DJI Mavic AIR - складной мини квадрокоптер с камерой 4K
Писал уже, повторюсь, у меня такая. Улетел на 4.000 на высоте 50 метров, поднялся до 100, долетел 4.500, дальше смысла не было продолжать, остаток 40%, в спорт и назад, вернулся на 5% аккума. На Прохе с антеной Itelite улетал на 5.200. Так что в моём случае ограничивает не сигнал, а аккум, FCC 5ггц
Так это активная антенна?
Честно говоря, из ролика в описании товара, понял немного, да и из самого описания.
Просветите, уважаемый Александр, нужна дополнительная информация. Все это очень интересно, цена на антенну разумная,
компактность не сильно страдает.
Пульт, конечно, приходится разбирать полностью. А собрать потом вообще возможно?
Есть ли где - нибудь еще обучающие видео или описания?
Из тех цифр, которые приводите вы - это просто монстр усиления!
Вот только к фирме - производителю BEHORSE доверия нет однозначно, достаточно посмотреть комментарии к покупкам их продукции на ALI…
Может быть , их кто-то еще производит? Сажусь за изучение темы…
4vision.ru/…/usilitel-signala-itelite-dlya-sparkma…
Вот еще есть, но цена не вдохновляет…
Зато подобная проверена в действии на Phantom 3 Standard, эффект просто невероятный, так на 350 м уже связь терялась, а с ней полтора километра, дальше просто не летал…
Так это активная антенна?
Антенка питания и какой либо подзарядки не требует, заказали на пару с соседом кейс для айера в нём придусмотрено углубление для этой антенки, разобрал и собрал пульт без каких либо трудностей, на ютубе можно найти инструкцию, что как открутить и собрать, в комплекте идут отвёртка и звёздочка, так что из инструментов нужно будет докупить какие нибудь пасатижы для снятия стоковых. У меня таких не оказалось, я грел паяльником, чтоб срезать шляпки… Вообще думал будет будет хуже, но как не странно порадовала, у соседа такая же, он покупал для спарка, спарк дальше не полетел. Подозреваю, что не дожал разъём какой нибудь или (если это важно) перепутал местами провода.
Улетел на 4.000 на высоте 50 метров, поднялся до 100
А скажите пожалуйста, этот полет в каких условиях был? город, не город?
Писал уже, повторюсь, у меня такая. Улетел на 4.000 на высоте 50 метров, поднялся до 100, долетел 4.500, дальше смысла не было продолжать, остаток 40%, в спорт и назад, вернулся на 5% аккума. На Прохе с антеной Itelite улетал на 5.200. Так что в моём случае ограничивает не сигнал, а аккум, FCC 5ггц
Давай лог, а так…
Сам понимаешь
Сегодня летал на городском пляже анапы. Очень сильно ругается на магн интерференцию. Встретил ребят на фантике 3 pro. Они сказали чтовроде не жаловался. Но они новички. А у меня чёт прям ругался оч сильно и видео на 50 метрах тормозило. Там порт рядом морской. Он может давать такие излучения? ( ну относительно рядом…))
Вы меня радуете, мне послезавтра в Анапу лететь… Несколько лет назад меня над шарами на Лысой горе РЛСники сбили, на самолетике, потом хрен знает сколько раз на Назах летал без глюков от Утриша и до Бугаза - и вот называется купил крутой аппарат… Ладно, проверим…
Вы меня радуете, мне послезавтра в Анапу лететь…
Отлично, будем обмениваться опытом.) пишите в лс , как что.😁
Ого!!! Я там вчера летал, отснял немного материала…) ну насчёт ПВО был довольно уведомлен, однако высоко не летал.
А скажите пожалуйста, этот полет в каких условиях был? город, не город?
Mavik AIR полёт на 4.500 в относительно безветренную погоду, температура +1. Антена не стоковая, хз как называется, в конце есть кадр где можно её немного разглядеть. За кадром есть не нормативная лексика! Первые 2 километра тупила связь, пока товарищ не отключил свой спарк.
Коллеги, сейчас стоит вопрос о покупке эйра. Аппарат нужен по большому счёту только для путешествий. В остальное время использование пока что не определено, все окрестности дачи уже излётаны. В связи с этим есть вопрос по батареям: есть ли алгоритм перевода их в режим хранения? Сейчас, в качестве аэроразведчика использую хабсан 501, тут проблем с хранением акков нет, загнал в сторадж и забыл.
алгоритм перевода их в режим хранения
Через 10 дней лежания на полке сами переходят в сторедж.
А количество дней, через которое акк переходит в сторэдж разве нельзя настроить? В каком-то видео про это говорилось. Или это не у Air? А то для меня это тоже актуально будет. Если придёт, конечно)
Насчет возможности изменения срока перехода в сторэдж у АИРа не могу сказать, но всегда можно разрядить вручную если надо ранее 10 дней.
Новость от 5апреля.Государственная дума РФ отменила обязательную регистрацию квадрокоптеров, вес которых не превышает 30 кг. Свобода?
Новость от 5апреля.Государственная дума РФ отменила обязательную регистрацию квадрокоптеров, вес которых не превышает 30 кг. Свобода?
Это все равно что велосипед в ГИБДД регистрировать не надо.
К полетам не относиться
А количество дней, через которое акк переходит в сторэдж разве нельзя настроить? В каком-то видео про это говорилось. Или это не у Air? А то для меня это тоже актуально будет. Если придёт, конечно)
Для Эйра в программе DJI GO4 такой возможности почему-то нет. Если я не прав - поправьте.
Новость от 5апреля.Государственная дума РФ отменила обязательную регистрацию квадрокоптеров, вес которых не превышает 30 кг. Свобода?
А ссылка?
Народ, есть проблема. Я сейчас на отдыхе. Наснимал с дуру( неопытности) 4к видео. Под рукой имею только планшет и телефон (яблоки). Как мне вытащить видео это? Понял, что надо было в 1080 снимать но уже поздно(((
Джига не хочет ни в какую 4к по вай-фай с Дрона передавать
Как мне вытащить видео это?
на яблоко можно через такой переходник euroset.ru/penza/catalog/…/leef-iaccess-3/?fa821db…
Я им пользовался на отдыхе.
Через 10 дней лежания на полке сами переходят в сторедж.
Это документированная настраиваемая функция?
Народ, есть проблема. Я сейчас на отдыхе. Наснимал с дуру( неопытности) 4к видео. Под рукой имею только планшет и телефон (яблоки). Как мне вытащить видео это? Понял, что надо было в 1080 снимать но уже поздно(((
Джига не хочет ни в какую 4к по вай-фай с Дрона передавать
задача вытащить для чего-то или освободить память?
если второе - купите еще 1 карту памяти
если первое - выше ответили про переходник-картридер