Виброизоляция, виброразвязка и демпфирование. Балансировка.

Taatarenkoff

Подскажите кто и как винт на ось сажает? Есть оськи 3мм на них скотч до 6мм доматывать? Или можно что-нибудь придумать из подручных метериалов? Был кривенький ХК балансир с конусами, но где-то “пролюбился”

Raptor_SK
Taatarenkoff:

Подскажите кто и как винт на ось сажает? Есть оськи 3мм на них скотч до 6мм доматывать? Или можно что-нибудь придумать из подручных метериалов? Был кривенький ХК балансир с конусами, но где-то “пролюбился”

Я использую втулку на 3мм, из комплекта, который идет с винтами + кусочки силиконовой топливной трубки подходящего диаметра.
P.S. Балансир - самоделка из акрила 6мм…

Андрей_Курылев
sulaex:

…првозился дольше, так как малость переборщил с одной стороны 😃

Контролировать нужно строго над столом, из под стола дует, отсюда промашки:)

imger

Что если намотать поролон на лучи и стянуть это ремешками?
Правда на картинке коптер стоит подвесить снизу, а не сверху, чтобы лопасти нормально крутились.

Правда это больше не к легким коптерам относится, т.к. лучей в 2 раза больше становится.

sulaex

Очередная идея с демпфированием двиглов обречена на провал 😃
На много проще почитать, посмотреть и воплотить в жизнь правильную балансировку БМГ, а еще и полезней, дольше прослужит.

imger

А почему на провал? Берем два коптера. На один ставим моторы, на другой - мозги. Соединяем через поролон и вот демпфер.
Тут же одобрили идею единого юнита с батареей и мозгом.
Мое предложение это тоже самое, только глобальнее.

sulaex

Если пренебречь балансировкой, при подгазовках моторы будут входить в модуляцию.
Где то уже было описано это выше. Продавец этих демпферов да же об этом упоминал.
Типа мол покупайте на свой страх и риск. Да и на видео опробовавших такие прибулы было видно модуляцию.
Сошлись типа на том, что коптер можно будет использовать для спокойных полетов, так и приутихло все 😃
Моторы должны крепиться достаточно жестко, если все сбалансировано, избавитесь от БОЛЬШИНСТВА проблем при проектировании и эксплуатации.
Начиная от веса конструкции, надежности, долговечности и заканчивая более комфортными настройками ведущими к большей стабильности аппарата.

newb1e
imger:

А почему на провал? Берем два коптера. На один ставим моторы, на другой - мозги. Соединяем через поролон и вот демпфер.

а для чего это нужно?
бороться нужно в первую очередь с источниками вибраций - биением моторов и пропов, хлипкостью конструкции коптера
все равно все вибрации задемпфировать невозможно

KAIMAN

Вот фото моего балансира склееного из белого 5 мм пластика. Основание квадратное в два слоя, плюс полоска посередине, чтоб сила магнитов не притягивала друг к другу пилоны, или как их там правильно назвать. Сегодня сделал новую ось из заводского шлифованного коленого вала 3.15 мм в диаметре, но не понравилось. Он и тяжелее , изза чего висит почти внизу магнитов, и вращается как то не так бодро как 2.5 мм вал . У тонкого вала накат намного лучше (без пропеллерра) Буду искать другой , такой же точно сделаный вал , но 2 или 2.5 мм . Пластиковые втулки-конусы надеваются с натягом, причем один туже другого, для того, чтоб снимать только прижимной, а другой остается всегда с таки расчетом, чтоб надетый пропеллер был по центру. Можно переворачивая одну из втулок, использовать либо комбинацию конус-конус, или конус-торцевой упор. Ось, заточенная на конус с двух сторон, располагается между магнитов с примерно 1 мм зазором с одной стороны. Сначало думал уменьшить трение , наклеив скотч на магнит, но оказалось что метал по металлу дольше вращается.

Так что, владельцы магнитных балансиров, кто то пробовал ось с конусами на предмет ее балансировки? Если нанести метку карандашем на конус, и повращать, ось будет всегда возвращатся в одно положение? Или же попробовать повращать конуса относительно друг друга, что будет в этом случае? А потом провести эксперемент, идеально отбалансировав пропеллер, и поменять положение конусов относительно оси лопастей. Нарушится ли идеальная балансировка в этом случае? Просто у меня каждый раз чуть по разному меняется настройка почти идеально сбалансированной лопасти. Если же брать заведомо плохой пропп , где одна лопасть явно тяжелее другой, то уже как не крути всеравно одна тянет вниз.

Raptor_SK
KAIMAN:

Так что, владельцы магнитных балансиров, кто то пробовал ось с конусами на предмет ее балансировки? Если нанести метку карандашем на конус, и повращать, ось будет всегда возвращатся в одно положение? Или же попробовать повращать конуса относительно друг друга, что будет в этом случае? А потом провести эксперемент, идеально отбалансировав пропеллер, и поменять положение конусов относительно оси лопастей. Нарушится ли идеальная балансировка в этом случае? Просто у меня каждый раз чуть по разному меняется настройка почти идеально сбалансированной лопасти. Если же брать заведомо плохой пропп , где одна лопасть явно тяжелее другой, то уже как не крути всеравно одна тянет вниз.

Нужно учитывать то что со временем ось намагничивается, и стремится занять определенное положение… Что может исказить всю картину…
А как с этим бороться… пока у меня уже третий вал, два первые ждут пока я намотаю дроссель для размагничивания… (почему то заточить новый вал быстрее, чем сделать дроссель 😃 😃 😃 )

KAIMAN

Значит хранить валы в подвешенном состоянии на магнитах противопоказано? Штуковина для размагничивания теликов дома есть, попробую провести эксперемент.

И даже если ось намагничивается, то насколько это критично? Всегда же есть какой то допуск. Может мы тут пытаемся выловить “микроны” , а в действительности микро люфты и зазоры вала мотора и внутреннего отверстия в пропеллере сами внесут еще больший разброс.

И все же интересно как ведут себя заводские магнитные балансиры, особенно с грамоздкими аллюминевыми навинчиваемыми конусами, как изменится баланс самой оси , если провернуть конус относительно другого? Есть ли у него микробиения, и вследсвии этого дисбаланс? Просто для понимания , может я зря парюсь пытаясь отбалансировать идеально сам вал? Я сегодня даже конуса на валу делал не вручную , а идеально точно зажимая вал в станке в специально сделаной приспособе, и один фиг вал тянет на одну сторону.

imger
imger:

Что если намотать поролон на лучи и стянуть это ремешками?
Правда на картинке коптер стоит подвесить снизу, а не сверху, чтобы лопасти нормально крутились.

Правда это больше не к легким коптерам относится, т.к. лучей в 2 раза больше становится.

Сдела так - офигенно все вибрации убирает. Это при том, что моторы и винты еще не балансировал - руки пока не дошли. А раму переделывал и заодно сделал так. Моторы при работе немного к центру наклоняются - думаю это ни хорошо, ни плохо.
Короче надо основную балансировку выполнить и вообще шоколад будет.

kren-DEL
imger:

Сдела так - офигенно все вибрации убирает.

лучи из чего? в этом случае можно из дерева сделать - вообще красота будет)

imger

Те, которые крепятся к двигателям и находятся сверху - из дерева
Другие - из алюминиевого профиля

Alexey_1811

Народ вы че в березу уе… ударились. Отбалансируйте нормально моторки и пропы и наслаждайтесь полетами.

imger

😁D
Да не волнуйтесь вы так, мы развлекаемся просто)))

cylllka
imger:

Это при том, что моторы и винты еще не балансировал - руки пока не дошли.

Начните с этого, и потом весь этот огород не понадобится. Уберите причину, а не боритесь со следствием.

imger

Да кто ж спорит с вами? Конечно же винты и моторы в первую очередь. Пофантазировать уж нельзя прям.

Dynamitry
Dynamitry:

в процессе борьбы с вибрациями и желе на гопро была придумана и сделана коробяка-защищака-всяка-виброизоляка

внимательное тестирование при ярком дневном ярком солнце выявило много косяков у этой системы. Не рекомендую!

sulaex
Dynamitry:

внимательное тестирование при ярком дневном ярком солнце выявило много косяков у этой системы. Не рекомендую!

какие? огласите весь список, пжалста %)

Dynamitry
sulaex:

какие? огласите весь список, пжалста %)

не удобно давить на кнопки, есть резонансы, есть вероятность соскока с резинки.