересная. А Вы сами пробовали такие частичные заливки?
Смущает что такие продвинутые дроноломы не знают что у нескольких батареек прошивка и так обновляется “по быстрому”, без всяких костылей, родной джигой, стоит только выйти на главный экран и дождаться сообщения о несовместимых модулях.
И на мой взгляд эти манипуляции очень рискованны, ведь может случиться что один модуль пошлет другому команду, которая ему неизвестна, либо синтаксис изменился и т.д.
А Вы сами пробовали такие частичные заливки?
Да, как раз сегодня, когда ваял инструкцию, пересобрал по пути 1.04.0000->1.03.0400->1.03.0700(-905 NFZ)->1.04.0000(-305,-306,-905).
Смущает что такие продвинутые дроноломы не знают что у нескольких батареек прошивка и так обновляется “по быстрому”, без всяких костылей, родной джигой, стоит только выйти на главный экран и дождаться сообщения о несовместимых модулях.
Это не всегда так - не все используют родную джигу. Некоторые используют патченную DJI GO 4, которой запретили лезть проверять обновления и оставили интернеты только для карт и первичного логина. Ну или Flight Mode на телефоне/планшете.
И на мой взгляд эти манипуляции очень рискованны, ведь может случиться что один модуль пошлет другому команду, которая ему неизвестна, либо синтаксис изменился и т.д.
Риск, конечно, есть. Но пока никаких сообщений о таинственных крэшах или улётах от попробовавших не поступало.
Я бы сказал по другому… рисков тут быть не может , ибо диджаевский механизм обновления коптера оч умён и переобезопасен… и боится он только рута коптера.
Сегодня провел небольшой эксперимент. Дрон Phantom 4 + антенны Argtek, на iPad установлена DJI Go 4 версия 4.1.12 + конфиг fcc boost, на iPhone установлена DJI Go 4 версия 4.1.17 без конфигов. Полёт в поле без помех, практически прямая видимость.
На iPad отлетел на 4 км. Сигнал управления и видео 100%.
На iPhone отлетел на 4 км. Сигнал управления и видео 100%.
Вот теперь и думаю, а надо ли мне эти конфиги?
Антенны и прочий стафф обсуждается в теме тюнинга моддинга, не оффтопим
Информация интересная. А Вы сами пробовали такие частичные заливки?
Я прошил сначала 700, потом 0000. Все работает
Все работает
Т.е. Вы вырезали полетные модули из 0000, запаковали и прошили поверх 700? Новые полетные режимы остаются при этом?
Т.е. Вы вырезали полетные модули из 0000, запаковали и прошили поверх 700? Новые полетные режимы остаются при этом?
Да. Если прошить прошивку полетника, то будут новые режимы полета.
Интересно, а фиксы от новых прошивок, тоже появляются
И кстати для новых полетных режимов нужна последняя немодифицированная джига.
Интересно, а фиксы от новых прошивок, тоже появляются
Есть фиксы, а есть “фиксы” - например, допиливание модуля камеры или подвеса - это фикс, а “повышение безопасности полетов”, с урезанными настройками макс. высоты или НФЗ - это “фикс”.
И кстати для новых полетных режимов нужна последняя немодифицированная джига.
У меня на Франкеншивке с 305&306 модулями из 01.03.0700 и всем остальным, кроме 305, 306, 905 из 01.04.0000, новые интеллектуальные режимы quickshot работают на оригинальной 4.1.10 на андроиде.
Кстати, к выходным отцы со слака обещают выкатить что-то новое интересное для патчинга apk
а есть “фиксы” - например, допиливание модуля камеры или подвеса - это фикс
Я имел ввиду вот эти “фиксы”
DJI, странное дело, не радует пользователей помодульным changelog’ом. Но интуитивно понятно, что с физикой полета, прописанной внутри Flight Controller’a, особо ничего не сделаешь. Разве что - уберешь какие дополнительные параметры из списка доступных для редактирования пользователем.
Посему, есть основания полагать, что код прошивок FC модулей меняется не сильно. А вот прочие вещи, типа режима постобработки изображения, поддержка очков, или там заскриптованных интеллектуальных режимов съемки, могут и кардинально поменяться.
- Удаляем из директории с распакованной прошивкой файлы модулей wm220_0305, wm220_0306 и wm220_0905, выделяем оставшиеся файлы и тем же 7-зипом упаковываем в архив формата tar с расширением .bin (например, “V01.04.0000(-305_306_905)_Mavic_dji_system.bin”). Пакуем не саму “облегченную” директорию, а именно выделенные файлы!
Не очень понял этот пункт.
Зачем удалять wm220_0305, wm220_0306 и wm220_0905, если мы создаем архив только с оставшимися выделенными файлами?
Почему нельзя просто пометить все файлы, кроме wm220_0305, wm220_0306 и wm220_0905 и создать архив?
Или почему “пакуем не саму облегченную директорию”, а выделенные оставшиеся файлы, кроме которых больше ничего нет?