Cheerson CX-20 клон квадрокоптера DJI Phantom
от схем бы не отказался. резисторы и сам смогу, наверно, заменить
Вот и я разгрохал своего чирсона…А так хотелось на НГ фейерверк поснимать))
Установил модуль bn-880 и не откалибровал компас после отказывающегося работаь на компе Mission Planer-a, видать после обновления винды какого-то или еще чего…Переустановка MP не помогла
Надо новый корпус…или на раму открытую переходить.
Ни у кого новых соображений на этот счет не появилось?
А может корпус закрытый от другого квадрика?
Хоть от нового чирсона cx-22, к примеру? Даже дешевле нашего стоит, как ни странно.
Установил модуль bn-880 и не откалибровал компас после отказывающегося работаь
Спасибо за еще одно напоминание ВСЕ НАМ кто не хочет раздолбать - ЧЕЛОВЕК ПОЗНАВШИЙ ЖИЗНЬ (КОПТЕР) - НЕ СПЕШИТ.
А какая мощность передатчика
200 mV и антенны клевера.Может при благоприятных условиях и 1 км пробъет.если нет,то 600 mV поставлю
А может корпус закрытый от другого квадрика?
“Не все йогурты одинаково полезны…” При внешнем сходстве, как бы вам не налипнуть на конкретный колхозинг, при интегрировании нутрянки СХ в новую тушку. Надо прикидывать серьезно…
Surfer_kz
Сочувствую. А что именно случилось? Как всё произошло?
Surfer_kz
Сочувствую. А что именно случилось? Как всё произошло?
Да собственно при включении лоитера начал резко нарезать круги. Тут же перешел в стаб. Но не сориентировавшись быстро в управлении, задел дерево метрах на десяти. Один луч ближе к центу обломился. Кусочек корпуса потерялся в снегу. Без этого куска тяжко починить будет. Может и придумаю чего, но копус надо менять в любом случае.
“Не все йогурты одинаково полезны…” При внешнем сходстве, как бы вам не налипнуть на конкретный колхозинг, при интегрировании нутрянки СХ в новую тушку. Надо прикидывать серьезно…
Ну… по крайней мере регули там и моторы такие же)). Единственно отсек для акума без дверцы - она на батарее, как у фантома. Но колхозить придется…да
видать после обновления винды какого-то или еще чего…Переустановка MP не помогла
.
Похоже проблема с NET Framework. Если он или его версия не нравится МП, то последний ставится без ругани, но квадрик в упор не видит. Я долго мучился подключаясь к старенькому ноуту с XP и FW 4.0, пока не установил в дополнение к последнему FW 3.5
Сегодня прошли первые испытания Radiolink.Температура около 0,небольшой туман,высокая влажность.Результат 600 метров
Антенну ресивера куда присобачил?
Получил micro minimosd (взамен двух почивших обычных). Ну что - реально маленькая. Греется как утюг (жду радиаторы). С питанием вопросов нет - цепляешь 5в хоть со стороны uart, хоть с аналоговой, без заморочек… Возникли проблемы с прошивкой extra r800. На ноуте с виндой 7 х64 не хотела шиться ни в какую (набирает 25-40% прогресса, сброс на 0%, так три оаза и в итоге - upload failed lost sync…). Я даже спор открыл на али. Не знаю уж что сподвигло, но попообовал прогить на домашнем пк, вин 8.1 х64. Все срослось с первого раза… Не знаю уж чо было виною… Но факт…
Греется как утюг (жду радиаторы)
Ссылку в студию на радиатор ( а нет ли смысла для лучшего охлаждения OSDшку вынести на улицу ?) - подключался к питания через UBEC ?
Почему может вибрация по одной из осей сильно отличаться о других двух?
У меня постоянно после пересадки на раму 450 по оси Х сильные вибрации (сильнее чем по другим)
Почему может вибрация по одной из осей
По моему скромному мнению вибрация может появляться от вращащихся - вибрирущих элементов - двигатель и пропеллер . Я бы проверил на горизонтальный и вертикальный люфт двигатель и в первую очередь - балансировку пропеллера и плотно ли пропеллер сажается на посадочную поверхность оси двигателя нет ли при “одевании” пропеллера горизонтальных перемещений на оси двигателя. Как то так. И еще - не проявляется ли вибрация в момент снижения - у меня на фантике проявлялось болтание коптера при резком снижении на карбоновых винтах - на родном пластике не наблюдалось.
Ссылку в студию на радиатор
www.aliexpress.com/item/…/2043390632.html
подключался к питания через UBEC
в коптер не вставлял пока. но когда шился - подключал и тупо от FTDI со стороны uart, и к пятакам питания через BEC (без питания по uart). в обоих случаях все великолепно работало. но думаю, что в коптере однозначно нужно через BEC подключать, т.к. там нагрузка приличная (0,5А)…
Ссылку в студию на радиатор
Это оно же
Вот думаю вместо Walkera G-2D подвеса - вот этот - все таки 3-осевой и всего на 30грамм тяжелее - никто не имел с ним дело ?
Главное, чтобы подвес не оказался “таким”:
Вот думаю вместо Walkera G-2D подвеса - вот этот - все таки 3-осевой и всего на 30грамм тяжелее - никто не имел с ним дело ?
Фирма хорошая, делает качественные подвесы. На форуме есть ветка по этому конкрктно подвесу. На чирик тоже кто-то ставил, поищите в нашей теме (где-то сентябрь)…
Мое имхо - дорого это для чирика. Если его такими комаонентами обвешивать, то можно было сразу фантом покупать )))
И еще - пр крашах подвесы ломаются. На валкеровский з/ч продаются везде и дешево, да и клеиться он нормально. На фею - запчастей нет почти…
Вопрос владельцам проверенного аккума от Валкеры на 5200 махов. Какое Реальное время полёта с ним. И с какими характеристиками коптера? Просто у меня на 3000 с камерой мобиус и без подвеса, но с фпв летает 12-14 минут. Насколько дольше он в небе пробудет с этой тяжёлой батареей? Полёты с фпв это в основном лоитер.
И ещё. При каком напряжении коп упадёт. Стоит Land по FS на 10.6 Может его хотя бы на 10.4 поставить?
поищите в нашей теме (где-то сентябрь)…
Вопрос владельцам проверенного аккума от Валкеры на 5200 махов. Какое Реальное время полёта с ним. И с какими характеристиками коптера? Просто у меня на 3000 с камерой мобиус и без подвеса, но с фпв летает 12-14 минут. Насколько дольше он в небе пробудет с этой тяжёлой батареей? Полёты с фпв это в основном лоитер. И ещё. При каком напряжении коп упадёт. Стоит Land по FS на 10.6 Может его хотя бы на 10.4 поставить?
Мой сетап весит порядка 1250гр. Летает около 15-18 минут. При каком напряжении упадёт? ))) Тут от емкости батареи не зависит. Проведите испытание - на высоте 0.5 метра повисите когда уже сигнализация вовсю орать будет и увидите когда моторы погаснут. Они не резко гаснут, не упадёте - в определенный момент тяга станет уменьшаться и коп (с такой высоты) плавно сядет. Если будете выше, то наверно грохнетесь, т.к. процесс уменьшения тяги довольно скоротечен. А зачем вы Land по батарее ставите? Почему не RTL?
А зачем вы Land по батарее ставите? Почему не RTL?
Спасибо за ответ. Land наверное потому, что не знаю какое напряжение критическое (когда больше не летит). Боюсь что не хватит ему сил долететь. Хотя далеко не летаю. Просто по OSD посмотрел, что он пищать начинает где то с 10.65
Если поставить на 10.60 RTL то когда я буду уже садить пищащий, не включиться ли у него возврат, и взмыв вверх он аки камень не грохнется? Наверное, только их этих соображений.
Собственно вопрос, так как на ли очень затягивают время отправки валкеровского аккума, потому подумал, когда средства вернут, может ещё один Black Magic взять. Без переделки (подъёма) 12 минут летает. А может стоит и 5200 в другом месте заказать. Вот в раздумьях. У меня просто GPS приклеен к потолку верхнего корпуса. Не упрётся ли контролер в него после подъёма для увеличинного акума…