Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах
Скрытно, не привлекая к себе внимания, по партизански.
Наши игрушки вне закона, как это не смешно звучит.
вот как раз это противоречие в законах мне и интересно
Никакого противоречия нет. ППП и ПВП для пилотируемой авиации, для которой порядок ИВП - уведомительный. Беспилотники не имеют отношения к этому куску текста…
ППП и ПВП для пилотируемой авиации
Это не оговорено специально. Значит относится ко всем. Но есть нюансы, поэтому можно сказать и по вашему.
Всем приветы! Тема, смотрю, тяжелая… Не совсем понял, аппараты менее 250гр по-прежнему являются БПЛА, не требуют регистрации, но требуют разрешения на полеты? Идея - собрать в будущем небольшой б/к фпв для быстрых полетов в очках по камере не выше 100м вне нас. пунктов.
аппараты менее 250гр по-прежнему являются БПЛА, не требуют регистрации, но требуют разрешения на полеты?
Да
Вопрос.
Допустим, я управляю дроном в городе, ко мне подходит полиция… Что дальше?
Что дальше?
Да ничего особенного.
Спросят, что это такое, где продают, сколько стоит, трудно ли научиться летать на этой штуке, а сможет ли она подняться на 10 км, или улететь на 100 км, а это что, камера на ней стоит?.. Ух ты!..
Поглазеют и дальше пойдут.
Кстати, чтобы орудие преступления не конфисковали, надо иметь при себе договор аренды, в котором написано, что дрон принадлежит соседу, сдается в аренду по договору. Тогда его должны будут вернуть владельцу.
Хотя в КоАП об изъятии ничего не написано.
Да ничего особенного.
Спросят, что это такое, где продают, сколько стоит, трудно ли научиться летать на этой штуке, а сможет ли она подняться на 10 км, или улететь на 100 км, а это что, камера на ней стоит?.. Ух ты!..
Поглазеют и дальше пойдут.
Вызовут наряд , отвезут в отдел, незаконно изымут дрон (потом его передадут в Росавианадзор), акт изъятия, акт осмотра местопроисшествия, дальше звонок или письмо из Росавианадзора, пригласят, составят протокол и штраф. (Дрон должны вернуть) .
Два раза меня штрафовали, несколько раз без штрафа обходилось,но полиция была в курсе запрета и размера штрафа…
Штрафовали первый раз: возбудилась ведомственная охрана, взлетел около жд моста (площадка удобная для взлёта была), второй раз реконструкция битвы, я полчаса бегал , искал организаторов, просил разрешения, полицейских мучил (их полно было), спрашивал главных, говорил видео поделюсь. Взлетел в метре от полицейских, но какой то высокий чин со стороны перевозбудился, ко мне целый полковник подбежал, в отдел увезли, дрон изъяли, штрафанули . Дрон благополучно вернул (повезло). Организаторы про меня благополучно забыли…
Если штрафы увеличат - будет ж…па. Трястись постоянно, как преступнику… жуть. Всё развитие, прогресс… под хвост
.
взлетел около жд моста
второй раз реконструкция битвы
Взлетел в метре от полицейских
Ну так вы сами себе злобный Буратино. Сами нарывались, сами и получали.
Что может быть более очевидным и простым, чем соблюдение элементарных правил?
- не летать над людьми;
- не летать над материальными ценностями;
- не летать над стратегическими и другими ведомственными объектами.
Тогда зачем вообще летать?))
можно перефразировать классику
летаю потому что летаю
Тогда зачем вообще летать?))
Чтобы ** летать.**
Кино\фото - это другое занятие.
Там за вас автоматика летает.
Чтобы летать. Кино\фото - это другое занятие. Там за вас автоматика летает.
Ну извините, у нас другие цели, мы охотимся за интересными кадрами.
И у Вас тоже самолётики летают, а не Вы 😉
И у Вас тоже самолётики летают, а не Вы
Не-е, вот тут как раз лечу Я.
Управление - “на кончиках пальцев”
мы охотимся за интересными кадрами.
Вот потому и появились запреты, из-за того что “охотники” лезут куда ни попадя.
“охотники” лезут куда ни попадя.
Для этого есть термин - папарацци.
Не-е, вот тут как раз лечу Я.
Нее, мы с Вами стоим на земле, а летают наши леталки, какими бы они ни были))
Ладно, шучу, все мы тут “внешние пилоты”.
Не-е, вот тут как раз лечу Я.
Управление - “на кончиках пальцев”
Поддержу. Весь кайф в том что ты владеешь самолетом (моделью) так как тебе хочется. Полностью и безраздельно. И понимаешь что уровень твоего пилотирования позволяет тебе это по высшему.
Это примерно то же чувство что у водителя, которому не важно куда ехать, а главное ехать (без круиз-контроля) то есть наслаждаться управлением и подчинением машины тебе.
Что вы тут оффтопите опять?
Как управление коптером и есть тот водитель, а самолетчики это мотобайкеры, где чуто что и упал на бок)
Поглазеют и дальше пойдут
Это у нас такие добрые ) Пока штрафы еще не научились по 20000 руб собирать.
Тут уточнял вопросы по законодательству и от ФСБ и получил однозначный ответ про разрешение от ФСБ на аэрофотосьемку (и прочие работы) - требуется только в ЗАТО и в погранзоне .