XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
Что за камера?
А у меня Virtual Dub с Deshaker под windows 7 не открывает mov 😦 всё перепробовал!
у меня такая же фигня c mp4, я кодирую в avi
какой программой? не сильно режет качество?
Поясню, чтобы упростить вам задачу - это хороший мотор, ему вполне можно доверить коптер
Ну вот , после почти 3-х месячной поездки вернулся домой.
Моторам доверять нужно. К примеру на моем квадрике 4х4 налет уже более двух суток суммарного полетного времени. Два душевных краша. Моторы по прежнему рулят и сама машина также. Эта статистика. В ближайшее время соберу шестерку классическую, но на KDA 924 кв. движках.(просто лежат пылятся , на складной раме.
Посмотрим что это будет такое. А вообще - боятся - это значит в лес не ходить…
Переделывать и улучшать…это дело творческое. А мы здесь все творческие натуры. И дайте нам “Шатл” или “Прогрес” мы их тоже начнем модернизировать. Это закон движения вперед. То что сегодня устраивает , завтра уже старо 😉
Поможем китайскому цвет-мету нашими “Прогрессами” и воздастся нам “Х 650-450”.
Урааааааа товарищи!!!
😁
через 2 месяца еду в китай так буду жить пол годика вот как раз навещу X-65o и подробнее узнаю что и к чему 😎
Включил стабилизацию подвеса по наклону за счёт функций X650-того + плагин Virtualdu
Прикольно ! По раскачке рамки вокруг видео видно, что коптер шатает, а не трясет.
Никто не видел в продаже складного шасси для 650го? Штатное уж больно громоздкое, 650й в собранном виде ни в одну сумку не лезет.
А складной рамы в продаже что-то так и нет, вроде как?
Насчет плавности полета - у меня верхний модуль поставлен на толстый слой скотча, в итоге висит ровно без какой-либо болтанки. Но стоит повернуть стик в какую-либо сторону, сразу резкий наклон с креном под 45 градусов. То ли пиды надо настроить, то ли экспоненты в пульте увеличить…
Испытал компас. При полете на природе штука реальная - можно спокойно развернуть коптер любым боком, управляемость при этом не меняется, удобно например с камерой висеть, к себе или от себя. А вот дома с компасом не понравилось, такое ощущение что при наличии э/м искажений, аппарат более неустойчив.
Никто не видел в продаже складного шасси для 650го? Штатное уж больно громоздкое, 650й в собранном виде ни в одну сумку не лезет.
А складной рамы в продаже что-то так и нет, вроде как?
на 15 июля перенесли старт продаж китайцы. Очень надеюсь, что из-за того, что сейчас заняты новой прошивкой с решением проблем с гпс.
А что, с GPS-таки проблемы? Я свой пока так и не затестировал, руки не дошли, но есть надежда что хотя бы “возврат домой” и удержание в радиусе ±10м он будет делать, а больше от него и не требуется.
Кстати, кто вешает GoPro на штатный подвес, при жестких посадках линза землю не цепляет? Как-то она совсем низко висит, по ощущениям. В поролон ее что ли завернуть… Плохо только что края защиты тогда в кадр попадают, а мегапикселов там и так негусто, чтобы кроп делать.
вот такой “царап-царап” приключился. Знакомый оптик посоветовал не шлифовать, так как сильно изменится кривизна линзы, а эта царапка не мешает съемке (нет артефактов)
Всем привет!
У меня проблема после разборки и сборки 650-го (до разборки все было ок ) ). При отрыве от земли квадрик начинает болтать вперед-назад и в итоге он переворачивается. Не как не могу понять что я сделал не так. Уже все проверил и перепрошил, НО не что не помогает. Может у кого нибудь было такое? 😵
Вперед-назад это как? Если с возрастающей амплитудой, то надо настраивать PID, или может вибрация где-то появилась (вал, винт).
Новые прошивки несовместимы со старыми, как пишут, надо снова заливать настройки заново (лежат на сайте у них), может в этом дело.
у вас полётная схема в проге правильно выставлена (у меня такое было после проши схема автоматом поменялась на +) Х или + ? И калибровка сделана по уровню? Двигуны на входе ESC и Флайт контролере строго по номерам стоят?
у вас полётная схема в проге правильно выставлена Х или + ? И калибровка сделана по уровню? Двигуны на входе ESC и Флайт контролере строго по номерам стоят?
И стрелочка на коробочке!
Вперед-назад это как? Если с возрастающей амплитудой, то надо настраивать PID, или может вибрация где-то появилась (вал, винт).
Там вибрация огромная, видно, как луч трясёт.
“Поменять весь” нужно понимать как поменять весь мотор а не вал или подшипник, это кстати довольно очевидно из контекста обсуждения. Но в принципе, я уже обратил внимание, что для вас скорее важна форма, чем суть. Поясню, чтобы упростить вам задачу - это хороший мотор, ему вполне можно доверить коптер с более-менее приличной камерой, что подтверждается многими людьми его использующими. Все остальное “писанутое” тут вами - никогда не делайте и да прибудет с вами!
Вот свежий пример, где пришлось менять не только мотор rcopen.com/forum/f135/topic221142/386
Вот свежий пример, где пришлось менять не только мотор rcopen.com/forum/f135/topic221142/386
Поясните, плиз, какое отношение имеет слетевший пропсейвер с моторчика Xaircraft к надежному в принципе DT, да еще и с резьбовым валом.
Вы сказать то, что хотите по-сути?