Заседание Высокого общества коптероводов

c3c
LEAGUE:

у аппаратов такой модели несколько тысяч часов налета

Это все негодные попытки переноса кустарных технологий на промышленную основу. Еще и с элементами коррупции, по-видимому. Должен быть совсем другой уровень аппаратуры и софта: с резервированием, предусмотренными реакциями на самые непредвиденные ситуации, защитой от дурака…

ufk
c3c:

Это все негодные попытки переноса кустарных технологий на промышленную основу. Еще и с элементами коррупции, по-видимому. Должен быть совсем другой уровень аппаратуры и софта: с резервированием, предусмотренными реакциями на самые непредвиденные ситуации, защитой от дурака…

Это все кроме того вес, та же парашутная спас. система например, без которой подобная штука летать над людьми на постоянной основе не может, защита винтов и т.д… но с текущими акками все это не позволит таскать какой либо полезный груз на более или менее приемлемых условиях… поэтому сейчас это только летающие камеры, игрушки и т.д. и проекты с прицелом на будущее от крупных компаний(без ком. реализации)
Это как мне видится…
Ну а освоить деньги и показать какую нибудь диковинную штуковину которая что то там поднимает или попиариться как пиццерии например это другое…

andrey_by
SergejK:

Это чтобы от DJI подозрения отвести? 😃 Интересно получается - если коптер, то только DJI, а если разбивается - значит виноват отечественный разработчик 😁 Ох уж эти маркетологи 😃

Я такого не говорил) … я просто летал именно на таком котпере и на нем стоял полетник Висасты … таких рам мало у кого видел

12 моторов настроить на а2 не так уж много и желающих было а полетник Висасты мог до 18 моторов … а 12 шку такую делали что бы летать с REDом… и все это было года три назад

miklm
Андрей_Курылев:

Посмотрел все ролики.
Посчитал навскидку сетап этой почтовой гексы
Батарейки- 7-8кг
Рама 3-4 кг
ВМГ с требухой (мотор, реги, провода, проп, мотормауны, болты) 3 кг
Посылка – 2 кг
Итого 17 кг
Тяга мотора на 50% 1250 гр.( на сдвоенных моторах скорее всего это значение меньше) От этого и считаем предельный взлетный вес для сложных метеоусловий, получается 15 кг максимум.
Парни со взлета нагрузили машину током, а наверху ветрина и все накрылось медным тазом, за того что тупо не хватило мощи. Не понимаю, как они вообще собирались лететь 16 км. И вообще там похоже сплошное вранье, там гражданин говорит про какие то 5000 тысяч часов налета ( это 208 суток / 7 месяцев непрерывного полета, ога ))
Моторы там 4014 400kv и рег T-Motor 80A по кой то хрен…

Меньше оно должно весить - взвесил свой квадр на 17-ых пропах- вес без батарей 1.87 кг, даже если угрюмо делить на 4 - то полкило на мотор, с учетом соосности - 0.75 на луч, итого 5 кило, батарейки там ну 6S, итого кило за штуку - по мне так 8 кг без нагрузки у них было.

… и кстати у них скорее всего пропы 15-ые, так что еще 10% можно по весу отнять ИМХО.

Basil

Ни один краш так тщательно не обсуждали, что в нём особенного?

Может Весна😒?

Basil

Думаю скоро подорожает маскировочная сетка.

craig_dt

Насчёт дрона Почты России Коптер Экспресс писали, что к ним обратились 30!!! марта за сабжем, но получили отказ. Видимо, так вот и нашли за пару дней до мероприятия хоть что-то и хоть как-то показали.

22 days later
9 days later
Dreadnought

Недавно видел чудесное на “евроньюс”. Показывают пожар на военном полигоне где-то в Удмуртии. Съёмка с воздуха, в звуковом ряде - гул настоящего вертолёта, и тут в кадр попадают пропы 😃).
Вот, нашёл видяшку. Поперву шла в “no comments”, сейчас звук подправили, но его всё же слышно.

youtu.be/eOzKT1tegSM

ermotion

и что? диктор за безпилотник так и сказал что привлекли.

Dreadnought

Это он уже позже появился- голос диктора. Поперву шёл видеоряд с коптера с аудиодорожкой от полновесного вертолёта. Именно это и показалось мне забавным.

8 days later
AndyGr

Операторы и рулевые на Volvo Ocean Race обладают стальными… нервами.

(Смотреть до конца).
Ветер 30+ улов, 55+ км/ч.