Переключение в FCC режим РУ и снятие лимитов для Mavic, Spark ,Phantom 4 , Inspire 2
Вдруг кому пригодится (P4P + iOS, предыстория проблемы в посте #1958). Неожиданно заработало после однократного подключения той же версии GO 4 на Андроиде. После этого подключал/отключал/перегружал iPad, пульт и сам пепелац в разных комбинациях - всё работает как и ожидалось.
Появилось 5,8 ГГц. Мощу измерить толком нечем, но метод “через три стенки” на диапазоне 2,4 ГГц показал улучшение. Буду тестить в полях.
Подброс конфигов работает до Dij Go 4.1.14
Дык это для яблок,на андроиде вроде как по сей день конфиги работают.
Дык это для яблок,на андроиде вроде как по сей день конфиги работают.
разве? попробовал на 4.1.15 подкинуть и ничего, 32 канала не появилось
А что плохого в NFZ ?
Я считаю, что NFZ это хорошо и правильно. Но как человек военный и находящийся в NFZ…мне пришлось ее “заткнуть”, ибо есть необходимость летать в NFZ
Дык это для яблок,на андроиде вроде как по сей день конфиги работают.
Нет, неверная информация
разве? попробовал на 4.1.15 подкинуть и ничего, 32 канала не появилось
Где и как смотришь на 32 канала? СКРИНШОТ если можно.
Где и как смотришь на 32 канала? СКРИНШОТ если можно.
во вкладке HD как и всегда
единственное на последних официальных dji go у меня получилось добиться работы конфига на 4.1.10, на 4.1.14 уже игнорировались, версия под андройд, у остальных как?
Кстати, к выходным отцы со слака обещают выкатить что-то новое интересное для патчинга apk
Из за этой фразы я форум каждый час проверяю, ничего нового со слека нет? к сожалению теперь туда, только по инвайту =( кто может пригласить?
Нет, неверная информация
ОК,укажите верную информацию.
Я мог выпасть из темы за время отпуска.
Я так понимаю у фантомов и мавиков разные последнии версии dji go под андройд, где можно конфиг подкинуть и чтобы он работал. Я то сижу на версии от Юрия, которая “Djigo 4.1.3 - Auto FCC No Update and Firm Check ru route”, но в связи с появлением сборных прошивок хочется посвежее, так как там новые режимы, но и чтобы был русский и с отключенной проверкой))
Поразила работа P4pro на 5.8 ГГц. Когда на 3 км удаления 2.4 начало отваливаться, ради интереса переключил 5.8. Полная шкала, до 4 км ушёл.
Кто в курсе:
- Какая мощность там на 5,8? Я так в аналоге с полватта и приёмной антенной 13 dBi не всегда улетал.
- Судя по фоткам, в аппе на этот бэнд используются два патчика с разной поляризацией, наклеенные на корпус в передней части. А в пепелаце где они? Ноги-то все заняты.
- Судя по фоткам, в аппе на этот бэнд используются два патчика с разной поляризацией, наклеенные на корпус в передней части. А в пепелаце где они? Ноги-то все заняты.
в передних лучах они
в передних лучах они
А что там, дипольки? И как расположены в пространстве?
А, нашёл. Вот такие.
Мощность на 5.8 ГГц в евростандарте 25 мВт, в FCC 600 мВт. Странно,
что не греется как утюг.
А, нашёл. Вот такие.
Мощность на 5.8 ГГц в евростандарте 25 мВт, в FCC 600 мВт. Странно,
что не греется как утюг.
это антенны блока ADS-B к 5.8 не имеют отношения - 5.8 сидит на тех же антеннах что и 2.4
это антенны блока ADS-B к 5.8 не имеют отношения - 5.8 сидит на тех же антеннах что и 2.4
Уверены? Размеры антенн ни разу не похожи на 1 ГГц, а вот на 6 вполне похожи. Да и лапы все заняты.
это антенны блока ADS-B к 5.8 не имеют отношения - 5.8 сидит на тех же антеннах что и 2.4
А если это ADS-B то может быть их отключить сразу? 😒
Это было бы логично. Тупо антенки отнять
Возвращаясь к:
“fswitch_selection_1 на значение 3” - а можно расшифровать остальные возможные режимы? Где-то в исходниках должен быть enum со всеми вариантами.
3 - Atti
7 - обычный GPS+Atti
8 - Sport
Так если я ATTI влуплю - в Спорт мне никак не переключиться? ATTI люблю иметь под рукой со времен самосбора - мало ли чего перекосит или заглушат к хренам (есть рядом “папина дача”). Но и “спорт” хочется иметь. Есть варианты или только “или или”?
ЗЫ С 04.0100 вас, кстати! Сегодня зарелизилась. Ничего нового…
скачал поставил, включил… к инету не подрубал, геопозицию отключил… ipad air 2
всё бы хорошо, но после прописывания точки дом коптером - 5.8 как и второй пульт отваливается 😦 или у вас нет?
Возвращаясь к:
Так если я ATTI влуплю - в Спорт мне никак не переключиться? ATTI люблю иметь под рукой со времен самосбора - мало ли чего перекосит или заглушат к хренам (есть рядом “папина дача”). Но и “спорт” хочется иметь. Есть варианты или только “или или”?
ЗЫ С 04.0100 вас, кстати! Сегодня зарелизилась. Ничего нового…
Я тоже так как вы думал после А2.
Но безопаснее спорт именно в середине. Вы посмотрите какой мелкий тумблер, его проще быстро переключить в крайние положения. А вот центр можно и проскочить случайно)))) Так что все нормально там. гпс-спорт-атти
Я тоже так как вы думал после А2.
Но безопаснее спорт именно в середине. Вы посмотрите какой мелкий тумблер, его проще быстро переключить в крайние положения. А вот центр можно и проскочить случайно)))) Так что все нормально там. гпс-спорт-атти
Сорри, я не уточнил. У меня Mavic Pro!
Там зажали 3-позиционник. Только два положения
GPS и Sport.
Я за это спрашивал.
Сорри, я не уточнил. У меня Mavic Pro!
Там зажали 3-позиционник. Только два положения
GPS и Sport.
Я за это спрашивал.
Есть возможность задать АТТИ режим по умолчанию при включении. Если нужны GPS-режимы, переключаем в СПОРТ (получаем спорт) и обратно (получаем GPS). Пока только так.