Flying 3D X8 6 Axis 2.4G 8CH GPS FPV RC Quadcopter RTF
Вот в такой теперь пепелац превратился Х6. Но теперь на нем есть все что хотелось. Жду 450 раму и туда все пересажу. А сюда СС3Д
Вот в такой теперь пепелац превратился Х6. Но теперь на нем есть все что хотелось. Жду 450 раму и туда все пересажу. А сюда СС3Д
Кстати, наши моторы и регуляторы поддерживают аккумуляторы 3S?
Думаю, что на 3-х банках повеселее будет.
Там с каждого регулятора только сигнальный провод на контроллер идет?
Кстати, наши моторы и регуляторы поддерживают аккумуляторы 3S?
Думаю, что на 3-х банках повеселее будет.
Там с каждого регулятора только сигнальный провод на контроллер идет?
Не могу давать 100% нарантию, но кажется на банггуде наши регуляторы были, или на рсгрупс, там писали что наши регули на Х6 на 6А только 2 банки поддерживают. Вот только 12А от Х8 уже 3 банки поддерживают.
Я бы не рисковал такие эксперементы проводить.
Лучше заказать 12 амперные и 3 банки. Вот тогда будет точно весело.
- Немного выше я писал как его правильно настроить в Ассистанте, еще раз повторюсь:
Кирилл, как реально выполнял настройку? С ноутбуком в поле? Очень интересно, потому что меня заколебало перемещения коптера во время выполнения вращений.
Кирилл, как реально выполнял настройку? С ноутбуком в поле? Очень интересно, потому что меня заколебало перемещения коптера во время выполнения вращений.
Да. В безветренную погоду на пустыре, только не ноут а планшет на винде. Лирическое отступление, сейчас на нем стоит W10 ассистант работает, но хочу опять на 8.1 откатиться. Она как то привычнее.
Я его настроил так как описал, стал стабильнее. Если повезет с погодой, то получалось висение как в gps почти не сносило
Мои значения получились следующие:
Pitch - 125, Roll - 139, Yaw - 120, Vertical - 100, Horizontal - 120, Attitude - 144.
для каждого контроллера, я так понимаю, свои значения устанавливаются опытным путем?
как думаете, на сколько можно подправить свои параметры ориентируясь на ваши, чтобы точно стало чуть лучше, но точно не переборщить?
уже устал ждать регули 😦 доставка 39-60 дней…пипец…
для каждого контроллера, я так понимаю, свои значения устанавливаются опытным путем?
как думаете, на сколько можно подправить свои параметры ориентируясь на ваши, чтобы точно стало чуть лучше, но точно не переборщить?
уже устал ждать регули 😦 доставка 39-60 дней…пипец…
Да, для каждого свои они, но чтобы не переборщить надо его заставить очень медленно “плыть”, если безветрие конечно. Хороший ориентир если значения маленькие, он плывет не лево/право/вперед/назад, а под некоторым углом, например вперед и вправо, тогда немного надо увеличить. Если такого не будет то можно сказать настроено еще.
Я свои первые 5 штук регуляторов из 8 сегодня получил))) Ярославская область, отправили 25 июля. Идут около месяца до российской глубинки. К концу августа жду раму 450 и движки, уже в Оренбурге. Еще дней 7-8 подождать и будет 450 рама. Сейчас из за курса бакса мало что заказывают, и из-за быстрой сортировки это все доставляют быстро, а не как в тот момент когда бакс до 49 упал. Месяц с лишним навалом мелких пакетов на почтампах было.
Кто как думает, есть идея T-разъем поставить между регуляторами на лучах и платой питания, чтобы удобнее было разбирать и собирать его для поездок, или чем больше разъемов тем менее надежно по сравнению с пайкой?
Если такого не будет то можно сказать настроено еще.
Переведи ?
Переведи ?
Эти ползунки можно считать настроенными, если он не плывет под углом 45 градусов в какую либо сторону. Если он пытается удержать позицию, и летит все время в одну сторону ( например по ветру, или если запускать в комнате по потокам его воздуха он летит так же в одну сторону). Как точнее объяснить не знаю.
Кто как думает, есть идея T-разъем поставить между регуляторами на лучах и платой питания, чтобы удобнее было разбирать и собирать его для поездок, или чем больше разъемов тем менее надежно по сравнению с пайкой?
мысль неплохая. разъемы-да. надо ставить силовые но поменьше размером как мини т
надо взять на заметку, только вот опять заказывать и ждать…в магазе чтоят как крыло от самолета 😃))))
я боюсь что наши пульты и оригинальные приемники Flysky не совместимы. На банггуде есть таблица совместимости и там нашего пульта нет.
Для окончательного вердикта, воткнул серву в приемник - работает! На паре каналов попробовал - крутит качалку как положено.
Вот ведь… меня смущало то, что аппа при биндинге не выходила в основной экран и что не работает телеметрия…
Для окончательного вердикта, воткнул серву в приемник - работает! На паре каналов попробовал - крутит качалку как положено.
Вот ведь… меня смущало то, что аппа при биндинге не выходила в основной экран и что не работает телеметрия…
Тут получается обычные каналы для сервоприводов, а наш приемник работает по одному проводу, типа s-bus или d-bus, непонятно только какой там именно. в настройках нет переключения 1 вход и несколько. но может он сам разбирается на основе сигнала поступающего в какой конфигурации ему быть?
мысль неплохая. разъемы-да. надо ставить силовые но поменьше размером как мини т
надо взять на заметку, только вот опять заказывать и ждать…в магазе чтоят как крыло от самолета 😃))))
У меня заказаны обычные аккумуляторные Т разъемы, где то на подходе должны уже быть. по 160 р 10 штук взять смог. 25 см еще можно таскать собранным, а вот 45 см или в коробе специальном или разбирать, не буду же постоянно с паяльником ездить припаивать и отпаивать это все.
Тем более каждый регулятор выдает на выходе 5 вольт, от 4 регуляторов можно это все раскидать по навесному оборудованию и не париться, приемник, видеорегистратор, сервомашинка наклона. Вот думаю заказать ленты со светодиодами РГБ и их сделать вместо стандартных мигающих светодиодов на лучи, и квадрик видно, и информация есть.
Тут получается обычные каналы для сервоприводов, а наш приемник работает по одному проводу, типа s-bus или d-bus, непонятно только какой там именно. в настройках нет переключения 1 вход и несколько. но может он сам разбирается на основе сигнала поступающего в какой конфигурации ему быть?
У меня заказаны обычные аккумуляторные Т разъемы, где то на подходе должны уже быть. по 160 р 10 штук взять смог. 25 см еще можно таскать собранным, а вот 45 см или в коробе специальном или разбирать, не буду же постоянно с паяльником ездить припаивать и отпаивать это все.
Тем более каждый регулятор выдает на выходе 5 вольт, от 4 регуляторов можно это все раскидать по навесному оборудованию и не париться, приемник, видеорегистратор, сервомашинка наклона. Вот думаю заказать ленты со светодиодами РГБ и их сделать вместо стандартных мигающих светодиодов на лучи, и квадрик видно, и информация есть.
нада мини т разъемы там общий ток впечатляет, а отдельно каждый регуль по 3-4 ампера забирает. выдержат. обычные больно здоровые. а еще простые авто типа лопатка пойдут.
Привет всем.
Пришли мне запчасти все для 450 рамы. Придется выкуривать соседнюю ветку про эту раму. Пока сборкой не занимался, никто не в курсе какие могут быть подводные камни у этой рамы?
Вскрывал чтоб спаять пережаты телеметрийный провод после пред идущей не аккуратной разборки.
Добавил таротовских демпфирующих прокладок под мозг FY-X8RX-1 - 2014,06,01. У меня мозг совсем древний))
Вскрывал чтоб спаять пережаты телеметрийный провод после пред идущей не аккуратной разборки.
Добавил таротовских демпфирующих прокладок под мозг FY-X8RX-1 - 2014,06,01. У меня мозг совсем древний))
Привет. не знаю как со старыми мозгами обстоят дела, но с новыми мозгами разные демпферы и прочее не совместимо. Пока собирал наши кишки на раме 450 попробовал и покупной демпфер, и двусторонний скотч, но остановился на жесткой приклейке в центре тяжести коптера. При демпферах он будет постоянно колебаться, что не возникает при обычном приклеивании. Там видимо есть защита от вибраций. Лучше всего отбалансировать винты, тогда все гуд будет.
интересно, сколько весит штатная рама с ногами и например 450я ?
тоже размышляю о целесообразности перехода.
из плюсов доступ к электронике только ну и наверное удобство крепления допов.
мне говорят не надо-корпус красиво смотрится, а эти открытые как киборги уродцы 😃
штатный корпус как кто то писал весит 343гр без крышки акб и без болтиков и гаек. ну крепеж и крышка ну максимум 380гр дотянет. а рама на 450 от диджиаев кажись почти на полкило тянет… видел одну на 160гр но там ваааааще голяк. и хлипенькая. так что наверное я на на родной раме щеголять буду 😃 тем более что она с полсветкой. заказал весы. как придут - буду взвешивать все шалобушки.
интересно, сколько весит штатная рама с ногами и например 450я ?
тоже размышляю о целесообразности перехода.
из плюсов доступ к электронике только ну и наверное удобство крепления допов.
мне говорят не надо-корпус красиво смотрится, а эти открытые как киборги уродцы 😃
штатный корпус как кто то писал весит 343гр без крышки акб и без болтиков и гаек. ну крепеж и крышка ну максимум 380гр дотянет. а рама на 450 от диджиаев кажись почти на полкило тянет… видел одну на 160гр но там ваааааще голяк. и хлипенькая. так что наверное я на на родной раме щеголять буду 😃 тем более что она с полсветкой. заказал весы. как придут - буду взвешивать все шалобушки.
Заказывал китайскую F450, не диджиаевскую, а копию с соседнеего завода, или с того же но из ночной смены. Вес в коробочке был 405 грамм. Без коробочки и описания по сборке 380-390 грамм только рама. По сравнению с 250 рамой монстр.
С моторами, мозгами и аккумулятором 3S 2600 чуть больше 1 килограмма. Но рамой доволен, довольно крепкая и качество присутствует. И все можно разместить.
По сравнению с 250 рамой монстр.
Кирилл, фото в студию…
Кирилл, фото в студию…
F450 в сравнении с ZMR 250 и DJI Phantom X5 😁. Ну правда же монстр.
Ну правда же монстр.
Да, немаленький… А как проходят полеты?