XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
Для моих задач точность в 10 см не играет практически никакой роли. Вот связка ГПС и компас - это большая необходимость. Может для полетов в закрытых помещениях баро и важно. Но для меня есть одно но… И данная машина (650-ый) уже их выполняет. Необходимость только в одном дополнении.
Был бы он еще мощнее и крупнее с сохранением его полетной устойчивости и такой же оснащенности не раздумывая взял бы. Цена , понятное дело сохраняет разумную пропорциональность. Но для этого на его базе пойдем в направлении к окто на тех же движках. Банки на 10А и выше не ниже 35С. Тогда можно будет говорить о подъеме полезной нагрузки весом более 1 кг без перегрузки аппарата
В настоящий момент с личными настройками он и в ограниченном пространстве идеально держится. Есть мысль для безопасности связать его с сонарами или что наподобие. Но времени катастрофически не хватает. На высоте более 1-1,5 метра в баро нет необходимости если акки не просаживаются. А такие сейчас есть. Пришла партия новых НАНО с ХК. Да и раньше рекомендовал ставить аки не ниже 25-30 С.
Александр, вы вроде по камере летать на нём собирались? как успехи?
В этом плане все ОК!(о полетах по камере)
Выше писал, что теперь ждем только ГПС и компас.
Сейчас как писал выше, перешел вот на эти акки (левое фото). Действительно лучший вариант по номиналу, весу и отдачи. Купить можно на ХК
Все полетные испытания проходили вот на этой линейке акков. Но лучшие - зеленная серия НАНО
Единственное на 5,8 пробовались акки с весом от 440грамм до 483 грамма в зависимости от “С”.
Насколько я понимаю, в модуле GPS будет также встроен барометр:
www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=16795291&po…
Тесты GPS-модуля обещают на следующей неделе.
Сами модули ожидаются в продаже не ранее 30 декабря этого года. Безусловно электронное железо изготовлено. Но ведь главное в железе это программный код. И как говорил, ЖДЕМ.
Насчет баро пока вопрос открытый. (точнее его необходимость и целесообразность). Машина не зальная, младшим братьям и в ГПС нет необходимости.
Младшие братья это Х450?
Да, а также 500-й и 600-й
Только мне показалось, что компас+гпс за двести с лишним баксов это немного перебор? Боюсь даже предположить, сколько будут стоить следующие модули (Bluetooth, OSD). Модульный дизайн это конечно круто, но с ценами на них надо им быть потрезвее, ИМХО.
Странно, что никто на это не пожаловался на RCGroups. “Съели” молча =)
Об этом вопрос подымался, только пока не понятно какой чип будет в ГПС. И пока здесь вопрос отсутствия конкуренции в программных примочках. Хаиркрафт берет пустую нишу ниже чем бреды. По возможностям есть бренды в штатах и германии (возможность летать по точкам и возврат). И другой альтернативы пока нет на рынке. И цена естественна. Бренды на порядок дороже и тут ничего не поделаешь
Боюсь даже предположить, сколько будут стоить следующие модули (Bluetooth, OSD).
Здесь цена будет умеренной. Эти вещи обыденные и распространенные. Так что можно прогнозировать НОРМАЛЬНОСТЬ
Чип известен, это ublox.
Стоит баксов 20, судя по краткому поиску в Гугле.
Вот видео с новой прошивкой. Лучшее не подбираю. Там смесь 1.01 и 1.10. (1.20 пока не пробывал, да и без доп. модулей ее ставить не буду) Учитывая какое воздушное давление и турбулентность создает аппарат, сноса практически нет. за счет введения больших кооефобратной связи на внешнее воздействие , в сравнении со старой. Управлять легче. , нет прежней прыткости . Конечно раскачка больше. Но уже не так страшно дома.!!! В таком варианте настроек в сильных завихрениях он практически не смещается в горизонтальных плоскостях. Притормаживает!!!
Но все же напоминаю - машина не для дома. Ему нужен простор.
www.youtube.com/watch?v=FLMLK_fae4E
Чип известен, это ublox.
У них есть еще варианты
На видео это Hover Mode или Cruise Mode?
Чтобы внести некоторую ясность, дерганье делается принудительно.
На видео это Hover Mode или Cruise Mode?
настройки промежуточные между этими двумя режимами. Если дома поставить Hover Mode (максимально) . То он идеально ровно висит, но снос по горизонту очень сильный. Вот для улицы то что надо, но без ветра
Появилась информация от спецов-тестеров о том . что винты от 650-го уступают винтам АРС. На 650-м стоковые 12Х60 (но была инфа что 12х80), после проведенных тестов с винтами АРС 12х3,8 результат превзошел ожидания. КПД выше. С этими винтами квадрик летает гораздо послушние и устойчивее.
Заказал такие. Когда придут трудно сказать. Праздники скоро. Но пробовать будем однозначно.
Не ожидал такой инфы о винтах. Но были представлены убедительные факты и цифры
P.S. Если у кого нибудь поблизости есть такие винты и именно от этого производителя, то возьму с удовольствием (не бесплатно). Хотя бы один полный комплект
Вот еще вариант настроек для висения. Управление идет практически только газом. Чувствительность большая и реакция видна на внешнее воздействие. Но мне лично так меньше нужно вмешиваться в управление аппаратом
ну и колбасит же его…
Но зато не “убегает”. Для домашнего висения в ФПВ то самое. Иначе пипец - здравствуй аквариум. Посему как для любого квадрика нужен набор настроек под разные нужды и варианты. Есть и другие настройки. Вис хороший, но теряешь в другом. В прошивке алгоритма для полетного блока в версии 1.20 говорят мягкости прибавили. Но меня не устроила полная версия 1.10. Пришлось скрещивать с 1.01. Посему и не охота лезть в версию 1.20. К своему привык и шаманить нет времени. Но любопытство победит…
Кстати замечу, что немца при таком весе не так колбасит , но уносит конкретно… и все силы уходят на удержание в точке висения. И носит его посильнее. Но это опять настройки. 650-му тоже можно дать мягкости, но это отразится на безопасности. Для меня дома важнее второе.
Сегодня наткнулся!www.rcteam.ru/xaircraft/x650g.html . И даже есть выбор комплектаций. Жаль пока запчастей нет!
Валерчик, не уж то ты тоже решил кетайскую чудоптицу испытать? нука нука поподробнее, если купишь-зови меня срочно, хочу этого зверя в руках помацать 😉 судя по всему неплохой агрегатец у кузнецов из поднебесной вышел 😉
ну и колбасит же его…
кстати судя по видео висения в комнате-колбасит и вправду нипадецки
хотя от пилота тоже зависит 😉 Да и в такой мелкой комнате его своимиже потоками мотыляет 😃
Валерчик, не уж то ты тоже решил кетайскую чудоптицу испытать? нука нука поподробнее, если купишь-зови меня срочно, хочу этого зверя в руках помацать судя по всему неплохой агрегатец у кузнецов из поднебесной вышел
А чо, он мне нравится! Красивый, все сделано по уму! У меня же нет станка что бы суперские рамы для Аиркама пилять! Опять же подвес для фото-видео в комплекте. В общем осталось выяснить как это чудо китайской инженерной мысли ведет себя в воздушном пространстве. Как только буду держать его в руках обязательно свистну.
Отдельной ветки про Х450 пока нет, напишу здесь. Я пообщался с разработчиками относительно комплектации этого коптера. В отличие от Х650 это будет фактически голая рама с моторами, пропами и электроникой. Т.е. в комплекте не будет посадочных шасси, подвеса, верхней крышки, закрывающей “мозги”. Вот так он и будет выглядеть:
Причем посадочные опоры от Х650 подходить к Х450 не будут, как ответили представители XAircraft. Также нет специального отсека под батарею, все провода коптера наружу, а не элегантно спрятаны в лучах как у Х650.
Вообщем, некоторый шаг назад от законченного продукта с неплохим дизайном (Х650) к более DIY-варианту Х450.