Гексокоптер Walkera TALI H500.
Взлетел как обычно с “свой” (возле дома) точки, переключился в режи GPS, моргал не меньше трех раз, полетал рядышком, потом на высоте метров 50 отлетел на 100 метров, переключился в режим ELEV D/R “1” (плохо было видну куда нос смотрит), подтянул на точку взлета, чуть в стороне, решил посадить, отключил режим ELEV D/R в “0”, тут солнце вышло из за туч и прямо в глаза светит, отошел в сторону смотрю толик куда то чешет, включил MIX в “2”, солнце мешает смотреть слезы из глаз, толик ноль эмоции и скрылся за деревом, отбежал еще дальше (чтоб солнце не мешало) толика не видно, телеметрия есть, по телеметрии висит на высоте 50 метров на месте, пока шарил глазами по небу смотрю по телеметрии он скорость набирает 13 км, мне бы его в ручной режим перевести но я растерялся и не сообразил, вообще все быстро произошло, еще около минуты бала телеметрия потом пропала. На удаленность не посмотрел, АКБ полный был, минут 5 летал.
Заскочил домой за ключами, прыгнул в УАЗ и в ту сторону где видел его в последний раз, но там заросшие поля, трава по пояс, кусты, да еще ручей во рве, проехал сколько смог, телеметрия не появилась. В какую сторону полетел после того как висел на месте (я его не видел) я не знаю.
Найти думаю шансов нет, показания GPS естественно не запомнил, а после пропадания телеметрии они сбросились.
Самое обидное что я заказал GPS трекер, прислали не рабочий, отправил обратно на проверку.
Взлетел как обычно …
Найти думаю шансов нет …
Пипец.
Может найдёте.
Может найдёте.
Искать неизвестно где. С земли бесполезно. Если только случайно. Если кто и найдет, и то не факт что узнаю.
Вадим, искренне сочувствую.
В ваших краях парапланеристы не бывают, или браться моделисты с FPV?
В какой-то ветке читал, что нашли таким образом аппарат в поле.
Но главный вопрос с какого фига он на родину ломанулся, так и останется тайной.
Но главный вопрос с какого фига он на родину ломанулся, так и останется тайной.
У меня перед полетом мелькнула мысль что вроде как мало мигает (я не посчитал количество миганий), видимо недостаточно спутников было при разблокировке двигателей,как взлетел мигал три раза, но вот почему вместо того что бы зависнуть он куда то полетел?
В ваших краях парапланеристы не бывают, или браться моделисты с FPV?
Если только в городе, да и то знаю по форуму только одного человека.
Ох - с этими миганиями_ ну почему эти светодиоды нельзя было вывести на верхнюю панель?
Ползаеш как уж на брюхе рассматриваеш эти мигания.
Я честно слово боюсь переключаться в режим удержания если меньше 5 раз мигает, так и летаю в мануале_ но сказать по чести, без подвеса и камеры- этот аппарат не интересный в плане пилотирования просто так.
И каждый раз в новом месте переинициализирую магнитный компас!!!
Это как оказалось крайне важно!!!
Полезный ресурс WIKI там правда Про 350 PRO все описано - но он у меня он есть и я изучаю с интересом.
До кучи жду , когда выйдет новый апгрейд контроллера который позволит Н500 подключать и настраивать его через MP.
PS кстати защелки аккумуляторного блока на H500, даже при слабом падении не удерживают аккумулятор на месте - он вылетает нафиг и лишает возможности определить координаты-это то-же минус и дополнительная мотивация - не поднимать девайс без трекера.
И еще вопрос? а почему не переключили в режим RTL?
Ведь этот режим по сути должен дать понятие в первые секунды работает GPS или нет.
Если коптер пошел не в сторону точки арминга - то резко переключаться в ручной режим и подводить к себе - это- ведь не вертолет- зарулиться достаточно сложно.
Ползаеш как уж на брюхе рассматриваеш эти мигания.
У меня вообще на брюхе лежал, приходилось приподымать что бы считать огни.
И каждый раз в новом месте переинициализирую магнитный компас!!!
В моем случае врятли компас, так как летал, куда стик туда и толик.
В общем, ставьте трекер, + поисковый маячок, лучше еще десятку выкинуть чем потерять 60 штук.
Если найду/куплю коптер, то без этих штук, в воздух ни ногой (или крылом?).
в воздух ни ногой (или крылом?)
Вадим!
Не стоит столь драматизировать, в свою бытность иногда вкапывал в планету пару вертолетов на полетушках за выходные стоимостью по 1500 USD.
После некоторых падений просто совком собирал что оставалось.
Но всеравно , после починки и разбора полетов- такой кайф был когда вновь поднимал!!!
Правда после некоторого инциндента не смог летать- и вот снова пробую - прямо не могу дождаться следующего дня, когда подлетнуть можно будет.
Да и сам сегодня квадрик на деревве подвесил.
Высоко- метров 15 пришлось за лестницей ехать потом пол часа залазил поближе - как обезьяна ( думал и как я в детстве-то лазил?) - но достал.
А это часть стены плача 😉 так и весят бедолаги.
Не стоит столь драматизировать
Наверно Вы правы, но я не могу себе позволить просто достать из кармана 60 штук и купить новый.
Будет возможность возьму, нет так нет.
Очень надеюсь , что не эту модель а возможно другую возьмете или самостоятельно соберете.
Если это хобби зацепило, просто так - это не проходит.
Валкера окончательно завернул мне губу, толик улетел
Как так?!!
Очень жалко.((((((
Может правда найдется? Опознавательных знаков в виде телефона на борту не было?
Опознавательных знаков
Не было.
А это часть стены плача так и весят бедолаги.
Вот это настоящий моделист! Только так надо к нашему хобби относится, иначе лучше марки собирать. 😃
Очень надеюсь , что не эту модель а возможно другую возьмете или самостоятельно соберете.
Абсолютно правильный совет, самое верное собрать коптер самому, и дешевле и с починкой сподручнее. Есть много готовых решений, где можно справиться со сборкой буквально владея азами пайки. Главное немного заставить себя вникнуть в суть вопроса, и окажется что не все так сложно как представлялось.
Не было.
Может и хорошо, что небыло, а то мало ли TALI на какой Лексус-шмексус навернулся, или не дай бог на голову владельца этого Лексуса. Тут уж парой тысяч баксов не обошлось бы. 😃
а то мало ли TALI на какой Лексус-шмексус навернулся
Если только на трактор стоимостью пару тройку лимонов))))
Ох - как-бы небыло прискорбно, но я Вам скажу одну простую вещь.
Небыло еще летательного аппарата ( в моделизме) который не улетал, не падал.
Плакать по ушедшим- это поражение- доказать, что сможеш еще подняться- это победа!
Небыло еще летательного аппарата ( в моделизме) который не улетал, не падал.
Именно по этой причине, я и не летаю на самолетах (настоящих) 😃
Просьба к владельцам толика, провести эксперимент, цель, понять относительно чего показывает высоту в полете, относительно точки взлета или относительно своего места полета.
То есть, если на пути холм, то над холмом какую высоту выдаст телеметрия? реальную над холмом, или относительно точки взлета?
Так как я взлетал из низины, по телеметрии высота была постоянной, то далеко улететь не должен, над холмом врезался бы в дерево на своем пути, если конечно он летел относительно точки взлета.
По совету с форума, прошелся по кромке леса на возвышенностях, но там трава по пояс.
цель, понять относительно чего показывает высоту в полете,
У TALI нет эхолота или лазерного дальномера, как и большинство контроллеров, Валкеровский отслеживает высоту по бародатчику и GPS данным, так что на какой высоте он был последний раз на токой и должен лететь, холмы он облетать сам не будет.
Всем привет.
Ребята, подскажите, когда зарядиться ак на 500, он отключиться??
Всем спасибо. Прошло пару минут после написанного, как запищал зарядник, отключил. Вопрос снят.
Ребята, подскажите, когда зарядиться ак на 500, он отключиться??
Акк не отключается, он всего лишь аккумулятор, отключается зарядное устройство.
Testing out v1.2 tali h500 beta firmware. Mavlink is unlocked.