Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
Знающие подскажите плиз, может у кого то было.
После того как чирик упал со стола (без каких либо видимых повреждений) перестал работать один мотор, просто дергается после арма, все остальные крутятся
Регулятор проверяли?Пищит? Может калибровка сбилась? Вообще на пульт не реагирует? В МП что показывает?
регулятор пищит при включении. На пульт можно сказать не реагирует. После арма другие моторы крутятся а это дергается, даже очень резко дергается как будто клинит его.
Калибровка могла наверное сбиться, не пробовал еще. Но после арма когда мотор подергается на регуляторе нагрев чувствуется, на других такого нет, именно только на том где мотор не крутиться, точнее пытается крутиться, но как сказал как будто клинит его. Очень сильно дергается, даже по лучу на котором он стоит видна вибрация от мотора. Больше 10 сек не пробовал что то делать, боюсь что на регуляторе что нить сгорит так как он нагревается.
регулятор пищит при включении. На пульт можно сказать не реагирует. После арма другие моторы крутятся а это дергается, даже очень резко дергается как будто клинит его.
Калибровка могла наверное сбиться, не пробовал еще. Но после арма когда мотор подергается на регуляторе нагрев чувствуется, на других такого нет, именно только на том где мотор не крутиться, точнее пытается крутиться, но как сказал как будто клинит его. Очень сильно дергается, даже по лучу на котором он стоит видна вибрация от мотора. Больше 10 сек не пробовал что то делать, боюсь что на регуляторе что нить сгорит так как он нагревается.
На регуляторе нет одной фазы, вот и дергается.
На регуляторе нет одной фазы, вот и дергается.
куда ж она делась то? )) Все провода на месте, 3 провода на мотор (они точно на месте, только поставил новый мотор) и и 5 проводов с другой стороны, тоже на месте сидят.
Сейчас заметил, что при подключении аккума, после всех пиков, на самом последнем в мозгах что то щелкает один раз (вроде как, или от мотора отдает) и мотор щелкает разок. На регуле, где не работает мотор очень сильно нагревается крайний диод, который ближе всего к мотору.
нет, на самом деле при последнем пике просто мотор сильно дергается и получается как будто щелчок, который отдает по всему корпусу. Сейчас открутил мотор и щелчки пропали.
На регуле, где не работает мотор очень сильно нагревается крайний
Это три пары ключей на полевиках. Может один (отвалился), лопнула дорожка, пайка плохая отошла, или закоротило чего нибудь.
Смотреть надо под стеклом.
Смотреть надо под стеклом.
а можно мотор напрямую к аккуму подключить? черный на минус красный на плюс и проверить. Очень сомневаюсь, но вдруг пока ехал домой что то с ним стало.
потому что разбираться где какая дорожка лопнула или нет это точно не мое. Хотя бы 100% удостоверится что новый мотор работает
а можно мотор напрямую к аккуму подключить?
На прямую НЕТ он трехфазный !!!
Поставь его на исправный регуль
На прямую НЕТ он трехфазный !!!
а как его проверить? Вдруг все таки не работает.
Поставь его на исправный регуль
Если работает то тогда сюда ru.aliexpress.com/item/…/32505004067.html
Если работает то тогда сюда
спасибо. сейчас на исправный перепаяю)
а что ему доспелось то? я уже новый крадрик собрал, еще только останется мозг ему поменять и все
а что ему доспелось то?
Они на коленках собираются. 😃
мотор работает, что старый что новый, если перепаять на рабочий регулятор. мля да когда этот кусок г…, то есть пластика полетит уже
мотор работает, что старый что новый, если перепаять на рабочий регулятор.
Эти регули очень капризные, у меня тоже один накрылся. Родные дорогие ver. 2.4b.
Буду ставить Simonk ESC. Хотя написал на Banggood обещали выслать бонусом.
мля да когда этот кусок г…, то есть
Напишите продавцу, может поменяет презентом.
может поменяет презентом
не поменяет, я уже у него пол квадрика запчастей скупил, он уже понял что он мертвый))
очень внимательно рассмотрел, где 3 провода от мотора припаиваются, там есть 6 одинаковых микросхем, одна лопнула сверху, вот она и греется при подключении аккума. То ли от нагрева лопнула, то ли причина была другая. Но нагревается за 1-2 секунды после подключения аккума так, что палец обжег. Надо менять.
Буду ставить Simonk ESC
если такие ставить то надо сразу все 4 менять?
одна лопнула сверху,
Это ключи. т.е. как и писалось выше двигатель трехфазный, стал не управляем
если такие ставить то надо сразу все 4 менять?
Да. Они стоят дешевле чем стоковый 2.4b— 1200-1500р один.
ru.aliexpress.com/item/…/32225789649.html
Но это уже совсем другая история.
Буду ставить Simonk ESC
Говорят что это шлак! Советуют xrotor
Говорят что это шлак! Советуют xrotor
Я после очередного сгоревшего родного регуля, xrotor заказал. Жду 😦
Да. Они стоят дешевле чем стоковый 2.4b— 1200-1500р один.
1002 руб, если без скидок. И 965 руб, если брать 3 и больше.
Если менять на альтернативные ESC - надо сразу искать светодиодные ленты (красную и зелёную) на 5В с шагом 3 см (30 диодов на метр). У нас в РнД, к примеру, такие поиски не увенчались успехом - весь “автотюнинг” рассчитан сугубо на 12 В.
весь “автотюнинг” рассчитан сугубо на 12 В.
Да, 12в. Но вообще от света проку мало днем, если только ночью. Да не будет сигнала светового при разряде акума, (есть пищалки, OSD)
А так для распугивания воробьев по одной спереди и сзади ставлю такие ru.aliexpress.com/item/…/32645296467.html
1002 руб, если без скидок. И 965 руб, если брать 3 и больше.
Если менять на альтернативные ESC - надо сразу искать светодиодные ленты (красную и зелёную) на 5В с шагом 3 см (30 диодов на метр). У нас в РнД, к примеру, такие поиски не увенчались успехом - весь “автотюнинг” рассчитан сугубо на 12 В.
А зачем на 5в? У меня на 12в от распред. платы запитаны, только они светятся постоянно, но мне не мешает
У меня на 12в от распред. платы запитаны, только они светятся постоянно, но мне не мешает
Согласен полностью.