Hubsan X4 107L 2.4GHz UFO Quadcopter

EduardNN

Приобрел пару акков с хобикинга 260mA и 300mA. При подключении одного из них заработали все моторы на 100% , после чего хабсан перестал “видеть” пульт…
Оказалось что у одного из акков другая полярность 😦
Обошлось заменой 3.3 вольтового стабилизатора на контроллере квадрика.
Так что при подключении новых, не “родных” аккумуляторов сравнивайте полярность с оригиналом…

Darkwater
EduardNN:

Приобрел пару акков с хобикинга 260mA и 300mA. При подключении одного из них заработали все моторы на 100% , после чего хабсан перестал “видеть” пульт…
Оказалось что у одного из акков другая полярность 😦[/B]

У 300mA перепутана полярность, c 260mA все ок.

dedok
EduardNN:

Оказалось что у одного из акков другая полярность

Я с этим столкнулся на Кубике. Сжег зарядник. Хитрят хунвейбины.

k0der

один двиган крутится медленне всех или вообще не крутиться, греется. вроде как после удара. но крышка нижняя не открывалась. двиган под замену?

k0der

вопрос такой, при командах вперед назад, влево вправа, у всех высота сбивается? при поворотах теряется стабильность.

Darkwater
k0der:

вопрос такой, при командах вперед назад, влево вправа, у всех высота сбивается? при поворотах теряется стабильность.

Что бы высота не менялось нужен ультросоник, используется на больших коптерах. Ты слишком много хочешь от гироскопа и акселерометра, они делают свою работу, а остальное уже ручками. Активней работай газом. Учитесь летать.

bernuil

Из оригинальной упаковки, монтажной пены и пластикового чемоданчика подходящего размера сколхозил коптеркейс, если дойдут руки зашпаклевать и покрасить, покажу окончательный вариант, а пока полуфабрикат.

dedok
bernuil:

сколхозил коптеркейс

А смысл?

bernuil

А смысл?

Удобно, положил и пошел, не боишься, что поломается и меньше места чем оригинальная коробка занимает.

k0der

в общем, рискнул и вышел на улицу не дождавшись запасного корпуса и пропов. очень доволен.

  1. делал бочку, для нее нужно минимум 8 метров. мне так кажется
  2. взлетал на высоту пятиэтажки. возник вопрос, что делает букашка при потери связи и если пустить ввысь над собой при потери связи и падание кубырем востоновит ли он связь
  3. при опускание вниз с большой высоты как то жужит не по стандартному, это нормально?
pilot258

Незнаю как на хубсане. V939 после потери снова подключается. А вот спускать с высоты грамотно полкчается только каскадом.

Darkwater
k0der:

в общем, рискнул и вышел на улицу не дождавшись запасного корпуса и пропов. очень доволен.

  1. делал бочку, для нее нужно минимум 8 метров. мне так кажется
  2. взлетал на высоту пятиэтажки. возник вопрос, что делает букашка при потери связи и если пустить ввысь над собой при потери связи и падание кубырем востоновит ли он связь
  3. при опускание вниз с большой высоты как то жужит не по стандартному, это нормально?
  1. И на высоте двух метров кувыркаются.
  2. Восстановится.
  3. Это нормально, надо спускаться не вертикально, а в движение.
Tarkus

Интересно, кто то пробовал двигатели и пропеллеры от nine eagles alien drone, двигатели по диаметру и длине идентичны, а пропеллеры чуть больше, диаметром 55 мм.
на счет переноски, я использую кейс от nine eagles solo pro, чуть подрезав поролон и сняв фальшивую антену.

k0der
Darkwater:
  1. И на высоте двух метров кувыркаются.

кувыркается, но не успевает стабелизироваться

при высоком ветре включаю эксперт и можно летать

pilot258

А что из пробывать одно и тоже что и на 959 и аналогичных с редуктором.

dissident

люди добрые!
подскажите пожалуйста, вот взял свою первую модель, этот квадрик.
разумеется я вообще не бум-бум.

тему эту читал, но как то всё сумбурно, на деле у меня так ничего и не получилось.

может кто-либо доходчиво и для недалёких, ёмко и без воды расписать как грамотно настроить и откалибровать это маленькое чудо?

интересует момент что квадрик при взлёте не идёт вертикально вверх и не зависает, а его тащит в разные стороны, в лучшем случае вперёд)

крутятся не все моторы, или не все с одинаковой скоростью.

заранее благодарю!

vAkUuM

Я калибровал так: тушку на горизонтальную поверхность, нажимаем правый стик. Калибровка - левый стик вниз и вправо, а правый стик двигать влево-вправо пока не моргнёт. Как то так.

dissident

вопрос по прежнему актуален!

  • в теме вроде не наткнулся, а на оф. сайте есть защита для винтов. есть у кого такая? кто знает где в россии можно приобрести?
vAkUuM
dissident:

вопрос по прежнему актуален!

А пост выше не помог откалибровать квадрик? Была точно такая же ситуация: один мотор включался последним, и квадрик уходил в сторону. После вышеупомянутой калибровки все проблемы исчезли.

dissident
vAkUuM:

А пост выше не помог откалибровать квадрик? Была точно такая же ситуация: один мотор включался последним, и квадрик уходил в сторону. После вышеупомянутой калибровки все проблемы исчезли.

никак не помогло…
но вполне вероятно я что то не так делал.

я делал так: включил пульт, потом подцепил квадрик, левый стик опустил до упора вниз и вправо, правым начал двигать влево-вправо. ноль эмоций. что должно моргнуть квадрик же? пульт моргает постоянно с самого включения.

и блин с такими дилетантскими полётами я закоцал два белых винта уже 😦(
а один из них начала слетать… слетев один раз после падения с высоты стола, я его еле нашёл, посадил обратно и теперь стал слетать даже когда просто в ковёр уткнётся, даже при малом сопротивлении 😦 может его можно на клей посадить? чутка в него капнуть и насадить на мотор. или это я совсем бред сказал??
всё ещё жду вариантов калибровки и мне срочно нужна либо защита, либо запасные винты. где в россии можно купить?