Syma X8C
SergeFSW, посмотрите режимы работы нашего двигателя, мной снята осциллограмма управляющего напряжение выходными ключами. Ни кто не мешает это напряжение подать на контроллер управления трехфазным двигателем. Надо просто найти контроллеры, которые понимают эти сигналы на своем входе.
Надо просто найти контроллеры, которые понимают эти сигналы на своем входе.
Удачи! Когда не знаешь - то всё просто.
Тут надо, как минимум, менять программу на Syma.
Удачи! Когда не знаешь - то всё просто.
Если есть желание и возможность, просветите невежу в этом вопросе.
Я так понимаю, ни кто не знает как это сделать, а то б уже все на бесколлекторниках с 3s рассекали)
Если не трудно сделайте фото, как у Вас это все выглядет(пульт и Syma).
Вроде я уже по отдельности выкладывал, но мне не трудно еще раз все вместе выложить)
Если есть желание и возможность
Я тоже не великий спец в этих вопросах, но первый раз слышу, что замена коллекторного двигателя на бесколлекторный может быть так просто осуществлена.
Почему вы думаете, что ШИМ должен подойти? В интернете много информации на эту тему, почитайте.
======================================================================
Поставил всё на круглую табуретку и на длинные ноги, что б хоть как то исключить воздушную подушку от пола.
Вес квадрика 590гр.
В итоге:
В итоге:
У меня вот в такой конфигурации (фпв+антенна, SJ4000 + колхоз-подвес, все крышечки и защита) в реальных условиях отрывается от земли на 30-40 сантиметров и всё:
Я так понимаю, если мне снять всё, что можно (защиту, крышечки, аккум с SJ4000), то может и полетит.
Я тоже не великий спец в этих вопросах, но первый раз слышу, что замена коллекторного двигателя на бесколлекторный может быть так просто осуществлена.
Блин зацепили… Придется наверное к новому году из Симы делать квадрик на БК моторах. Пока я читаю теорию, вроде все просто кажется. Результат если будет положительным, то замена на БК будет стоить почти наверное как Syma. Она будет можнее, но останется такая “глупая” в части управления, висеть не сможет - нет датчиков и т.п. Дешевле было бы просто купить ее корпус и остальное покупать уже под БК. Но кто ищет простые пути…
Теория управления здесь в коментариях раскрыта.
Тут сами паяют регули. Структура регулятора.
Надо понять какой мощности нам надо квадрик, чтоб понять какие БК моторы брать, а потом подни подбирать АКБ и регуляторы БК моторов. Если я в чем то ошибся поправьте меня. Я думаю ШИМ-модуляцией с проца Syma можно заставить управлять БК мотором регуль.
отрывается от земли на 30-40 и всё:
30-40 это что?
Блин зацепили…
Останусь при своём мнении: Овчинка не стоит выделки.
Если только ради спортивного интереса.
Останусь при своём мнении: Овчинка не стоит выделки.
С экономической и удобства пользования квадрокоптером наиглупейшая задача. Если комплект модернизации встанет не дороже 3000р не считая новых АКБ, то еще какое то рациональное звено есть.
30-40 это что?
Сорри, сантиметров, забыл единицу измерения указать 😃
Полетал я сегодня полноценно с фпв. У меня очки кванумы.
Ну что сказать… В общем интересно, особенно когда смотришь в очки, картинка красивая, потом думаешь, как бы привязать картинку в очках к реальности? Снимаешь очки и… а где квадрик??? А он, оказывается, уже фиг знает на какой высоте, практически точка… Тогда одеваешь очки снова и тянешь обратно… Разворачиваешь мордой к себе и ищешь себя…
Короче, тренировки, тренировки еще раз тренировки для того, чтобы адекватно оценивать высоту, удаление и направление. Но с направлением проще. Намного.
Именно!
Эксперимент, к моему удовольствию, не закончился, он продолжается. Точнее - я пользуюсь данными двигателями в связке с 3S батареей и доволен этим.
И что, никакого намека на отваливающиеся щетки, перегрев моторов или мозгов?
Ночью провед несколько полетов при температуре за бортом -15 по Цельсию. Летает без замечаний, выносил из тепла и использовал один АКБ и в тепло. Были подения на железо с высоты метров пять под углом, только у заглушки под защиту лопастей отвалился уголок и на луче этом шов растегнулся, винты позже раскручу и поставлю все на место. Корпус себя показал по прочности показал себя с хорошой в мороз. Покупка корпуса ради сборки агрегата на БК моторах думаю имеет смысл. Syma зарывалась в снег при падениях, отряхнул и далее. Внос с холода в тепло я не отключал АКБ, в принципе плата должна быть теплая, так как проц тоже греется с ключами.
P.S. Интересная статья по теории квадрокоптеростроения.
Если кто-то захочет полетать в РФ легально - вот примерный алгоритм действий.
Так же не плохой обзор на Syma X8C, можно использовать как инструкцию по управлению - расписаны хорошо органы управления.
И что, никакого намека на отваливающиеся щетки, перегрев моторов или мозгов?
Пока нет. 😃
Ребят, кто в FPV уже съел ни один пуд соли - для нашей Симы, 200mW хватает? ДО 300-400м уверенно берёт сигнал?
Для 300-400 метров должно хватать штатных возможностей, если правильно соориентировать антеннки.
Стоп - это для FPV? Сорри, подумал об управлении 😉
Некоторые и с 25mW передатчиком на 400-420 метров летают и ничего))
Народ, посоветуйте хороший FPV комплект для SJ4000, что б там было все, что нужно и ничего не надо было докупать.
Во втором случае, ещё проводок для камеры докупить…
Премного благодарен. Первый вариант у меня давно в избранное помещен оказывается. Я так понимаю в первом случае нужно докупить как минимум один аккум для приемника с монитором. А как запитать камеру с передатчиком через штатный аккум? Нужен какой-нибудь коннектор?
banggood.com/Syma-X5C-1-X5SC-X5SW-5_8G-FPV-720P-Ca…
Кто-нибудь ставил это на X8C?
А как запитать камеру с передатчиком через штатный аккум?
Я передатчик подпаял напрямую ко входу штатного аккума (там, где провода от аккума входят в плату), а камеру подсоединил внутри к разъему, который идет на питание штатной камеры, там 5 вольт. Но у меня врезная курсовая камера, SJ в принципе тоже можно запитать от штатного 5-ти вольтового разъема.