Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
Ну короче всё вернулось к тому, что это РАЗНЫЕ моторы - просто похожи внешне и всё.
Меня в Marspower смущает именно отсутствие информации по ним. От того и сложно сравнивать их с sunnysky, emax и dji.
гораздо выше шансы нарваться на бороду, так как больше копируют и подделывают более известные, от sunnysky, чем от какого-то непонятной сила марса 😁
делала фабрика для dji, те больше не хотят (у них новая модель, а старую не выпускают) - не пропадать же настройкам оборудования, можно делать и дальше, но те зажмут за имя, сделаем другое имя, ну и конечно, как вариант можно и сэкономить ещё на чём-нибудь
я не нахожу различия от dji по фото, помогите обнаружить их, если вам удалось, так как нужно знать и больше не говорить мне, что копия полная или даже одно и тоже
всматривался в конструкцию, в материалы, детали мелкие, цвета используемых компонентов, но мог что-то пропустить конечно
DYS - вообще внешне копия наших “noname”. Брать стрёмно.
а все эти замороченные крепления не создадут ли неудобства или не повысят ли вес? 😃
а все эти замороченные крепления не создадут ли неудобства или не повысят ли вес? 😃
ну неудобства точно не создадут, иначе 90% моторов не делалось бы такими…
а вот насчет веса - наверное грамма на 3 каждый мотор утяжелят…
но зато любые пропы (в т.ч. качественные, которые не делаются под наш формат) зайдут…
все имхо…
пысы: но марсы и правда выглядят норм… ждем от тебя обзор!
а все эти замороченные крепления не создадут ли неудобства или не повысят ли вес?
Вал сделанный заодно с ротором всегда будет точнее (осевое биение) съёмного. Вес может и не повысят, но резьба на каком то была М5. Наша М6, и посадочное 7,8 мм.
думаю, что вес всё-таки повысится из-за фланца и крепежа (винтики из стали обычно), которым он крепится к мотору
да там целый набор, чтобы к мотору всё приделать 😃
drdupery
Когда ожидаешь моторы? Я вот тоже всё больше склоняюсь заказать силу марса. 😁
Не нравится мне всё эта система крепления на sunnysky. 😵
Когда ожидаешь моторы?
думаю к пятнице
думаю к пятнице
Тест будет?
Тест будет?
как их лучше затестить в стационарных условиях, чтобы полезной информации больше было?
ну, послушать - это самое простое, может что-то более интересное придумать, попробовать на весы положить с грузом, полный газ и посмотреть сколько веса спадёт
могу сопротивление обмоток измерить точно
Обычно тест на весах проводят с перевернутым пропом, чтобы он давил на весы.
попробовать на весы положить с грузом, полный газ и посмотреть сколько веса спадёт
можно и так, только наоборот - пропы перекрутить, шоб давили вниз, на весы, привязать к столу и смотреть тягу )))
а можно на стоковых повисеть до отсечки, потом поставить новые, тоже повисеть, логи выложить - мы время посмотрим, токи (если датчик есть), вибрации…
давить явно лучше, чтобы воздух не мешал, придут, там думаю что-нибудь придумаю полезное
вибрации можно измерить телефоном и приложением сейсмограф, прикрепив его к лучу например, я так собирался делать при балансировке моторов 😃
кстати, оказывается коптер тогда падал на голову, я то думаю, почему ноги целые они тогда вырвали кузов весь там, где крепятся, изучаю логи, всё началось с 260 метров
и график разряда аккума
Мне больше всего важно, чтобы новые моторы давали газ висения на 50% или ниже с взлетным весом 1250гр. Сейчас порядка 63-65%, что не есть хорошо для полетов даже в небольшой ветерок.
Мне больше всего важно, чтобы новые моторы давали газ висения на 50% или ниже с взлетным весом 1250гр. Сейчас порядка 63-65%, что не есть хорошо для полетов даже в небольшой ветерок.
это пока не смогу проверить, так как подвес пока в ауте, запчасти на него нужно заказывать ещё
у них ненамного больше KV, около 4%, поэтому вся надежда именно на толстый провод, т.е. падение напряжения на нём будет меньше и это даст ещё выигрыш
Надо смотреть моторы с большим KV, иначе счастья не будет. Даже если сам мотор будет в состоянии выдать большую мощность с теми же винтами и теми же оборотами больше тяги не станет. Нужно ставить винты большего диаметра, а они на эту раму не встанут. А с мотора 2212 снять кило тяги вообще не проблема. У меня самый дешевый 2212-1100 от Турниджи, выдавал 1200г тяги на 3х банках.
Только к этим моторкам желательно другие регули или вес поменьше.
Ну в нашем случае речь идёт о достаточной тяге порядка 350 гр. на луч при 50%. Если это мотор даст, то большего от него и не нужно на нашей раме.
Ну вот смотрите, фантом 3 на моторах 960kv и пропах 9450 выдаёт достаточно тяги для своего веса. Вес у нас практически одинаковый. Делаем выводы. Вешать на нашу раму кило нагрузки никто не собирается.
350-400г тяги в пол газа, выдают моторы 2209 при KV 900-1000. Но винт нужен 10’'. Или увеличивать обороты. Вон на миниках с моторов 2204-2300 снимают по 800-900г тяги.
Я согласен тяга будет достаточна для висения в 50% газа, но при этом мы получим повышенный расход энергии( - по времени в воздухе), а при резком маневрировании перегружаем еск и возможность его выхода из строя.