Walkera QR X350
Вчера потестил коптер на подъем с ГоПро на подвесе. Коптер отрывается от земли на 70-80% газа((( После двух минут полета нужно очень осторожно его опускать, т.к. если уменьшить газ ниже 80%, то он сравнительно быстро наберет такую вертикальную скорость снижения, которую потом не погасить даже 100% газа. Так что хоть и планирую заменить стоковые моторы на более мощные, но все равно встает вопрос установки на коптер OSD. Без него тяжело ориентироваться в полете. По минимуму нужно знать высоту полета, вертикальную и желательно горизонтальную скорость полета. Что посоветуете? (Камеру буду устанавливать родную валкеровскую).
ПЫСЫ
Максимальный угол наклона камеры вниз в настройках подвеса -135 градусов (на видео при таком угле видно как камера пытается посмотреть назад между ног) , вверх - 45 градусов, но я не выбирал его полностью.
Вот как всегда видео с музычкой;-)
быстро наберет такую вертикальную скорость снижения, которую потом не погасить даже 100% газа.
На видео заметно последние секунды довольно быстрое снижение, сильно плюхнулся?
да, жестко приземлился(((
Расскажите кто-нибудь про особенности WiFi версии. Как там происходит управление и снятие видео? Поделитесь опытом.
это экзотическая версия коптера
она и в продаже редко где встречается
Дебилы у “руля”! 😃
Из-за таких хобитов моделизм под угрозой…
В закрытом помещении не обнаруживаются спутники GPS. Это нормально? На открытом воздухе ещё не пробовал, пока отстраиваю.
Это нормально?
конечно нормально, GPS будет ловить разве что у окна с хорошим обзором(без преград).
И ещё, последний открытый вопрос: моторы активируются в любом положении 3-х позиционного переключателя-это нормально? По инструкции только в режиме MANUAL. Аппаратура у меня Футаба 10.
это нормально?
думаю нет, на родной аппаратуре только в режиме manual.
А что скажут управленцы Футабой?
А что скажут управленцы Футабой?
То же самое что мне ответили владельцы Спектрума - ничего… Кстати я все настроил. Все летает прекрасно. У меня тоже моторы активируются в любом режиме…
моторы активируются в любом положении 3-х позиционного переключателя-это нормально?
Это говорит о том, что этот переключатель не настроен на переключение режимов полета, соответственно есть только первый режим-“мануал”.
Это говорит о том, что этот переключатель не настроен на переключение режимов полета, соответственно есть только первый режим-“мануал”.
Совсем не обязательно, у меня работают все режимы и зависание и возврат…
Всем привет!
Принимайте новенького.Тоже на новый год себе подарок сделал, валеру-350. Брал голым, только аппарат и это моя первая модель которая без крыльев. Пристроил на популярную в народе аппаратуру FlySky TH9X/Turnigy 9X, с телеметрийным приёмником D8R2+, потому как планирую FPV. После двух тестовых полетов (точнее зависаний по 4-5мин) сразу разобрал и впаял резистор, как тут и советовалось, теперь батарея разряжается до 10.3в до момента посадки, до этого было 11.1в
- Это у всех моделей так ?
Еще хотелось узнать у кого опыт использования камеры как курсовой, MOBIUS HD, как она? и стоит ли менять мой брелок (808 #16 v2) на MOBIUS, про качество записи на карту ясно у MOBIUS лучше, именно интересно как курсовая камера. К примеру в моих очках Shark Predator я наблюдаю неслабые рамки с камеры 808 #16.
Еще вопрос, не совсем понятен режим IOC и как его реализовать?
Резистор какого номинала впаял?
Вот тут про IOC
Резистор какого номинала впаял?
Резистор на 100к, меньше не стал рисковать, чтобы был хоть какой-то запас на возврат.
Кто знает, нужны ли ему спутники, для удержания уровня в режиме HOLD?, а то включая этот режим в квартире, аппарат начинаем судорожно дергатся. И как работает режим Return & Landing? В точку где был влючен режим HOLD, или точку в которой первый раз ГПС поймал спутники?
Нужны спутники.
Кста, при переходе в режим удержания если точка взлета не соответствует точке где коптер поймал спутники коптер может вести себя неадекватно, вплодЪ до опрокидывания.
Нужны спутники.
Кста, при переходе в режим удержания если точка взлета не соответствует точке где коптер поймал спутники коптер может вести себя неадекватно, вплодЪ до опрокидывания.
Ну вот, теперь всё стало ясно, а то уже думал что лыжи не едут.
Благодарствую.
Я заметил что бывает если после взлета коптер дополнительно поймал спутники, то может быть такое.
ИМХО: Видать при добавлении какого-то критического количества спутников в систему навигации пересчитывается точка позиционирования и если это произошло после взлета, то будет такой бросок коптера.