Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
я посмотрел датчик показывает 10.85, мультиметр 10.92 ну и в целом так и есть такой разлет всегда, почему у меня на таком напряжении он пищит и падает
если измерения при неработающих моторах, то всё просто - батарея дохлая и под нагрузкой происходит большая просадка напряжения из-за большого внутреннего сопротивления, например
по нагрузкой нужно смотреть напряжение
у меня этот режим включился без моего ведома
Ну… чЮдес-то не бывает - надо вспомнить “после чего” это произошло. Может правда китайцЫ ЧО придумали 😂 !! Вы - первый в ветке, у кого от включения апы мод меняется ! В ,случаем, МП не были ? Что пытались делать перед тем, как заметили “новшество” 😒?
пищит и падает
на перегруженном копе от дохлой бата-рейки, при “некорректно откалиброванных” регулях (проверить эт невозможно). Первя (+) банка просаживается быстрее под нагрузкой и тянет пищащий коп вниз, а регули при этом могут … поберечь батарейку… ценой копа (если при калибровку регуль “сам” настроился на это). Пока до копа добежишшшшшь банка успевает восстанавливаться и возникают непонятки : кака же така ?! 😃
Да не регули все норм у меня, тут дело может быть в батарейке, она у меня из стандартных 2800 берет только 2370 - последствия заряжания стоковой зарядкой, мб и с напругой теперь беда.
регули все норм у меня
Т.е попыток откалибровать регули ещё не было?
Ну там буквально по чуть-чуть со всех сторон 0.5-1мм.
Сделал) Спасибо за советы. Вышло отлично, скинул бобышку-противовес и висит ровно в центре, баланс соблюден. Такой бортик вышел:)
Т.е попыток откалибровать регули ещё не было?
Калибровал канешно, когда менял прошивку и когда и т.п.
Если регули не откалибровать то как летать вообще можно? 😃
[QUOTE=gosha57;6466461]Ну… чЮдес-то не бывает - надо вспомнить “после чего” это произошло. Может правда китайцЫ ЧО придумали 😂 !! Вы - первый в ветке, у кого от включения апы мод меняется ! В ,случаем, МП не были ? Что пытались делать перед тем, как заметили “новшество” 😒?
В МП был, может там чего и жмакнул невзначай, как вот теперь назат всё вернуть?
Если регули не откалибровать то как летать вообще можно?
А если калибровать можно "невзначай войти в режим программирования регулей, а дальше … как “пи-пи” ляжет :
… токА вот к нашему стоковому регулю описи “пи-пи” не встречал - да обсуждалось (кака обычно не раз).
как вот теперь назат всё вернуть?
Нельзя войти в один и тот же …коптер … два раза. (Некто вСинь-линь) - Можно попробовать загрузить стоковые настройки. Тут выкладывали и на сайте инструкции есть (дневники).
И помните - КАЖДОЕ неправильно прочитанное и(-или) понятое слово - в асфальт. (понятие “настройки” ОТЛИЧАЕТСЯ от “прошивка” глубиной воронки при приземлении: учиться, учиться, учиться и … за бугор!) 😄
Как говорится: ‘‘что не сделали китайцы, доработаем напильником’’
Теперь штатной приблудой подвес удерживает камеру в рамке, даже винты не пришлось длинные искать.
Пошел сегодня погонять с чувством глубокого удовлетворения. Телеметрия, подвес сделан. А пока делал камеру, нечаянно включил и села она, не проверил как работает мод.подвес. Зато попробовал режимы. Follow me нормально, но резко бежать и в другую сторону не надо делать😆 квадрик пугается и может подколбаснуть. В целом неплохой режим, но желательно повыше взлетать, иначе он постоянно стопит и резко стартует, ходим то мы медленно. А вот на бегу отлично. Проверил на прочность штатные винты об трубу в земле. Решил с режима guidе тыркнуть точку, когда квадр на земле. Делать этого не стоит;) Он почему то на низкой высоте так и пошел. И в трубу винтами. Поэтому этот режим использовать нужно предварительно взлетев.Труба вся посеченная, винты даже не коцнулись. Добрый пластик) А так тыркаешь точку на карте и он летит туда. Вообще, удобно на телефоне реализованы режимы и функции. Все озвучивается, да и батарею видно и расстояние.Будем пользовать.
Переломилась антенка на приемнике, припаял. Повлияет ли припаянная антенна на прием сигнала?
Повлияет ли припаянная антенна на прием сигнала?
такая же проблема, читал - пишут что это может и ниче а может и ппц 😃
По калибровке bn 880 тонкости есть какие?
читал - пишут что это может и ниче а может и ппц
Сегодня запускал, вроде все нормально. Со вторым аккумом показалось, что задержки в связи, но грешу на аккум. По поводу BN-880 делал все как здесь rcboom.ru/info/7/ летает превосходно.
По калибровке bn 880 тонкости есть какие?
Пишут, что есть, но я так и не могу подключить его к компу…
Поменял двигатель, коптер перестал кружить вокруг оси.
Но еще один момент. При взлете и посадке коптер тянет назад, так и хочет перевернуться при косании поверхности. Летает норм, да же в ручном режиме никуда не тянет.При автоматической посадке такого нет.
Взлетать еще ладно, а вот садиться тяжко 😦
Поменял двигатель
Заменили на такой же штатный?
Заменили на такой же штатный?
Да, был в запасе. Жду другие двиги, как придут напишу здесь впечатления.
Да, был в запасе. Жду другие двиги, как придут напишу здесь впечатления.
Да, было бы интересно. У меня сильные вибрации, вот рассматриваю замену моторчиков.
Закрепил антенны вот таким образом, на аппе антенна в бок, получается как бы коп не крутился, почти всегда будет параллельно. Связь еще ни разу не терялась.
А спереди то зачем? Тем более не на низ. У меня так и сделано, но сзади и на дне. Смысл передней антенны, когда летаешь вперед носом, большую часть времени…
А спереди то зачем?
Да тупанул чего то) переделаю.
А у меня жажда колхоза не утихает. Взял неиспользуемый чехол от тела, на рамку из оргстекла его и теперь телефон с данными под рукой, а не в одной руке тело, в другой пульт)
Снимается и ставится все очень быстро, модуль телеметрии на липучке.
Заодно спрошу:
В телеметрии и должна быть такая антенна?