XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
Регуляторы стоковые ХА 12А
не могу понять почему 12А,у меня родные 10А?
Хочу для своего 650 заказать движки Pulso 920kV www.rcteam.ru/pulso/p2212/26.html
И пропы Graupner mikrokopter.altigator.com/gra...ller-p-50.html
я вот тоже хочу себе такие же моторы,а вот почему вы именно на этих пропах остановились?АРС не устраивают?спрашиваю потому что тоже подбираю себе и пропы тоже!
Генерейшен пи! 10 дней лежало на столе все руки не доходили:)
А что за штука такая?
Тут продается за 314$: www.cnchelicopter.com/servlet/the-2205/…/Detail
Судя по скудному описанию, ставится вместо GPS старой версии на те же мозги?
Сравнивая полет NAZA и ХА - выаснил, что ХА летает не хуже.
Если заработает навигация - ХА будет выше!
Тоже жду, кто из разработчиков бюджетных мозгов наконец-таки доделает полноценный GPS 😃 Не прошло и 2х лет…
Но судя по описанию, мозги и прошивка остаются старые, так что если баг был связан с прошивкой то он никуда не делся…
я вот тоже хочу себе такие же моторы,а вот почему вы именно на этих пропах остановились?АРС не устраивают?спрашиваю потому что тоже подбираю себе и пропы тоже!
Денис, согласно исследованиям Александра (delfin000) они более эффективны! Нижние 11х5.0 . Верхние 10х5.0
rcopen.com/forum/f135/topic206076/5499
Разница по цене между Graupner и APC не большая. Вот только с гроупнером не идет комплекта втулок. Их нужно отдельно заказывать, а какие я так и не понял((
Какие втулки?Измерить внутренний диаметр и диаметр мотора-вот и размер втулки:).На крайний случай можно сделать термоусадкой(или несколькими слоями термоусадки ,каждый раз нагревая ,чтоб она села плотно на вал двигателя-главное чтоб отцентровать проп ,а гайка прижмет его и не даст “продавить” термоусадку центробежными силами.Проверено много раз-мин нет:)
Ну вот по картинке я не понял куда садиться проп, так как имел дело только со стоковыми движками. На какой диаметр садиться проп?
У Pulso идет в комплекте адаптер пропеллера с крепежом под диаметр вала 3,17мм www.rcteam.ru/pulso/p2212/26.html Так вот проп садится на диаметр 3,17 или как то на этот адаптер под другой диаметр? Я пока в руках не покручу не пойму блин (((
А для гроупнера вот такие например вставыши есть …altigator.com/incert-8-mm-to-5-mm-p-51.html
Там в принципе некуда больше посадить проп как на пропсейвер или на вал(родные движки хайера имеют овал и после проточки получается 6 мм)-собственно проблема возникает как правило одна-чем больше отверстие у пропа-тем больше толщина самого пропа и иногда не хватает длины резьбы пропсейвера.Вот тут можно вообще купить готовый пропсейвер(лучше цанговый не брать)с готовым размером под Ваши пропы.Ну или выточить из алюминия.
Можно поискать трубочку как на ссылке-на 8 мм,лучше с внутренним поменьше и рассверлить под 5 мм(диаметр вала двигателя)
Судя по скудному описанию, ставится вместо GPS старой версии на те же мозги?
это просто новый жпс , и ксати с новым компасм он рабоает изумительно!😃 эта тема обсуждаась уже несколько раз тут страниц 20 назад 😃 у меня такой.
Вот только с гроупнером не идет комплекта втулок. Их нужно отдельно заказывать, а какие я так и не понял((
я думаю одного комплекта втулок даже от тех же АРС будет достаточно!
это просто новый жпс , и ксати с новым компасм он рабоает изумительно!😃
Спасибо. Интересно, там действительно какой-то особенный GPS, или цена в 314$ это чистый маркетинг? Обидно за GPS-модуль платить такие суммы, когда на eBay всякие там uBlox от 40$ стоят…
Спасибо. Интересно, там действительно какой-то особенный GPS, или цена в 314$ это чистый маркетинг? Обидно за GPS-модуль платить такие суммы, когда на eBay всякие там uBlox от 40$ стоят…
нет ничего там особенного:) если бы вы почитали две страницы назад мое сообщение то поняли бы 😃 я уже писал что китайцы повысили цены, круглы. джпс. с автопилотом стоил 180 долларов изначально, после цена выросла, с чем это связано не известно. плюс ко всему они чего то там изменили и после этого цена еще выросла. одно скажу если будете брать ! компс брать только новой ревизии в корпусе старый компс работает с глюками.
После полета по кругу с креном в режиме ATTi , начинает горизонт уходить.
Т.е. при висении начинает валится , если стиком не держать.
Почему так происходит ?
После полета по кругу с креном в режиме ATTi , начинает горизонт уходить
та же проблема!но замечал такое явление только при отрицательных температурах.при плюсовой температуре аппарат быстрее гораздо стабилизируется.
Блин-я уже давно пишу про ЭТО!.Заколебался калибровать хайер перед полетом.Надо подержать на морозе хотя бы 10 минут,калибрануть и лететь-неудобно блин.Первый у меня тоже колбасило-но опыта было мало и все списал на кривые руки.Млин-за такие деньги могли бы сделать термостабилизацию.
После калибровки на морозе можно круги без проблем нарезать ?
Горизонт уже не уходит ?
У меня лично после кругов горизонт уходит , а не от мороза скорее.
В воскресенье делал подлет , +2 вроде было. Не такой уж мороз.
Я щас второй коптер на НАЗЕ собираю. На назе наверно все нормально будет…
Этот хаир просто кривое говно походу)
Наза и минуса не боится и круги номально летает и стабилизация лучше и высоту держит суперски , если верить отзывам и роликам.
Я щас второй коптер на НАЗЕ собираю. На назе наверно все нормально будет… Этот хаир просто кривое говно походу) Наза и минуса не боится и круги номально летает и стабилизация лучше и высоту держит суперски , если верить отзывам и роликам.
Летал на ХА до -24 градусов ни разу не калибровал. ( есть видео на ветке, проверено три комплекта электроники)
На NAZA в холода полетать не успел, но в - 18 градусов летал без проблем.
Аппаратура FUTABA 8
вы круги летали на хаире ??
классические обычные круги с креном и приличной скоростью. ну типо как вираж только все время по кругу…
горизонт плыл потом ?
p.s. почему здесь все время клещами информацию вытягивать приходится ? )
Круги летал с креном со скоростью м.б. не с очень большой, но с приличной
Насчет горизонта всегда думал что не плывет - не замечал, что сильно плывет
Пытаюсь найти видео с регистратора прои таких полетах - пока не нашел.
Но температура мало влияет на поведение копрера ( по моим ощущениям на трез разных комплектах).
На NAZA полеты в режиме Manual показались хуже, чем ХА в Normal
Долго настраивал - сейчас полетела только на раме ХА 650, а на раме 450 так и не заставил ее летать.
Михаил,интерсно Ваше мнение по поводу полетов NAZA в вертолетных режимах!
Потом напишите.
да , напишу обязательно.
у меня хаир450 v2 и наза 450.
оба полные комплекты без отсебятины (колхоза )).
интересно сравнить их. но я уверен что хаир просрет. )
на выходных наверно доберу назу.
Будем ждатьс нетерперием!
У меня ХА650 V8 с подвесом СМ-130, ХА 450, и NAZA ( колхоз на раме ХА 650), плюс рама для экспериментов - полный колхоз!
Да спору нет-два комплекта хайера-650 соосники и две назы. В назе кайф это ее стабильность по высоте-остальное все как у всех-куда стики туда и летит:).Насчет температуры хаееров-на одном комплекте не могу точно утверждать -улетел собака в китай-но на втором точно глючит со страшной силой по температуре.Рама,моторы,регули-все нравится.Но стабильности нет пока не оттремируешь перед вылетом.Всем советую кто думает что купить-для фпв советую назу ,ну а для полетов для души-тоже назу:))).
У меня прсто несколько мест обитания и полетов и очень неудобно все перевозить, и для экспериментов полезно!
Правда NAZA пока одна.
Согласен - NAZA летает хорошо.