Квадрокоптер Syma X5
Так в итоге моторы от хубсана подошли? мощность не упала? летает также?
да, моторы встали как родные. ничем не уступают родным. помоему даже резвее сима стала. но пока тестил за 2 банки снова какой то мотор начал “подыхать”. сима стала вялая и еле идет на подьем. свиду все одинаково работают. хз как проверить какой мотор.
Та самая FPV камера для Симы ? www.symatoystore.com/…/X5SW-12-Camera
Та самая FPV камера для Симы ? www.symatoystore.com/Syma-Spa...X5SW-12-Camera
видимо да. но на аллиэкспрессе продают симы с камерами без “аппендикса” с антенной. т.е. антенна внутри камеры. мб это оригинал только такой…
да и на офф сайте на картинках с продажей x5sw так же камера без отростка. странно…
видимо да. но на аллиэкспрессе продают симы с камерами без “аппендикса”
Наверное без “отростка” эта простая камера - без Wi-Fi…
муахахахаха сима нормуль, надо было сразу все 4 от хубсана пихнуть, все родные помрут может тогда счастье придет с новыми, в пятницу заказал 2 верта сима с107 так как старый сыпался весь уже но летал и влтойс в911 сегодня уже пришли по супер цене за оба 38,87 евро, с Англии доставка очень быстрая, а моторов на симу x5 так и нет с 3 разных мест идут, на почте увидел что вертолеты а не моторы аж приуныл:(
надо было сразу все 4 от хубсана пихнуть, все родные помрут может тогда счастье придет с новыми
поменял только что 3ий родной мотор. сейчас в ней стоит 3 от хабсана и 1 родной. продолжение следует…
поменял только что 3ий родной мотор. сейчас в ней стоит 3 от хабсана и 1 родной. продолжение следует…
поменяли бы все сразу… а то получается как на машине, 3 колеса поменяли - 1 осталось старое )
поменяли бы все сразу… а то получается как на машине, 3 колеса поменяли - 1 осталось старое )
а с другой стороны оригинальный мотор тоже добить то надо
дак тяну по максимуму их живучесть. пока один мотор родной рекордсмен. а так 3 раза разбирал сегодня коптер. сначала один хабсановский сменил, после теста умер 2ой - 2 разборка и снова после теста умер 3ий. сейчас после теста 3его 1 банку отлетал - пока все живые (тьфу*3).
умудрился даже вырвать один провод с хабсановского мотора когда вытягивал его с мотормаунта. вырвал так, что сровнял его полностью с крышкой, т.е. провод не торчал из крышки совсем, а кончался прямо в дырке. разбирать - значит убить мотор. расковырял иголкой чуток провод от изоляции и на олово прихватил, а затем клеевым пистолетом залил этот провод на крышке что бы не вырвало снова при ударе. 3 банки этот мотор отлетал - все впорядке.
думаю закажу комплект, тем более 1 мотормаунт уже расточен под 8 мм. думаю вот такие micro-motor-warehouse.com/col...cts/cl-0820-15
Сначала заинтересовался, но, посмотрев на цену, растроился: 4 движка почти по цене новой Симы. Перебор. Да и “родного” размера движки там недешевые, при этом на фотографиях внутренностей все абсолютно идентично внутренностям моторчиков за 60р с али. Но это не суть… Заинтересовался апгрейлом движков не просто так. Надодело менять акки через каждые 5 минут - только разлетаешься - все, не тянет. Прицепил к Симе акк 18650 Panas на 3400mah (реальная емкость проверенная анализатором - 3450mah). Вес акка 46 грамм. Так вот моя Сима с ним стала еще более вялой - видно, что тяжело ей, вот и подумалось, что надо бы поболе тяги (при минимуме переделок). Добиться этого можно несколькими путями - один из них поменять движки на более высокооборотистые. Жаль кЕтайцы ничего вразумительногоне указывают в хар-ках движков. Еще можно поставить трехлопастные пропы, но в отзывах на али читал, что толку от них почти нет. Здесь пробовал кто?
По ходу дело возник вопрос: а почему на квадриках никто не пользует 18650 акки? Например на более крупных v262 или Tarantula X6, которые с легкостью потянут вес 2 банок 18650, не проще ли их использовать? Плюсов как минимум 2. Первый это емкость: 3400mah при весе в 90г (2 акка), второй - цена: 16 вечнозеленых за пару.
Еще можно поставить трехлопастные пропы, но в отзывах на али читал, что толку от них почти нет. Здесь пробовал кто?
Пробовали - им не понравилось, как я понял.
а почему на квадриках никто не пользует 18650 акки?
Потому что низкая токоотдача у них, Симу он тянет за счет большой емкости. Если ли же его поставить на 450 квадр, он его не потянет, хотя там используют ЛИПОшки примерно такой же емкости.
Потому что низкая токоотдача у них, Симу он тянет за счет большой емкости. Если ли же его поставить на 450 квадр, он его не потянет, хотя там используют ЛИПОшки примерно такой же емкости.
Неужто и WLToys v262 уже не потянут? Я подозревал что в токоотдаче дело, просто подумал, раз уж их в немаленькие и неслабые шуруповерты штатно пихают - значит уж на квадрики-то хватит… Приедет моя Тарантула - на ней сразу проверю.
По моторам: поискал на али coreless 7х20 - все 46500Rpm. 55000 и 60000Rpm идут только 7x16. Все бы ничего, но на них вал 0.8мм, а нам нужен 1мм. Или, если кто знает, подскажите есть ли такие же, как на симовских моторчиках, шестеренки, но под 0.8мм?
Я подозревал что в токоотдаче дело, просто подумал, раз уж их в немаленькие и неслабые шуруповерты штатно пихают - значит уж на квадрики-то хватит.
Ну а что там годать, нодо смотреть параметры акка, что там на счет токоотдачи сказано, все будет ясно. ЛИПОшки и то иной раз, при заявленных 30С не выдают обещанного тока, в результате греются и дуются.
Ну а что там годать, нодо смотреть параметры акка, что там на счет токоотдачи сказано, все будет ясно.
А где это посмотреть для 18650?
А где это посмотреть для 18650?
Вбивать в гугл маркировку акка и искать даташит
Нашел спецификацию на самсунговский акк ICR 18650-26F
Токоотдача - 2С это очень мало!
Токоотдача - 2С это очень мало!
Относительно. ) емкость 2600мАх, 2с = 5200мА = 5,2 А
У штатного 500мах , 20С = 10 А
Т.е. если сделать сборку 2p 18650 то в теории если не превысили макс. массу должно летать … на практике надо проверять на брендовых силовых 18650.
Если идея установки 18650 сделать долголет, то единственный вариант для этого квадрика снижать массу корпуса, взамен установки более емкого ЛиПо.
Кто-то собирал “палколет”, думаю если поставить 1200мах то время полета должно хорошо увеличиться … если нет такого акк. то можно сделать сборку 2Р из двух 500мах соединенных параллельно ( предварительно зарядив их, чтобы напряжение было одинаковое, далее сборку можно заряжать как 1000мах (для Imax b6 поставить 0,5С для общей сборки дома ну и для более быстрой в поле 1С общей сборки)
Нашел спецификацию на самсунговский акк ICR 18650-26F
Почитав чутка понял, что если уж 18650, то нужно не с кобальтовой химией, а
с марганцевой,т.е lithium manganese oxide. Обычно маркируются IMRxxxxxx. У них, как я понял, до 20С токоотдача, и они менее емкие (до 2500MAh). Но даже если так, они все равно дешевле вроде как получаются. По 6 долларов за штуку.
Если и менять акки то на lifepo4 … я как то уже кидал пару образцов которые вроде по весу подходят и по токоотдаче
Кто-то собирал “палколет”, думаю если поставить 1200мах то время полета должно хорошо увеличиться …
Я летаю на 1100Mah LiPo от вертолета, весит в 2 раза больше штатного. Но летает почему-то не в 2 раза дольше. Видимо все-таки доп 20г. играют свою роль.
Если и менять акки то на lifepo4 …
Дык у них же 3.2 вольта, а Сима уже при 3.3 не летает…
Я летаю на 1100Mah LiPo от вертолета, весит в 2 раза больше штатного. Но летает почему-то не в 2 раза дольше. Видимо все-таки доп 20г. играют свою роль.
А Вы копус облегчите на разницу в весе межде штатным акк. и 1200 , тогда будете летать долго. А так получается вы догрузили массой и летаете на более 50% газа … у меня на 850мах висение в комнате по секундомеру от 11 до 12 минут … (без камеры ,крышки бат. отсека, защиты и ног )
В начале полета газ менее 50%, потом большая часть полета около 60% что не есть гуд … в идеале висение должно быть 50% не более, тогда квадр. не будет коровой.
Дык у них же 3.2 вольта, а Сима уже при 3.3 не летает…
ваша правда, но lifepo4 допускают перезаряд до 4х вольт… хотя сдается мне что там отсечка по питанию в МК реализована (под штатный акк разумеется чтобы не допускать полного разряда), а моторы могут работать и на напряжении 3в… если это так, то можно попробовать обойти этот момент