Мощность, потребляемая одним мотором с винтом на единицу силы тяги
Вообще, нашлось гуглом за 1 минуту по словам “quadcopter maximum flight time”
Спасибо, посмотрел,
Eff.:12.6g/w !!!
очень неплохо, получается всего 80 ватт на килограмм, можно сделать коптер, который будет летать три часа.
куда летать три часа? Ну куда? Наркотики через границу возить? Нудистский пляж снимать скрытно? Гаражи охранять? Вот покажите мне живого человека у которого есть эти три часа и которого не задолбает три часа летать в одной локации. Чтобы было понятно, автомобиль едет по дороге три часа подряд, картинка вокруг дороги меняется и автомобиль едет по делу. Не смотря на это у водителя затекает спина, слепаются глаза и одолевает скука. Надо у байкеров взять пример и норматив “Iron Butt” перенести в коптероводство.
куда летать три часа? Ну куда? Вот покажите мне живого человека у которого есть эти три часа и которого не задолбает три часа летать в одной локации. Чтобы было понятно, автомобиль едет по дороге три часа подряд, картинка вокруг дороги меняется и автомобиль едет по делу. Не смотря на это у водителя затекает спина, слепаются глаза и одолевает скука. Надо у байкеров взять пример и норматив “Iron Butt” перенести в коптероводство.
А если хочется сделать большой, пилотируемый коптер? Для такого три часа - это совсем не много.
А если хочется сделать большой, пилотируемый коптер? Для такого три часа - это совсем не много.
Вы пилот большого пилотируемого коптера?
Вы пилот большого пилотируемого коптера?
Если бы такие коптеры существовали и летали, то, думаю, нашлись бы желающие стать пилотами, чтобы не стоять в пробках по утрам, добираясь из одного конца мегаполиса в другой.
Если бы такие коптеры существовали и летали, то, думаю, нашлись бы желающие стать пилотами, чтобы не стоять в пробках по утрам, добираясь из одного конца мегаполиса в другой.
Романтик.
А как насчет практики?
Романтик.
А как насчет практики?
Пока что читаю статьи, чтобы начать с маленького коптера. Думаю, если опустить проблему с энергопотреблением и шумом, то основное, что нужно для полетов в городах с неподготовленными пилотами - система, которая при помощи сонаров определяла бы наличие объектов (домов, линий электропередач) в некотором радиусе от аппарата и не давала бы ему приблизиться к ним. Такую систему можно начать программировать и на маленьком коптере.
По вашему глаз человека и его разум, который оттачивался эволюцией хомо-сапиенс на протяжении десятков тысяч лет гораздо менее совершенен, чем устройство, которое Вы без сомнения создадите в будущем (утерев нос всем, кто создает коптеры не первый год) и тем совершите гигантский скачек в области автоматизации систем управления?
А парни, которые летали на одних гироскопах и не знали, что им для успеха надо самолетающий пепелац огибающий препятствия.
По вашему глаз человека и его разум, который оттачивался эволюцией хомо-сапиенс на протяжении десятков тысяч лет гораздо менее совершенен, чем устройство, которое Вы без сомнения создадите в будущем (утерев нос всем, кто создает коптеры не первый год) и тем совершите гигантский скачек в области автоматизации систем управления?
Глаза человека не приспособлены для обзора всех сторон одновременно, да и разглядеть в темное время суток, к примеру, провода, в принципе не способны, даже с включенными фарами.
А сонар конечно разглядит со всех сторон?
Если бы такие коптеры существовали и летали, то, думаю, нашлись бы желающие стать пилотами
Так ведь немцы делали:
А по сути, все упирается в емкие батареи, электронику, это уже не хоббийные размеры и соответственно цены, готовых решений тут просто нет. Гипотетически поднять человека на коптере можно, если есть много времени и килобаксы на эксперименты, на практике больше никто этого не делал, по принципу Неуловимого Джо - никому не нужен аппарат за десяток килобаксов, способный провисеть с таким грузом 10 минут.
На Hobbyking Beerlift рекорд 40 с чем-то кг, поищите тут:
www.youtube.com/playlist?list=PL1B0114142B0CAABE
Думаю, если опустить проблему с энергопотреблением
Ха-ха 3 раза. Все дальние полеты упираются как раз в источник энергии, в остальном-то висеть в воздухе не такая уж неразрешимая проблема.
что нужно для полетов в городах с неподготовленными пилотами - система
Контроля воздушного пространства, отличная от нашей.
система, которая при помощи сонаров определяла бы наличие объектов (домов, линий электропередач)
Огибание поверхности давным давно реализовано, ВНЕЗАПНО!!! не на сонарах 😃
система, которая при помощи сонаров определяла бы наличие объектов (домов, линий электропередач) в некотором радиусе от аппарата и не давала бы ему приблизиться к ним.
Системы иногда виснут… ( в том числе и на линиях электропередач )
которая при помощи сонаров определяла бы наличие объектов (домов, линий электропередач) в некотором радиусе от аппарата и не давала бы ему приблизиться к ним.
на ум приходит только техническое зрение роботов, а это уже не коптерная тема, да и офтопик начинается, тема как-никак называется "Мощность, потребляемая одним мотором с винтом на единицу силы тяги"
на ум приходит только техническое зрение роботов
😃
на ум приходит только техническое зрение роботов,
