Заседание Высокого общества коптероводов
Ага, и пипец в лодке тоже не плохо, а также карусель и карлсон, который живет на крыше)
Всем здрасте. Отлучился на недельку в отпуск. Прихватил с собой “пернатого” с подвесом.
В первый день чуть не лишился его 😃 Поднялись на Ай-Петри (гора в Крыму), запустил коптер, вроде ветер не особо дует. И тут добавив еще пару метров высоты как дунет в другую сторону. Т.к. летал над деревьями, то сразу потерял из виду, пришлось бежать на край скалы в беседку, пока бежал то сдуло его прилично. Удалось разглядеть беглеца в ярком небе 😃 Что бы вернуть пришлось отключить акселерометры и на гироскопах вырулить домой. Так всю неделю и летал на гирах, а то ветер с акселями не дружит.
Дрожащим руками выдергнул флешку из камеры, вставил в планшет, и пережил все это еще раз, только с высоты птичего полета 😃
Сдуло сюда
Рулю домой на первой космической 😃
После пережитого остальные полеты и съемки не вызывали трудностей, со скалы, с “балкона”, над морем…
Осталось смонтировать 70 Гиг видео в ролик… 😃
Короткий отрывок был здесь rcopen.com/forum/f123/topic303611/3667
то бы вернуть пришлось отключить акселерометры и на гироскопах вырулить домой. Так всю неделю и летал на гирах, а то ветер с акселями не дружит.
Вот это профессионализм!😃
Дрожащим руками выдергнул флешку из камеры, вставил в планшет, и пережил все это еще раз, только с высоты птичего полета
даешь в студию сырое видеро! мы тоже хотим пережить!
места супер! много раз там бывал … конечно в те времена о нашей технике и не мечтали, пока мечтаю туда попасть снова.
Напомни, какого размера аппарат у тебя и что за мозг так не дружит с ветром??
даешь в студию сырое видеро! мы тоже хотим пережить!
места супер! много раз там бывал … конечно в те времена о нашей технике и не мечтали, пока мечтаю туда попасть снова.
Изображение потряхивает правда, т.к. начал собирать другой подвес, и не планировал в отпуск. Времени небыло и пришлось прицепить старый подвес стяжками, на которых он болтался.
Еще один недостаток - тень от пропеллеров (полоски на изображении), нужно делать новую раму.
Вначале прощупываю ветер. Коптер болтает из за завихрений.
С 3:00 потерялся визуальный контакт
На 3:42 появился визуальный контакт и начал прощупывать положение коптера.
На 4:05 выключил акселерометр и газу домой
Напомни, какого размера аппарат у тебя и что за мозг так не дружит с ветром??
Мозг Мультивий. При таком ветре ниодин мозг без ГПСа не справится. Аксель его в горизонте держит и аппарат дрейфует по ветру, а порывы там пипец. Особенно стремные завихрения на краю скал, кидает в разные стороны. Сначала дует в одну сторону, а через 3 метра выше уже в противоположную и намного сильнее.
Спасибо огромное Сергею Гриценко, который прокатил нас по местным достопримечательностям и поддержал морально в трудные секунды 😃
Еще один недостаток - тень от пропеллеров (полоски на изображении), нужно делать новую раму.
Да не, бленду сдлеай на проху.
Да не, бленду сдлеай на проху.
Ага… на фишай рупор придется сделать 😃 Еще тот парус получится…
При таком ветре ниодин мозг без ГПСа не справится.
Да, интересно. А сколько там м/с было по вашему мнению? Как вы считаете, Наза бы в такой ситуации смогла удержаться с GPS? Или хотя бы вручную в atti режиме?
Да, интересно. А сколько там м/с было по вашему мнению? Как вы считаете, Наза бы в такой ситуации смогла удержаться с GPS? Или хотя бы вручную в atii режиме?
Ну… ветер в горах кепки сдувает 😃, что творилось на той высоте без понятия, но прилететь смог только в почти вертикальном положении.
С НАЗой не знаком особо, но пробовал рулить немного на коптере товарища. Те макс углы что позволяла НАЗА с ветром не справились бы… В Балаклаве на горе что бы зависнуть на месте, приходилось коптер наклонять против ветра где то под 30-35 градусов.
Ага… на фишай рупор придется сделать Еще тот парус получится…
Да зачем делать рупор можно просто козырек сделать, так как нужно блэндить только с верху, рама то тоже не сильно поможет если только проху над пропами поднимать
Да зачем делать рупор можно просто козырек сделать, так как нужно блэндить только с верху, рама то тоже не сильно поможет если только проху над пропами поднимать
Нужно эксперементировать.
Те макс углы что позволяла НАЗА с ветром не справились бы… В Балаклаве на горе что бы зависнуть на месте, приходилось коптер наклонять против ветра где то под 30-35 градусов.
Да, страшно. Буду осваивать Назу в полностью ручном режиме. Там углы наклона не ограничены.
Круто конечно, вот только одно мне совсем не понятно, как Вам удалось определить где у него перед?
Ещё такой момент. Правильно я понимаю, что чем больше пропы, мощнее моторы, тем больше тяга при том же угле наклона? Если есть общий 2-х кратный запас общей тяги, то должно вроде вытянуть без такого зверского наклона? В данном случае какая была ВМГ?
Круто конечно, вот только одно мне совсем не понятно, как Вам удалось определить где у него перед?
То что я называю “прощупать положение” - покачивая стиком влево\право смотрю на реакцию коптера, куда от двигаться или отклоняться начинает. Потом корректирую при необходимости. Обычно к себе я возвращаюсь передом.
Правильно я понимаю, что чем больше пропы, мощнее моторы, тем больше тяга при том же угле наклона?
Чем больше пропы, тем больше парусность, и тем быстрее ветром унесет. Но маленькие пропы - больше КВ и меньше КПД. Нужно найти свою середину.
Моторы 2212 - 980кв, Пропы 10х4,5
Потом корректирую при необходимости. Обычно к себе я возвращаюсь передом.
Сразу видно, куковская школа 😁
При таком ветре ниодин мозг без ГПСа не справится.
ну я б без gps вообще б побоялся там летать. какие там ветра знаю не понаслышке. в 9-11 классах когда учился - тусовал в Гурзуфе и окрестностях по 2 месяца летом. Время полета только какое -то маловатое вышло. 5 минут всего… это ветер их так подъел из-за нагрузки? или просто батарейка маленькая?
Время полета только какое -то маловатое вышло. 5 минут всего… это ветер их так подъел из-за нагрузки? или просто батарейка маленькая?
Батарейка 2200 3S - маловатая. Да и рама тяжелая. Хватает где то на 7 минут, если не пулять, а плавно летать. В ветер время меньше. Хотя я не чувствовал недостатка заряда. В день 2-3 батарейки достаточно что бы снять нужные кадры. Главное пищалку не забыть подключить 😃
Главное пищалку не забыть подключить
да это просто не то слово. мы попробовали уже 3 или 4 вида телеметрии и все равно - пищалка остается самым надежным предупреждением. Хотя ее далеко не всегда слышно. поэтому самые высокие подъемы делаем на свежих батареях, а дальше уже с понижением.
Александр, по видео не очень понятно - в то время, когда коптер мчал на “первой космической”, насколько сильно он проваливался по высоте? Просто судя по видео - мчался он очень бодро, и при этом не особо снижался. Или это может камера так искажает?
Буквально 3 дня назад потерял при схожих условиях свой квадрик. Сдуло на высоте 30-40 метров, глазом моргнуть не успел. При этом, когда я пытался вырулить против ветра (в левеле) - коптер поворачивался градусов на 40 и бодро летел вниз! А совсем не против ветра =) Короче, жоско посадил (да что уж там - практически уронил) его в чепыжи в 500 метрах от места запуска, насилу нашёл (через час). Пищалка добро!!!
Александр, по видео не очень понятно - в то время, когда коптер мчал на “первой космической”, насколько сильно он проваливался по высоте? Просто судя по видео - мчался он очень бодро, и при этом не особо снижался. Или это может камера так искажает?
Провал по высоте был в начале, но после разгона я угол уменьшил и по инерции “докатывался”.