Заседание Высокого общества коптероводов
У вас на Ла нету ни одного серийного номера?
только если на контроллере NAZA)))
только если на контроллере NAZA)))
Этого мало? Как вы говорите чтобы авто зарегистрировать надо всего 1 номер серийный. вас же не просят на колёсах номер показывать)
я имею в виду что отказ по причине что он меньше 100кг, сравнимо с отказом в регистрации авто без серийного номера.
хотя можно хитрость сделать привязать коптер к 100кг болванке и принести ее на регистрацию. а летать без болванки но с регистрацией и разрешением)
я имею в виду что отказ по причине что он меньше 100кг, сравнимо с отказом в регистрации авто без серийного номера.
Да сами себе противоречите… если он меньше 100кг - значит по словам он не требует регистрации, что фактически приравнивает его к игрушке.
хотя можно хитрость сделать привязать коптер к 100кг болванке и принести ее на регистрацию. а летать без болванки но с регистрацией и разрешением)
вы бы стали покупать велосипед, потом ставить на него двигатель, далее пердолить в гаи и требовать зарегистрировать его как мотоцикл, а потом снимать двигатель и педали крутить с умиротворённой улыбкой?
вы бы стали
нет, но судя по всему в настоящее время других способов нет…
что то напоминает мне это историю с пересылкой телефона MOtoG который не имеет нотификации ФСБ. кто то решил попросту выслужится или тот кого оштрафовали перешел кому то дорогу.
Значит надо получить письменный отказ о регистрации, летать в удовольствие с бумажкой, которая позволяет тебе это делать.
Вот это правильный подход.
вы бы стали покупать велосипед, потом ставить на него двигатель, далее пердолить в гаи и требовать зарегистрировать его как мотоцикл, а потом снимать двигатель и педали крутить с умиротворённой улыбкой?
Пять баллов 😃
Эта ситуация мне напоминает когда на таможне мою аппу Taranis тормознули, не хотели в Россию её ввозить. По мануалу Николая всё прокатило))) rcopen.com/blogs/34055/19264
Пришлось идти на таможню, устраивать им урок по радиоаппаратуре 😉 Стоял как дурак у них в “актовом зале” и на доске мелком рисовал, да разжёвывал что куда и для чего))))
PS: Спасибо Николаю!
Революция в аккумуляторах не за горами 😃
geektimes.ru/company/madrobots/blog/240174/
Революция
Какой раз?
Третья картинка по ссылке глючная, если скролить туда сюда быстро))
Блин, где бы аймакс прикупить, ампер на 300 или 400, никто не подскажет? )))
А картинки у меня все глючные…)
Такие лионки надо об молнию заряжать. Жаль у нас с дождями туго…
на борту и управляемый в полете автоматически, оператором с пункта управления или сочетанием указанных способов.
Не уверен конечно, но у нас нет пункта управления. Ни мобильного, ни стационарного. Аппаратура РУ в руках - не катит на пункт управления ИМХО.
Ну и другая тема, не знаю кто нибудь уже публиковал этуновость в ветке про APM? По ходу, теперь разработка внутреннего ПО для контроллеров переходит на более высокий уровень!
Какой раз?
- мильон!
Сколько этих “революций” за последние ~10 лет захлебнулось, даже из тех, что дошли до промышленного выпуска - а тут еще даже исследований нормальных нет, только первые какие-то там результаты - а уже кукарекают вовсю, будто яйцо снесли! 😆
А ведь, помню, в 2003-2005 годах и бытовые ТЭ обещали - мол вот вот уже в продакшн, выстраивайтесь в очереди в магазины. 😈
Не уверен конечно, но у нас нет пункта управления. Ни мобильного, ни стационарного. Аппаратура РУ в руках - не катит на пункт управления ИМХО.
Да и не только Ваше ИМХО, я тоже в первую очередь обратил внимание на эту фразу. Конечно понятие “пункт управления” очень относительное и неоднозначное, а суд все сомнения должен толковать в пользу обвиняемого. 😉
должен толковать в пользу обвиняемого
Гы… Не наоборот? Насчет пункта управления, думаю, не катит. Пилот с пультом - вполне себе пункт управления. Даже формально: управляет - да, а точка (punkt, нем.), где находится, и есть пункт, в котором происходит управление = пункт управления.
Третья картинка по ссылке глючная, если скролить туда сюда быстро))
Тоже заметил это. Сначала думал это гифка.
Третья картинка по ссылке глючная, если скролить туда сюда быстро))
залип)
Пилот с пультом - вполне себе пункт управления.
Не, не пункт. У пункта должны быть стены и крыша над головой. А просто с пультом в руках - самодеятельность.
залип)
Народ, хватит прикалываться, пол часа страницу скролю туда-обратно, никаких глюков не поймал, может я чего не покурил, отсыпьте и мне пожалуйста. 😃
У пункта должны быть стены и крыша над головой.
Это Вы сейчас придумали. А как там судейские и прокурорские будут трактовать… Стены и крыша - плохая отмазка, ИМХО