Flying 3D X8 6 Axis 2.4G 8CH GPS FPV RC Quadcopter RTF
Вроде на rcgroups в теме про Х6 нашел расшифровку моргания главного светодиода, должно совпасть с нашим Х8. А светодиоды на лучах просто цветные разноцветные для красоты, поправьте, если не так.
спасибо! теперь хоть в общих чертах ясно что ему нужно…вот еще бы контроллер восстановить 😦
что до диодов на лучах, то, судя по тому, что расшифровки их цветового кода нет в инструкции, то это действительно просто бортовые огни.
Давайте поставим точки над и… Путаница в умах. Поправьте если не прав. Flying 3d выпускает квадрики X6 и X8. У них мозги BigFlyShark соответственно X6 и X8. На сайте производителя мозга про X6 ни слова. Вся информация про мозг X8. Там же все мануалы и софт. В них ответы на все вопросы, про мигание светодиодов и т. д. На том же RCGROUP ссылка туда. Не все, похоже, в курсе. Для меня лично не очень ясно, делают ли сейчас мозг X6, т. к. на сайте все про X8. Может сейчас на flying X6 мозг X8 ставят? В чем отличия мозгов? Assistant работает на flying X6? Прошивки судя по сайту для x6, x8, cheerson разные, но я заливал прошивку 148 которая обозначена для X6 через assistant на X8 и все ок, т.е. получается что прошивка X6 и X8 одна, или ассистент должен как-то разбираться… Здесь для меня непонятки … Похоже все эти вопросы надо как-то в голову темы выносить…
спасибо! теперь хоть в общих чертах ясно что ему нужно…вот еще бы контроллер восстановить 😦
что до диодов на лучах, то, судя по тому, что расшифровки их цветового кода нет в инструкции, то это действительно просто бортовые огни.
В лучах стоят RGB светодиоды с встроенными генераторами переключения. К ним идет только “+” и “-” т.е. ни каких управляющих сигналов там нет. Элементарная иллюминация как на ёлке…
Элементарная иллюминация как на ёлке
Действительно, только питание подается… Как это я сам не допер … 😦 Мозг затуманили хвостовым диодом, который обо всем на свете говорит… 😃
и всеже, господа!!!
как поднять контроллер после неудачной прошивки!!!
и всеже, господа!!!
как поднять контроллер после неудачной прошивки!!!
Миша, для таких советов пока мало исходных данных… Какая прошивка у вас была рабочей? Какой версией ассистента прошивались? Попробуйте написать в саппорт: BIGFLYSHARK@live.com
О несовместимости старых контроллеров с новыми прошивками я где-то читал, и вроде как-то реанимировали… но не могу вспомнить где - наверно у буржуев…
Миша, для таких советов пока мало исходных данных… Какая прошивка у вас была рабочей? Какой версией ассистента прошивались? Попробуйте написать в саппорт: BIGFLYSHARK@live.com
О несовместимости старых контроллеров с новыми прошивками я где-то читал, и вроде как-то реанимировали… но не могу вспомнить где - наверно у буржуев…
Миша, для таких советов пока мало исходных данных… Какая прошивка у вас была рабочей? Какой версией ассистента прошивались?
Паша, единственное, что помню-Hardware 15,10 это точно. Firmware не помню 😦
В Assistant в левом верхнем углу стоит Ver 1.4 хотя качал я с сайта 1.3 версию
Внешний вид контроллера - копия Naza. Без карты и с корпусом.
Как говорил Иван Васильевич “да ет ладно…”
Вопрос решился сам собой 😃
скачал с сайта Bigshark offline update программку для cheerson cx20 версии 148.
вся фишка в том, что под win xp она не работает, а в win7 ок и в ней инструкция.
перед этим по аналогии с прошивкой Naza я оставил только конектор USB и Power, а остальные отключил.
программа прошивки просит сначала подключить мозг к компу, а потом подать питание.
жму update и вуаля! процесс проходит на ура. все отключаем.
вкл питание борта и подключаю к assistant.
Device:shark x6
Firmware:149
Hardware:10,11
жмакнул таки update ,упрямый баран-не удержался таки 😃))
на x8 обратно не прошила. 😦 зато понял в чем я допустил косяк и все похерил.
Assistant при обновлении выдает полоску прогресса операции. примерно на 20 процентах винда выдает сигнал отстыковки USB устройства, а через секунд 5 снова сигнал подключения и индикатор прогресса успешно доходит до конца и система просит все перевключить.
вот тут то моя реакция меняя и подвела…решив что “Хьюстон, у нас проблемы” я сам перевключил питание борта.
Assistant и выдал ошибку и каюк… что было дальше описано выше 😃 я алень… и теперь у меня x6 😦 но по assistant все функции остались прежними. коптер запускается и на все реагирует…так то… написал в саппорт выслать прошивку от x8.
Давайте поставим точки над и… Путаница в умах. Поправьте если не прав. Flying 3d выпускает квадрики X6 и X8. У них мозги BigFlyShark соответственно X6 и X8.
Здесь есть подвох. Названия квадриков не тождественно названию мозгов. Flying 3D X8 бывает с мозгами SharkX4 (до декабря 2014) и SharkX6 (по настоящее время). Flying 3D X6, насколько мне известно, с мозгами SharkX6.
но я заливал прошивку 148 которая обозначена для X6 через assistant на X8 и все ок
Правильно. У вас Flying 3D X8 с мозгом SharkX6.
скачал с сайта Bigshark offline update программку для cheerson cx20 версии 148.
Вот это зря. На заглавной странице RC Groups красным написано “DON’T FLASH THE FY-X8 (V1.2 & V1.3) WITH OFFLINE FLASHER PROVIDED BY BIG-SHARK. THIS F/W IS DEDICACED FOR THE CHEERSON CX-20. YOU CAN BRICK YOUR FY-X8 IF YOU ARE FLASHING WITH THIS F/W. ACTUALLY (V1.2 & V1.3) F/W CAN’T BE UPGRADED”
Правильно. У вас Flying 3D X8 с мозгом SharkX6.
при первых подключениях в асистенте было таки написано что это шарк х8 а не шарк х6, да и контроллер шарк х8 таки существует.
мне тем не менее интересно, чем физически отличается х8 от х6 контроллера, раз прошивка от 6го встала на 8ку без проблем.
Вот это зря. На заглавной странице RC Groups красным написано “DON’T FLASH THE FY-X8 (V1.2 & V1.3) WITH OFFLINE FLASHER PROVIDED BY BIG-SHARK. THIS F/W IS DEDICACED FOR THE CHEERSON CX-20. YOU CAN BRICK YOUR FY-X8 IF YOU ARE FLASHING WITH THIS F/W. ACTUALLY (V1.2 & V1.3) F/W CAN’T BE UPGRADED”[/QUOTE]
не читал, но этим прошивал, чтоб просто что то залить. чобы потом подключить к асистенту. после подкл к асистенту нажмал кнопку обновить и залилась версия 149. квадр собран и проведен тест. рвется из рук, в асистенте стики и тумблеры отрабатывают как раньше. буду надеяться что и полетит как раньше 😃))
контроллер шарк х8 таки существует
Бесспорно существует. Вот он. Всего 163 доллара. Он же изображен на сайте bigflyshark.com. Он с картой памяти.
Учитывая вышесказанное, есть мнение что у вас всё же SharkX6 😃 Собственно вы кажется корпус коптера вскрывали. Так на контроллере должна быть модель написана.
Бесспорно существует. Вот он. Всего 163 доллара. Он же изображен на сайте bigflyshark.com. Он с картой памяти.
Учитывая вышесказанное, есть мнение что у вас всё же SharkX6 😃 Собственно вы кажется корпус коптера вскрывали. Так на контроллере должна быть модель написана.
у меня точно не такой как на картинке 😃
наверн все же х6, но говорю же, не помню точно что асистент писал
да и навряд ли прошивки взаимозаменяемы. раз от х6 встала и работает значит х6 😃 мне не шашечки-мне ехать 😃
Паша, единственное, что помню-Hardware 15,10 это точно. Firmware не помню 😦
В Assistant в левом верхнем углу стоит Ver 1.4 хотя качал я с сайта 1.3 версию
Внешний вид контроллера - копия Naza. Без карты и с корпусом.
Как говорил Иван Васильевич “да ет ладно…”
Вопрос решился сам собой 😃
скачал с сайта Bigshark offline update программку для cheerson cx20 версии 148.
вся фишка в том, что под win xp она не работает, а в win7 ок и в ней инструкция.
перед этим по аналогии с прошивкой Naza я оставил только конектор USB и Power, а остальные отключил.
программа прошивки просит сначала подключить мозг к компу, а потом подать питание.
жму update и вуаля! процесс проходит на ура. все отключаем.
вкл питание борта и подключаю к assistant.
Device:shark x6
Firmware:149
Hardware:10,11
жмакнул таки update ,упрямый баран-не удержался таки 😃))
на x8 обратно не прошила. 😦 зато понял в чем я допустил косяк и все похерил.
Assistant при обновлении выдает полоску прогресса операции. примерно на 20 процентах винда выдает сигнал отстыковки USB устройства, а через секунд 5 снова сигнал подключения и индикатор прогресса успешно доходит до конца и система просит все перевключить.
вот тут то моя реакция меняя и подвела…решив что “Хьюстон, у нас проблемы” я сам перевключил питание борта.
Assistant и выдал ошибку и каюк… что было дальше описано выше 😃 я алень… и теперь у меня x6 😦 но по assistant все функции остались прежними. коптер запускается и на все реагирует…так то… написал в саппорт выслать прошивку от x8.
Я рад за тебя. Вот я где-то читал про это… Ты скинь себе в дневник - может кому еще пригодится…
Извините, что встреваю в диалог с прошивками, у меня несколько другой вопрос. В ассистенте есть настройки по Area limit- ограничению полетного пространства по высоте и удаленности от оператора. Так вот, что будет происходить с коптером если он начнет превышать, например, установленную дальность полета? Будет биться в невидимую “стеклянную” стенку?😃 На досуге попробую, но может кто-то уже знает?
Будет биться в невидимую “стеклянную” стенку?
на этом не пробовал, а на назе и тарот, так и происходит
Так вот, что будет происходить с коптером если он начнет превышать, например, установленную дальность полета? Будет биться в невидимую “стеклянную” стенку?
Пробовал ограничение по высоте на 100 и на 200 метров. Да, так и происходит, держишь стик вверх, а аппарат как-будто в потолок упёрся.
Всем привет!
Товарищи, подскажите, посредством чего, на Х6 и Х8 передаются параметры телеметрии на аппаратуру?
Т.е. имея нашу аппаратуру, какое еще железо надо купить на квадрик, чтобы работала телеметрия?
Доброго времени суток, подскажите есть ли решение такому
поведению пульта управления?
Вопрос: Вы винты балансировали? Мне это для поиска проблем нужно знать…
На счет возврата. Я часто использую функцию “контроль курса” - это когда коптер, независимо от направления кабины (носа) управляется направлениями хода стика. Т.е. если стик направления дернуть “на себя” - коптер полетит к вам, не смотря на то, что будет развернут боком к вам…
У меня есть предположение, что на мозг коптера оказывает влияние вибрация. Я проводил испытания с подвесом и постоянно коптер уносило… Я облегчил подвес на 60 гр. и отбалансировал винты… Проблема вроде бы исчезла. На Хабсане погнуд вал одного движка… Аналогичная беда - летит в сторону и не треммируется… Возможно от вибрации глючит гироском, я не уверен - это только предположение, тем более, учитывая, что мозги жестко (без вибропоглащения) крепятся к корпусу. как я сообщал ранее, проблема глюков у меня была при наличии подвеса, без него- все ОК. Я запускал с отключенным подвесом - коптер глючил через 2-3 минуты полета. Я купил облегченный подвес и тчательно отбалансировал винты - испытания прошли успешно. Я так думаю, что дополнительная нагрузка в виде подвеса добавляет вибрации на мозги и что-то начинает сбоить. Ну а что там может сбоить? Во первых - гироскоп. начал изучать работу гиро…
Винты не балансировал. Как достал из коробки так и поставил. Конечно, к тому времени они были немного повреждены и коптер дрейфовал в пространстве. Но он до этого всегда возвращался. Это, кстати, и расслабило меня. Абсолютно оказался не готов к такому поведению квадра. Насколько помню, через метров 500 птичка плавно повернула, как бы по кругу. Может сама, или я её заставил. нервно дёргая стиками, не знаю Проверить это не было возможности- на её пути был посёлок. Предполагаю, что дело в ЖПС. Точка взлёта (в мозгах) переместилась в другое место. Вот только почему?
А сигнал wifi не может оказывать влияние?
Я в ассистенте выставил режим circle? при его включении, если правый стик сдвинуть в бок то квадр начинает описывать круг. Так должно быть, или это глюк?
после восстановления прошивки полетел как ни в чем не бывало!!!
таки тарелка gps приемника стояла не правильно…повернул ионистором вперед и gps как надо отработал.
в настройках изменил ioc на circle. суть в том, что коптер носом всегда к тебе поворачивается. тянешь тангаж на себя и он летит к тебе. если не далеко, то управление креном заставляет его описывать круг все время находясь носом к точке старта. удобнее чем дефолтовый режим ioc. самое интересное, питание борта включал на крышке багажника, а взлетал в нескольких метрах от авто. возврат домой три раза отработал четко и с возвратом в точку ВЗЕЛЕТА , а не в точку, где было квлючено питание. подпаял на плату разводки питания еще один кабель для второго акб 2200мач, разместил его внизу корпуса на липучку между задних ног, вдобавок прицепил регистратор с вайфай и фул HD. размер меньше, чем го про. вес тоже меньше. днем повешу квадр с этим добром в паре метров над землей и посмотрю сколько провисит по времени. в режиме альтхолд летает примерно до 10 вольт, потом вверх идет только в ручном и летает еще примерно до 9.5 вольта, потом не резкое отключение, а потеря тяги. испытывал низко низко. при просадке ниже 9.5 9.4вольта просто пошел вниз и завалился.
Всем привет!
Товарищи, подскажите, посредством чего, на Х6 и Х8 передаются параметры телеметрии на аппаратуру?
Т.е. имея нашу аппаратуру, какое еще железо надо купить на квадрик, чтобы работала телеметрия?
телеметрия передается приемником. потому у него и у передатчика две антенны. он подключен через шину данных к контроллеру. по ней идут как сигалы управления так и данные телеметрии. высоту по барометру, скорость и координаты по gps. дистанция тоже.
у меня тоже такая картинка, но если кликнуть по точке рядом с надписью LOG, то при наличии спутников отобразится правильная точка, только без карты. не подгружается. а как коптер отключишь - снова место взела китай 😃
табличку режимов треба подправить.
авто контроль курса работает только в режиме gps.
так сказал assistant.
при А1 и А2 положение свича В ни на что не влияет. свич В дает безголового только при положении 3 свича А, т.е. режим gps.
А1-Влюбой ручной режим
А2-Влюбой режим альтхолд
А3-В1 режим gps
А3-В2 режим GPS + IOC или CIRCLE
А3-В3 режим Go Home
режим ioc
надо помнить в каком направлении был нос при взлете
режим circle
даже после поворота носа рудером стик крена и тангажа направляет нос к точке взлета. коптер всегда летит к вам носом. очень удобно для съемок.
в настройках изменил ioc на circle. суть в том, что коптер носом всегда к тебе поворачивается. тянешь тангаж на себя и он летит к тебе. если не далеко, то управление креном заставляет его описывать круг все время находясь носом к точке старта. удобнее чем дефолтовый режим ioc.
Что такое “ioc” ? Так называемый безголовый режим? В ассистенте он называется АОС. И разве не в режиме АОС при тяге тангажа на себя, коптер летит к пилоту, независимо от своего положения в пространстве? Тогда при чем здесь Circle?
Что такое “ioc” ? Так называемый безголовый режим? В ассистенте он называется АОС. И разве не в режиме АОС при тяге тангажа на себя, коптер летит к пилоту, независимо от своего положения в пространстве? Тогда при чем здесь Circle?
рпзница в положении носа. где-то писали, сто ioc режим не меняет направление носа. коптер летит к тебе как есть хоть боком хоть задом. в circle нос сам к тебе разворачивается-я проверил.
время висения с 2мя акб и камерой так и не замерял. ветер…