Гексокоптер Walkera TALI H500.
а кто что думает по этому поводу?
Бесплатный сыр только в мышеловке.
На русском “авосе” зарабатывают бабки. Интересно сколько всего людей оплатили?
Скорее всего развод. Или пришлют игрушечную копию.
Кто может проверить насколько точно совпадают координаты с телеметрии, с реальным местоположением?
У меня если координаты с телеметрии забить тут то от реального местоположения разница в 40 километров.
Может быть не в ту колонку вводите цифры из GPS, там 3 разных колонки (существует 3 формата координат GPS). У меня телеметрия метров на 50 расходится с реальным положением.
на 50 расходится
У нас Градусы, минуты, доли минут. Или не так?
Как оказалось не так, не смотря что координаты отображаются 57° 19.1766 нужно забивать как 57.191766 просто градусы))))
Ну китайцы. (или я тупой?)
Сегодня полетал поснимал видео, обратил внимание что подвес смотрит немного вправо, и при повороте налево правая нога попадает в кадр.
Как выровнять подвес?
Обычный серво кабель, который втыкается в приемник имеет три проводка:
земля-5v-сигнал
Вам для управления подвесом нужна только земля и сигнал. Если вдруг Вы ему пихаете 5 вольт вместо сигнала, то конечно он может сходить с ума.
Подвес с приемником не соединяется напрямую! Соединение идет через FP convertor.
Извиняюсь попутал, через FP convertor включаем/выключаем запись.
Вадим, чуточку не так.
FP convertor подключается к каналу AUX в нашем случае- он преобразует ШИМ в выходной сигнал 3.43в по моему.
Данный сигнал включает или выключает камеру.
Подали сигнал в течении 1 сек запись включилась подали еще раз на 1сек- отключилась.
Если включить и держать более 5 сек карточка отформатироваться должна.
В общем работает как кнопка на камере Ilook.
Так, что к подвесу он не имеет никакого отношения.
Да и сам подвес в общем автономная штука.
Ему достаточно просто подать питание, а боковые крутилки которые и соединены с подвесом через приемник, позволяют осуществлять управление наклоном камеры по PIT / ROL.
чуточку не так.
Да я как бы уже исправил написанное.
А вот как по (YAW) камеру/подвес повернуть?
PS: Обновил прошивку камеры, на мониторе изображение во весь экран.
А на сколько градусов повернут подвес по YAW в право?
У меня при поворотах , хоть и смотрит подвес прямо- всеравно ноги попадают.
Но - это совсем не напрягает- всеравно видео потом в обработку идет.
Обрезается - и все дела.
При передаче с Gopro - изображение так-же на весь экран.
У меня при поворотах , хоть и смотрит подвес прямо- всеравно ноги попадают.
А шасси поднимать не пробовали, или Вы думаете, что ретракты на коптер для зрелищности ставят? 😃
на сколько градусов повернут
Затрудняюсь сказать на сколько градусов, но при повороте направо левая нога вообще не попадает в кадр.
На контролере есть кнопка, для чего она? (инструкцию читал, ничего не понял) Две крутилки это регулировка питч и рол.
с Gopro
Так обновление только для илок+ а не для подвеса.
Не- не пробовали/
Ретракты- это для клоунады.
КОнечно о поднятых шасси пишу.
Так обновление только для илок+ а не для подвеса.
_ я видел - это обновление уже недели три, как появилось.
Кнопка- для настройки гиры как я понял, но вот инструкцию куда-то закинул, нужно то-же вникнуть.
А Вы коптер в руках покрутите с разными ускорениями по YAW- будет видно попадают оба конца шасси или нет.
В полете стиками может с разной интенсивностью поворачиваете ?
А шасси поднимать не пробовали,
Владимир, я понимаю что я туповат))) но не настолько же)))
В кадр попадают поднятые ноги, когда камера смотрит горизонтально, я понимаю что съемка редко происходит с камерой в горизонт, обычно смотрит чуть вниз.
Но тут еще дело в том что изначально навожу коптер в нужную мне сторону визуально а затем смотрю в монитор, и приходится дополнительно поворачивать коптер, есть решение хорошо, нет так нет.
КОнечно о поднятых шасси пишу.
Каким образом шасси может попасть в кадр, если оно поднято, это Вам надо подвес не по оси Яв настраивать, а по Питчу, явно камера смотрит в небо. При таком положении и лучи с винтами должны в кадр попадать, а это уже все-равно брак. Так что опустите камеру слегка вниз, и проблема сразу решится сама собой.
есть решение хорошо, нет так нет.
Решений несколько, либо выносить камеру далеко вперед от центра коптера, либо уменьшать угол съемки. А вообще надо взять за правило, никогда не поднимать камеру выше определенного угла, поскольку стоит коптеру немного качнуться, и кадр в помойку.
Каким образом шасси может попасть в кадр
Да легко попадают при наклоне камеры вниз градусов на 10 -15.
Решений несколько, либо выносить камеру далеко вперед от центра коптера, либо уменьшать угол съемки
Это понятно- можно просто в редакторе обрезать- что и делаю без заморок с центровками ИТП/
А у Гопро - меняется угол и разрешение одновременно- так, что не особо вариант иногда.
Да легко
Вот я об этом и написал в предыдущем сообщении, как бы Вы подвес не настраивали, все-равно должен быть запас по углу съемки, как раз на случай например резкого маневра или порыва ветра.
Вот так постоянно видно опущенную ногу при зависание на месте.
поскольку стоит коптеру немного качнуться, и кадр в помойку.
Ну- мы-же не Аватар снимаем?
СОйдет и обрезка кадра.
как бы Вы подвес не настраивали, все-равно должен быть запас по углу съемки,
ПОлностью солидарен. Только угол или ограничение по YAW не настраивается.
На этом подвесе эта функция для сглаживания рывков при повороте.
Кстати- я уже на второй платке пропаиваю потенциометр - почему-то отошла 1 Нога - подвес стал с ума сходить- пропаял все стало нормально.
На этом подвесе эта функция для сглаживания рывков при повороте.
Но по Питчу то настраивается, вот и задайте ограничение на кивок вниз-вверх, что бы даже при большом отклонении по Яву, шасси в кадр не попадали.
СОйдет и обрезка кадра.
Это в том случае, если съемка идет с разрешение больше FULL HD, кто снимает на ГоуПро может себе такое позволить, вон в Четверке уже 4K с частой 30 кадров можно снимать, там с кропом вообще никаих проблем не возникнет, а вот в случае с iLOOK, практически любая обрезка ведет к ухудшению качества.
Вот так попадает поднятая нога при повороте, камера смотрит прямо, пропы не попадают в кадр.
Вот так попадает поднятая нога при повороте
Можно либо удлинить стойки шасси, заменив стоковые трубки на более длинные, что позволит в сложенном состоянии разнести их подальше, либо еще такой вариант, это просто укоротить у правой стойки шасси, лыжу в передней ее части, как раз на длину демпфера, это не особо скажется на устойчивости коптера на земле, зато позволит очень малыми вложениями избавится от проблемы.
Оба варианта - не очень хорошие.
Устойчивость при посадке резко пострадает- на автопосадке 1000% свалится и винтами в Г…
Лучший из вариантов вынести камеру вперед и опустить чуток вниз, компенсировать центровку навеской видео TX радио модемом и каким- нить барахлом в районе батарейного отсека.