Виброизоляция, виброразвязка и демпфирование. Балансировка.
классная идея, но в багажник авто у меня он не полезет 😦
Полётный вес 3300гр
Чем тяжелее, тем стабильнее.
13.5 дюймов проп крутит не по детски это не 10 дюймовые,
У меня 15" складные.
олщина 0.5 слишком мало. Уже делал из 1мм толщины 33мм длина. Слишком гибкие.
На длине 500мм держат 3000г. без последствий, разве мало?
классная идея, но в багажник авто у меня он не полезет
Так она же складная и даже вообще снимаются дуги без единой гайки. Ну и от размера зависит
Просверлил на станке дырки квадратные и убралось тем самым 1\4 веса.
Денис, как говорил один мой знакомый - дырка в заднице(извините), в машиностроении это называется отверстие! 😃
Зря вы фрезеровали (не сверлили!) прямоугольное отверстие, это концентрация напряжения в балке, элементарный курс сопромата! лучше круглое отверстие.
Причем советую делать их у корня меньшего диаметра а на конец луча большего. Тоже сопромат, и плечо приложения веса.
Спасибо 😃 Согласен с комментариями 😃 (особенно про дырки). Квадратные вроде тоже не прогибаются. Цель была - на максимум высверлить. Спасибо 😃
И опять я с “дурацким” вопросом. Борюсь с желе мобиуса на подвесе. Сколько не смотрю у всех амортизационные резинки сделаны по схема “А”. Почему не сделать по “В”? (Подвес у меня внизу между ногами коптера)
моторы на резину ставьте
Ставил (по вашему совету кстати, спасибо). В теплое время было отлично, и в то время у меня и подвеса не было. Сейчас холодно - резина “жещче”, и стабилизированный подвес. Но у меня вопрос именно о способе крепления подвеса.
пусть висит на резинках. у меня - висит
вариант В
Кто делал на тросиках, поделитесь пожалуйста успешными реализациями.
www.pwromex.com.pl/download/…/A4-EngCWR.pdf
Судя по этому документу для подвеса массой 250-300 грамм и моторов 980кв подходят более менее CR5 -2 и CR3-2 модели.
Вот только самое интересное не указано - толщина тросика…
Оп наткнулся на интересную тему.
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1828232
Вообщем решил попытаться отдать в печать такой подвес. Еще подумываю как лучше его крепить на трубки чтобы можно было двигать взад-вперед. Сам подвес с грабкада, моя только тросиковая платформа
И кстати легким движением руки подвес можно будет превратить в 3х осевой 😃
Еще подумываю как лучше его крепить на трубки чтобы можно было двигать взад-вперед.
Я рисовал под “стоящий” подвес, в Вашем случае возможно придется перерисовать для работы демпферов на сжатие.
Так же с возможностью добавления/убирания 3ей оси.
защелки к сожалению с АБСа не напечатать. Достаточно хрупкий материал. Пока что подумываю из 2х половинок сделать и крепить болтами. Как трубки в раме.
как вариант. Хотя как вариант еще сантехнические клипсы. Тяжелые они правда собаки. Но в принципе можно их малость обточить и облегчить
А какого диаметра трубки? Я таких клипс меньше 16мм не встречал.
у родных держалок как у Xaircraft что на ссылках диаметр для трубки 10мм
трубки такого диаиетра продаются в рыболовном магазине (держалки для удочек) . Они разного диаметра. Либо на строй. рынке. Там их туева хуча 😃
защелки к сожалению с АБСа не напечатать. Достаточно хрупкий материал. Пока что подумываю из 2х половинок сделать и крепить болтами. Как трубки в раме.
Нормально они печатаются, только в путь, толщину слоя надо 15 соток выставлять, чтобы получались более гибкие изделия + баня увеличивает гибкость конечной детали dl.dropboxusercontent.com/u/…/IMG_8308s.jpg
Я таких клипс меньше 16мм не встречал
12мм трубки. Держалки соответствующие. Нашел в магазине крепежа.
баня увеличивает гибкость конечной детали
можно поподробнее про это?
почитал тему и решил сделать резиновую прокладку между движками и рамой. Вообщем есть смысл. Уровень вибрации на мозг действительно уменьшился. Но это все таки как дополнение к балансировке ВМГ. Актуально когда моторы не новые . Основа это тщательная балансировка ВМГ.
по вопросу виброразвязки на стальных тросиках. метод крайне результативный и при этом дешевый.
для крепежа годятся алюминиевые трубки. зажал, просверлил, нарезал резьбу, прикрутил.
работает.
