Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
По-баночно это лучший акум,
Верю, я про момЭнт просадки. Когда просадка “случилась” - ровно просела или
кака-я-то больше всех сразу просела
… Да вы не переживайте так за наши аккумы 😒. Оно и у НАСы … Китай… 😂
news.am/rus/news/354197.html
Газ висения на свежем акуме. Искать по центру слева ))
Первый вариант на 11-х винтах)). Второй на 9.5
мы тут в ветке cx-20 и всё соотносим именно с ним, ага получить нам газ хоть какой на нашем коптере 😁 с винтами 11
но а 63% при весе 1600 грамм очень даже приемлемо с винтами 9.5
Но увидев в названии 25С, ожидания изначально были всё-таки другие, честно говоря
может какой пиковый кратковременный написали вместо постоянного
можно примерно оценить C зная внутреннее сопротивление аккума, зарядник не показывает?
Ну что…залилось 6100мАh. Не знаю, насколько в реальном полете можно столько “высосать” из этой батареи. Ну это видимо предел…
мы тут в ветке cx-20 и всё соотносим именно с ним, ага получить нам газ хоть какой на нашем коптере 😁 с винтами 11
но а 63% при весе 1600 грамм очень даже приемлемо с винтами 9.5
10-ки все перебил…поэтому экспериментирую с тем что осталось. Газ висения хоть и сильно разный, но эффективность примерно одна с этими моторами - хоть с 9.5, хоть с 11. Может с десятками было бы получше.
может какой пиковый кратковременный написали вместо постоянного
можно примерно оценить C зная внутреннее сопротивление аккума, зарядник не показывает?
Зарядник пишет 013 010 010. Итого 033. На заряженной батарее
А есть с чем сравнить?
Ну что…залилось 6100мАh. … Ну это видимо предел…
Мож продавану написать с видео - пусть бабок зашлёт 😈
В теме по измерению сопротивления батарей есть вот такая ссылка jj604.com/LiPoTool/
Ввёл туда свои данные - 13мОМ и емкость 6500.
Показывает 55 ампер - максимальный безопасный ток
Так что и 10-ти С нету…
Мож продавану написать с видео - пусть бабок зашлёт 😈
Вот как раз этот Everbuying и Gearbest и славятся тем, что косяки очень не любят признавать и выбить у них компенсацию очень сложно.
Да мне даже не ёмкость не нравится, а именно низкая токоотдача и большая просадка напруги. Из-за этого всю емкость очень тяжело с него высосать в полёте. На какой-нить РУ машинке было бы пофигу…а на коптере опасно “до отсечки” летать… А с такой просадкой отсечку тяжело нащупать будет.
Ребята, помогите.
Подключил Radiolink AT9, приёмник так же как и стоковый.
На 5 канале переключение режимов. Выставил 0-20-40-60-80-100
Переключаю, а в МП в режиме stab мигает и не переходит никуда. при том что крутилка и слайдер корректно работает. И ещё газ сверху вниз. Ну его пока что на реверс поставил, показывает правильно. Что не так делаю с режимами?
Ввёл туда свои данные - 13мОМ и емкость 6500.
Хм… туда кажись вводить емкость ОДНОЙ банки.
Что не так делаю с режимами?
А калибровку-то делал в МП?
Из-за этого всю емкость очень тяжело с него высосать в полёте.
По сути выходит растолстевший валкировкий аккум. Кстати, в процентном отношении вес ровно на такую-же величину (в процентах) увеличил емкость - около 30%. Токоотдача походу там одинаковая.
“Вангую” реальное увеличение времени полёта минуты на 3, т.е. где-то 18 минут в сравнении с 15 валкировскими (пока аккумы новые естественно).
а что вы хотели от батареи с таким весом и такой ёмкостью, конечно это малый C, почему вы так этому удивляетесь все, не понимаю
суть то не в этом, суть в том, что нам брать, есть варианты?
только не надо предлагать, чтобы торчало и летало меньше по времени
очень не любят признавать и выбить у них компенсацию очень сложно.
никто не отменял спор на paypal, они сразу быстренько закрывают любые вопросы, правда, потом забанят, но не суть, деньги не потеряешь, если что
“Вангую” реальное увеличение времени полёта минуты на 3, т.е. где-то 18 минут в сравнении с 15 валкировскими (пока аккумы новые естественно).
Hubsan X4 Pro H109S весит 1400 грамм примерно, по видео на ютюбе есть тесты - 26 минут висения, чем мы хуже?
зачем так “ванговать” то без изучения вопроса? 😃
можно посмотреть например это видео
Хм… туда кажись вводить емкость ОДНОЙ банки.
Дык ёмкость одной банки в mAh и всего аккума это примерно одно и то же.)) Напряжения только разные
26 минут висения, чем мы хуже?
Если я правильно нашёл то самое единственное видео про 26 минут висения, то само видео длинной чуть более 4-х минут… 26 минут - слова.
Да тут всё уже понятно в принципе. Нормальная Обычная батарея, но чуда не произошло.
Переключаю,
Чем (на пульте)?
Да тут всё уже понятно в принципе. Нормальная батарея, но чуда не произошло.
а какое чудо должно было случиться, интересно?
и вопрос по подделкам также открыт на самом деле
при включении, музыку играет? одновременно все регули поют? (точнее моторы)
Писал сообщение сюда, снял видео с глюком, и глюк ушёл сам по себе:o:o
Теперь вопрос по прошивке. В дневнике AlexxNB написано следующее:
1. Снимаем винты и подсоединяем квадрик по USB и запускаем MissionPlanner
2. Заходим на вкладку Inital Setup - Install Firmware
3. Тыкаем кнопку Load Custom Firmware, выбираем скачанный выше hex файл и ждем загрузки новой прошивки.
Кнопки Custom Firmware я в упор не вижу. Пункт Custom Firmwareво время перехода на вкладку появляется и сразу исчезает. Что я не так делаю?
а какое чудо должно было случиться, интересно?
и вопрос по подделкам также открыт на самом деле
Чудо - значимое увеличение полётного времени в сравнении с валкирой - его по сути нет. ±3 минуты это не то, от силы ветра полетное время бывает больше меняется.
Подделки - это вообще тема неприятная! Надеюсь, тут не та тема.
Если я правильно нашёл то самое единственное видео про 26 минут висения, то само видео длинной чуть более 4-х минут… 26 минут - слова.
вот было бы прикольно смотреть все 26 минут на просто висение 😃
Чудо - значимое увеличение полётного времени в сравнении с валкирой - его по сути нет. ±3 минуты это не то
ага -3 минуты 😃
а вообще, какое полётное время на валкире с весом 1400 грамм?
по другому ресурсу 23 минуты drones.specout.com/l/176/Hubsan-X4-Pro-H109S
производитель обещает 25, порядок цифр известен скажем так
а вообще, какое полётное время на валкире с весом 1400 грамм?
Ну 1.4 у меня не было, а на 1.25 (и штатные моторы 9450) и на новых аккумах именно летал по 16 минут летом, висеть можно было дольше - не замерял специально, но думаю 18 минут вполне спокойно.
вот было бы прикольно смотреть все 26 минут на просто висение
Вообще видео про время висения коптера именно так и нужно снимать, иначе фуфло выходит. Ускорить видео никто не мешает и уложить всё в те-же 3-4 минуты. Но коптер должен быть всё время в кадре и в воздухе.
иначе фуфло выходит.
дал ссылку и на другой ресурс
а на 1.25 и на новых аккумах именно летал по 16 минут летом, висеть можно было дольше - не замерял специально, но думаю 18 минут вполне спокойно.
а при весе 1.4 кг ещё меньше, минуты на 3-4 точно, а тут уже понятно, что можно ожидать минуты 22-23 для надажёности, разница если будет в 5 минут, то это очень значительная цифра на самом деле
на само деле тут каждая минута дорога, её получать очень трудно с такими ограничениями, как у нас в cx-20
но опять же, если кто знает нормальную валкиру, как было раньше, за 25$, то я лучшее её возьму, лучше две валкиры, чем один x4 pro аккум
Ну короче, тут у нас офтоп жесткий пошёл - надо как-то закруглять.
Тут вроде много уже людей в ветке этот аккум заказали - значит будет много объективных данных. Я лично форумчанам больше доверяю, чем всяким бусурманам с ютуба! )))
вовсе не офтоп, ведь всё применительно к cx-20, для него же стараемся
ждём реальных тестов, только точно вес сообщайте, это очень важно
Ну 1.4 у меня не было, а на 1.25 (и штатные моторы 9450) и на новых аккумах именно летал по 16 минут летом, висеть можно было дольше - не замерял специально, но думаю 18 минут вполне спокойно.
Кстати у меня на валкировских батарейках время активного полета в альтхолде, правда горизонтального в основном, совпадает со временем висения.
Где-то попадалось, что при движении КПД увеличивается по сравнению с висением на месте…тем более в комнате
На батарее с емкостью 3700мАh и весом копа в полтора кг за 11 минут по данным OSD налетал 6.5км в радиусе 300м на тех же самых беспонтовых винтах 9.5"
Спросил у хабсановодов про сопротивление батареи…может кто-нить ответит что-то полезное))
на само деле тут каждая минута дорога, её получать очень трудно с такими ограничениями, как у нас в cx-20
но опять же, если кто знает нормальную валкиру, как было раньше, за 25$, то я лучшее её возьму, лучше две валкиры, чем один x4 pro аккум
Вот с этим точно не поспоришь))
мне поддельные валкиры обошлись в 18$ после диспута. 11 минут активного полета меня тоже устраивают. Для дальних полетов самолет потихоньку собирается.
Спросил у хабсановодов про сопротивление батареи…может кто-нить ответит что-то полезное))
кстати, можно было бы спросить про точный вес и время полётов
Где-то попадалось, что при движении КПД увеличивается по сравнению с висением на месте…
это да, есть определённый диапазон оборотов и токов, где у мотора оптимальный КПД и не всегда это газ висения коптера