Walkera QR-X350 Pro
купил аппу Turnigy X9R Pro
И ни слова не сказали про калибровку аппаратуры. В ней расходы на канале другие. Каким-то каналом наезжаете на соседний режим. Сделайте расходы также как на Таранисе 80%, замикшируйте режимы и заново откалибруйте каналы в МП. Тогда они будут нормально переключаться.
да и еще фаилсейф проверял отключением аппы
Файлсев на фриске настраивается в приемнике. Устанавливаете каналы в нужное положение и кратковремеено жмете кнопку приемника F/S. Проверяется обычной сервой на любом канале. Отключаете аппу — серва должна изменять положение по настройке.
А вот то, что сразу отказались от канала управления devo — абсолютно правильное решение!
Форум прочитал 2 раза , все 250 стр
Монстр 😃.
В мишин планер все полетные режимы норм переключаются ( у меня стабилизейт , альтхолд ,лоитер и ртл) но как только запускаю двигатели работает только стаб и альтхолд , ртл и лоитер не включается
Если в МП все отрабатывает, а в коптере нет, значит у Вас нет GPS Fix, поэтому и не включается LOIT и RTL, т.к. они основаны на GPS данных. Смотрите приемник GPS, кто ему дает помеху или Вы дома пробуете?
Добрый день!Подскажите есть вариант подключить DEVO F7 к АРМ 2.6 если есть через какой приёмник.
через какой приёмник
Так через родной -devo.
Так через родной -devo.
Через 703А или 705
Через 703А или 705
А какая разница? В связке идет приемник и передатчик. К чему подсоедините,то и будет работать. Другое дело что и приемников возможности разные,цепляйте тот что больше нравится.
И ни слова не сказали про калибровку аппаратуры. В ней расходы на канале другие. Каким-то каналом наезжаете на соседний режим. Сделайте расходы также как на Таранисе 80%, замикшируйте режимы и заново откалибруйте каналы в МП. Тогда они будут нормально переключаться.
калибровал в мишен планере , по частотам точно в середине диапазонов , миксы понимаю как делать а вот расходники не знаю что это такое (только учусь))
Файлсев на фриске настраивается в приемнике. Устанавливаете каналы в нужное положение и кратковремеено жмете кнопку приемника F/S. Проверяется обычной сервой на любом канале. Отключаете аппу — серва должна изменять положение по настройке.
я так его и настраивал ,смысл в том что под “нагрузкой” не срабатывает , без- все четко срабатывает
А вот то, что сразу отказались от канала управления devo — абсолютно правильное решение!
так на дево убежать хочет ,а мы так не договаривались))
Если в МП все отрабатывает, а в коптере нет, значит у Вас нет GPS Fix, поэтому и не включается LOIT и RTL, т.к. они основаны на GPS данных. Смотрите приемник GPS, кто ему дает помеху или Вы дома пробуете?
Да пробую дома и да нет gps fix . спасибо за идею очень даже может быть, буду пробовать с ноутом на улице (скоро osd приедет буду подключать тогда проще немного будет)
тот что больше нравится.
Нет не хочет он работать не с тем не стем приёмником.У него управление идёт по каналу DATA BUS.
на HM-TRP мощность тоже регулируется, только не больше чем в спецификации указано, не знаю, у меня сомнения, надо смотреть по софту что там за прошивка и что там вообще стоит.
Я заказал вот такой. Уже должен скоро придти. Отзывы вроде не плохие.
У него управление идёт по каналу DATA BUS.
Вот черт- забыл совсем((( Очень давно сменил и аппу и приемышь. Можно попробовать PPM энкондер. Через него подсоединяют frsky приемник( не помню какой-где то тут обсуждалось). Возможно будет работать и в обратную сторону.
Возможно будет работать и в обратную сторону.
А он что разделяет каналы .
А он что разделяет каналы
Упс). Сегодня со свежими мозгами-никак не подключить ((. Энкондер сводит каналы.
Есть способ CPPM на PWMы поделить через ардуинку. Но я был уверен, что APM умеет принимать CPPM, разве нет?
Нет не хочет он работать не с тем не стем приёмником
Будет работать только с RX1202
Нет не хочет он работать не с тем не стем приёмником.У него управление идёт по каналу DATA BUS.
у меня работает F7 с 701 - там обычные выводы
703А приемыш работает с 12Е пультом тоже нармально
1202 не проверял с F7
f7 c 703a тоже работает нормально
упс не заметил что про апм речь
Господа, ситуация: случился краш. Вошёл винтами в землю из-за просадки АКБ. треснул корпус, разбит gps, что хуже всего gps ударил в крышку devo m. В Дево сорван один чип +/- 5х5мм 8 ножек(около разъёмов под регуляторы), а так же выходы на led и gps.
Соответственно арминг больше не происходит 😃 если накинуть выход led на место-> оба диода непрерывно горят зелёным.
При подключении АКБ- моторы пиликают
Буду признателен за фотографию в высоком качестве, в макро для понимания: все ли остальное на месте.
Буду признателен за фотографию в высоком качестве
Только продал неделю назад,так бы сфоткал(
поставил тут на валкеровский подвес g-3d алексмосовский контроллер , конечно лучше стало, но не могу победить ни как какие то дергания, что крутить подскажите.
первое видео я сделал после настроек ламерских вообще.
\
потом немного подправил P и мощность по всем осям, получилось что то вроде этого
далее я убрал компенцацию на ускорения, мертвую зону подкорректировал и что то там еще.
получилось что то вроде этого.
но мне ни как не победить дрожания , я даже не могу понять по ролу это или по яву…что крутить кто разбирается, можность это или P или D или какие то мертвые зоны еще что то…кто настраивал…
и картинки настроек
В продолжение темы краша: на devo m отсутствуют некоторые детальки после паления.
Вижу 2 варианта развития событий: 1. Попробовать восстановить, 2. перейти на другой контроллер? арм 2.6-3.1(все же Дево стоит очень дорого). Соответственно вопрос: возможен ли переход на АРМ? И все же нужны фото, возможно видно маркировку того чего нет у меня
“Х”- оторвало, но есть “•”-отсутствует
перейти на другой контроллер?
Скорее всего это более правильное решение. Плата скорее всего многослойная,следовательно после такого краша там не только детальки отвалились,а и появились трещины. Если сейчас ее восстановить,то абсолютно никакой гарантии что она будет адекватно работать. Если переходить на АРМ,то прийдется менять и приемник.