Заседание Высокого общества коптероводов
Вот не надо про пороги и вхождения.
Любой порог в голове начинается и за…
Это всё так, да проблема в том, что головы-то у многих нет.
А вот барьеры из знаний и умений - просто на основании практики, работали чертовски хорошо. Р\У моделям - десятки лет, но лишь недавно появились эти вашы коптеры и “вооружившиеся” ими дилетанты. Потому, что не надо строить, не надо обучаться. Не то, что раньше: не умеешь строить == никуда не летишь. Не умеешь пилотировать == тоже никуда не летишь.
Еще некто Алексей Пешков, до малой авиации СССР и, тем более, Р/У моделей, заметил: “Рожденный ползать летать не должен…” ))) А сейчас этих “пингвинов” где только нет, они загадили не только тематические форумы, даже во всех соцсетях есть сборища этих дилетантов…
Так погодите, погодите… а как навыки строительства связаны с навыками полётов? Другое дело что да, в процессе стройки человек постепенно “вливается” в атмосферу, общается с коллегами по цеху. Но опять же пока он не возьмёт в руки пульт он не научится летать.
Тут скорее дело в ответственности подхода. Человек, месяц строивший модель будет гораздо тщательнее готовиться к полёту и летать намного аккуратнее чем тот кому подарили пенопластовое нечто с моторчиком на ДР.
Великая и непобедимая русская монопенисуальность;).
Так погодите, погодите… а как навыки строительства связаны с навыками полётов?
С навыками - может и не связаны, а вот с ответственным отношением к матчасти И полётам - да!
Просто как пример предельного случая: представьте себе человека, который модель-копию для соревнований построил. Вертолета или самолета - не важно. А потом безуспешно попробуйте представить, как он эту модель в городе между столбов и проводов запускает! 😒
Только неотвратимость наказания поможет, поэтому и вводят регистрацию.
А потом безуспешно попробуйте представить, как он эту модель в городе между столбов и проводов запускает!
Абсолютно согласен. Когда сам построишь, перед первым запуском все поле обежишь, проверив на наличие деревьев, проводов и кирпичей на поле. Потом с дрожащими коленками стартуешь.
Или папа подарил, а что не запустить во дворе?, разбил и разбил, я же айфон хотел…
Однако, электрики за снятие Фантика насчитали 50 тыриков. Что ж они так промахнулись, могли бы насчитать “баш-на-баш”…
Никогда не бегал поле проверять на наличие мин))
Просто летаю выше деревьев и все
Однако, электрики за снятие Фантика насчитали 50 тыриков. Что ж они так промахнулись, могли бы насчитать “баш-на-баш”…
Удивительно адекватная цена для фантомовода)
Удивительно адекватная цена для фантомовода)
Ну они видимо поняли что если запросят больше то он просто забьёт на коптер а через суд деньги с него стрясти будет сложно.
По поводу строительства и дальнейшей ответственности в пилотировании.
Надо в Госдуму внести проект о запрете продажи готовых авто. Только машинокомплекты и то, без чертежей и схем. 😃 Пусть автолюбитель гайки в гараже года три покрутит, а потом только на дорогу.
А то понапокупают всяких тойот с мерседесами и беспредельничают на дорогах. 😉 Никакого понятия откуда искра и как бензин колёса крутит. 😃
Ну кстати раньше так и было) Консилиумы в гаражах каждую субботу, “мужик который настраивает карбюратор”, переборка двигателя вообще не была чем то страшным а вполне обыденным и доступным многим автолюбиталям или их друзьям\соседям 😃 А теперь воздушный фильтр в сервисе меняют, дожили 😃
Это точно, колёса сами бортировали, накладки на колодках клеили)
Однако, электрики за снятие Фантика насчитали 50 тыриков.
Неудивительно, так работали…
Удивительно адекватная цена для фантомовода)
Просчитались, за 50 штук можно новый Фантик купить и без геморроя объяснений с электриками, так что можно квадрик в музей росэнерго сдавать, не объявится владелец.
Просчитались, за 50 штук можно новый Фантик купить и без геморроя объяснений с электриками, так что можно квадрик в музей росэнерго сдавать, не объявится владелец.
Так в репортаже говорили о том, что владелец сам в электросети сообщил…
Кстати, интересно для каких целей использовался фантом, ведь к нему приколхожен сервопривод и еще что-то, но не разглядеть
По поводу строительства и дальнейшей ответственности в пилотировании. Надо в Госдуму внести проект о запрете продажи готовых авто. Только машинокомплекты и то, без чертежей и схем. Пусть автолюбитель гайки в гараже года три покрутит, а потом только на дорогу. А то понапокупают всяких тойот с мерседесами и беспредельничают на дорогах. Никакого понятия откуда искра и как бензин колёса крутит.
Сравнение с автомобилями совершенно некорректное. Чтобы получить право вождения автомобиля, проходят весьма серьезное обучение, которое еще и денег стоит. Чего в случае покупных коптеров нет и в помине. Построив же сам будешь ценить хотя бы собственный труд, стараясь минимизировать риск происшествия, как уже тут писали.
Всё нормально, Анатольевич теперь с нами.
Анатольевич теперь с нами.
Не с нами, а с ними. 😉
Сразу видно Израиль. Сначала подарили, теперь хотят отобрать. Бухахахах. В Израиле Медведеву подарили беспилотник за 50 тысяч долларов. Теперь его хотят отобрать
Лучше пусть с ними чем с нами, а то придётся и нам держаться с хорошим настроением.