А расскажите как начинали летать на квадрокоптерах?
Посоветую. LAMA V4. И никаких симуляторов не надо.
+100500 за соосники. Не уверен насчет именно ламы (у меня такая была, есличо), но любой 4-х канальный соосник даст необходимую моторику и навыки удержания.
Методики стандартные: удержание “на месте” сначала хвостом к себе, а потом остальными тремя сторонами, пролеты любыми сторонами, далее по желанию восьмерки в горизонтальной и вертикальной плоскости, желательно с контролируемым вращением вокруг своей оси.
Неплохо также понять моторику “воронки”: полет по кругу, где нос смотрит четко в центр этого самого круга.
Исходя из своего маленького опыта, посоветую еще пару часов потратить в симуляторе, пытаясь удержать 450-600 “классический” вертолет на одном месте, научит не дергать ручки резко и “от края в край”, да работать на “упреждение”
Посоветую. LAMA V4. И никаких симуляторов не надо.
Симуляторы в данном случае это too mutch😒
Относительно ламы Вы правы на 100 процентов, что управление аналогичное, с той лишь разницей что моего опыта управления ламой не хватает для борьбы с ветром, поскольку лама бы просто упала а квадро сносит.
Начинал летать на Гайке (GAUI330X).
Плюсы:
- какой-никакой, но всё же аппарат. (не в симе, а в воздухе)
- Не жалко.
- Трудно убить, при адекватном эксплуатировании.
- Заставляет соблюдать технику безопасности.
- В принципе, может и потаскать камеру.
- Когда надоест, можно и переделать
- Не жалко.
А мне, блин, было жалко. В остальнм согласен.
Учиться на сооснике для управления квадрокоптером - абсолютно непрактично, т.к. стоимость крашей вертолета в разы выше. Квадрик тем и хорош что не ломается (в крайнем случае ремонт делается с помощью эпоксидки и школьной линейки).
Так что ставим на шасси мягкую “колбасу” из пенопласта, и аккуратно взлетаем дома (или в поле если есть возможность).
Конечно, полеты дома целесообразны только для небольших квадриков типа 330 или 450х. На аппаратах типа 650го это бесмысленно (если конечно комната не 100м^2 😃 ).
Лично у меня - первые полеты были по 30 секунд, уже через несколько дней более-менее висел в пределах комнаты.
А мне, блин, было жалко
А чё там жалеть?
Я раму в пыль раскромсал. Сознательно. Было интересно пролечу сквозь крону дерева или нет. Разогнался как следует… Вообщем, меня ветвями на ствол бросило. Гайка в виде запчастей и осыпалась. Один регуль завонял (упал в лужу, дело было в начале апреля).
Пересадил на деревянную раму, и все дела. Сначала камеру таскал. Но так как подсел на руссокоптер, сделал из гайки тренировочный вариант. С ветром бороться, пилотаж осваивать, за котами гоняться…
Вместо “колбасы” сделал кольца из пластика. (внучке нравится, когда я его жёстко сажаю, он подпрыгивает как козёл и может даже сальто сделать)
Весит 407гр.
Так что жалеть там нечего. 😃
абсолютно непрактично, т.к. стоимость крашей вертолета в разы выше
Зато заставляет думать и учиться летать. Такая своеобразная бразильская система 😃
Ну нафиг такую учебу - 5 минут летаешь, 5 недель запчасти ждешь 😃
В этом плане вертолеты меня абсолютно не “вставляют”, сложная конструкция и куча мелких и не поддающихся ремонту деталей (но конечно кого “прет” от полетов винтом вниз и пр, тут вертолеты вне конкуренции)
Прошел соосники(Лама+Команч),классику(Вольф-450,Белт,Харек-200),в один момент перестало вставлять как раньше,стал посматривать в сторону самолетов собрал-полетал.И тут увидел раму от HK взял польские мозги и эту раму,моторы и т.д…Дальше,битва об асфальт,с попытками взлететь,полететь это смогло только на других моторах (уже писал).Сейчас летаю на Х-AVR,КУКе и бодаю мультивий.Никаких симов не юзал,как мой знакомый говорит-не тренируйте пульт-тренируйте голову.На данный момент рама залатана до такой степени что состоит из хомутиков,кусков пластика,текстолита и школьных линеек,это все последствия быстрого ремонта на поле.
не тренируйте пульт-тренируйте голову
еще раз хочу пропиарить квадрик в последнем Фениксе (из симов)… как раз таки позволяет тренировать голову 😃 и наработать базовые рефлексы…
А расскажите как начинали летать на квадрокоптерах?
Около 2х лет отлетал на классике - T-REX 450 . Дошел до спорт флая и инверта .
Поэтому управление квадриком сейчас не есть проблема _вообще_ . Главное видеть перед и зад его , что на мультикоптерах хуже видно гораздо.
В плане тренировок я за симулятор. Тренироватся именно на классике нужно , тогда все остальное пофигу будет.
Никаких симов не юзал,как мой знакомый говорит-не тренируйте пульт-тренируйте голову.
Ерунда какая-то 😵
В симе и тренируется голова.
В плане тренировок я за симулятор.
Народ вон в вертолётной ветке пишет, что после свободного владения классикой в симе (инверты, флипы, чо там еще?..) реальный аппарат запустить не может. Сцыкотно.
По личным наблюдениям заметил следующее:
Если очень хорошо летал на ламе в зале но это было в последний раз два года назад, то на квадрике на улице летаешь как с нуля:( полученные навыки к сожалению исчезают…
Ну и важно для тренировок научиться четко понимать где зад и перед, причем я не стал мудрить и ориентируюсь по цветовым меткам нанесенным на шасси, бортовые огни это хорошо но мало -ли отрубятся…
Вообще очень скучаю по Parrot AR Drone -включил его и чуствуешь себя ассом:)
Мне достаточно подсветки на передних лучах,я просто вижу как летит квадрик,да вертолетные навыки дают о себе знать и сотни часов в симе на вертах сделали свое дело.Во первых у меня не было ни Феникса ни Реалфлайта,у меня FS-One,а там квадриками и не пахнет.
На полетушках просто отдыхаю-хотя прошивка стоит довольно резвая,с собой кусок текстолита,хомутики,15-ти мин. эпоксидка,повторюсь раму растрепал вхлам,какой верт это выдержит?Мой друг попросил попробовать,через 5 мин. он уже висел в метре от земли,но ориентации нет,потому как начинающий(летающее крыло).Симулятор нужен на первых порах на вертах,если после 3-5 краша не пришло понимание,то верты становятся устойчивым отсосом денег.
В симе тренируется вестибулярный аппарат и устойчивый рефлекс на тот или иной маневр ЛА.В реале оно один х… летит по другому.
полученные навыки к сожалению исчезают…
-
- И очень быстро.
Извилистый подход к обучению…
Из бамбуковых барбекюшных палок собрал пакеты и удлинил ими плечи рамы. (чопстики хуже гасят удар). По периметру стянул тонким тросиком . На концы посадил объемные пенопластовые фигуры, выступающие вверх и вниз, предохраняющие конструкцию при переворотах и шлепках о планету. Спереди, соответственно другая форма наконечников, чтоб читалось лучше, где перед, а где нет. Моторки крепятся на стяжках. Ну и в поле, тренироваться на матчасти… Падало поначалу, но без фатальных последствий. Палочек за пол-года потратил на 35 рублей и стяжек на 40. При пилотаже в узкостях веревочки и удлинители плеч позволяют многое. От стен дома или от футбольной штанги просто отталкиваются, да и безопасней это на предмет винтом с фронта получить. Сейчас пробую пилотаж и акро- снова пользительно, только палочки чаще меняются.
Начал без всяких симуляторов на живом квадре. Одел на посадочные лыжи поролоновые мячики, а к лучам привязал концы от удочек. Страшно было только поначалу, освоился быстро. Управлять оказалось значительно легче, чем я думал, хотя это вообще мой первый РУ-аппарат. Приложил пока только один раз несильно. 😃
Приложил пока только один раз несильно
хмм… даж не верится что можно вот научиться летать и без крешей 😃 люди пишут что и за 10к можно без опыта за раз прибить 😃
а что у вас за аппарат? самопальный? в акро моде летаете?
наверно подход у всех разный к аппаратам, кто то сразу бочки и перевороты учится делать за 10к))
я например тоже не учился в симе. сперва учился ползать по полу, на подушке научился почти ровно держаться, потом подлетнул и оказалось все еще проще. Сначала учился с трикоптером на безмозглом варианте 😃
а вот недавно был серьезный краш, раму разбил но вся електроника и движки оказались целы - учился летать по ФВП:)
хмм… даж не верится что можно вот научиться летать и без крешей 😃 люди пишут что и за 10к можно без опыта за раз прибить 😃
а что у вас за аппарат? самопальный? в акро моде летаете?
Ну, процесс обучения начался недавно и еще идет полным ходом, так что говорить, что я научился летать без крашей - рановато. 😃 Летаю очень аккуратно, перестраховываюсь постоянно. Аппарат - XAircraft X650 в “Hover mode”.
Я просто для себя сделал вывод, что коптер - аппарат, на котором вполне можно начать летать без сима. А до того, как попробовал первый раз взлететь, думал, что будет очень сложно, что нормально не сяду и обязательно нужен сим. Но забыл заказать кабель для подключения аппы к компу и вопрос - как начинать летать - решился сам собой. 😃