Yizhan Tarantula X6(JJRC H16)
Какое восстановление линка??
Отвечу картинкой, в жизни бывает именно так:
Причин у него упасть гораздо больше, чем взлететь…
поэтому я старался держать его над головой, и постоянно контролировал визуально.
Какое восстановление линка??
Отвечу картинкой, в жизни бывает именно так:Причин у него упасть гораздо больше, чем взлететь…
С 1:54 по примерно 2:08 было несколько срывов управления с последующим восстановлением связи, и успешным возвращением.
P.S. Но немного потерялся я в направлениях, и чуть не улетел туда, куда не надо…
С 1:54 по примерно 2:08 было несколько срывов управления с последующим восстановлением связи, и успешным возвращением.
P.S. Но немного потерялся я в направлениях, и чуть не улетел туда, куда не надо…
А как вы считаете, на сколько далеко он от вас был в момент срывов? Красивый закат получился )
С 1:54 по примерно 2:08 было несколько срывов управления с последующим восстановлением связи, и успешным возвращением.
Да я ж не спорю про техническую возможность, я лишь про то, что это не самый надежный квад.
И поэтому с ним техника безопасности полетов должна быть повышенной. 😌Именно из-за него и одноклассников полетный вес такой маленький в новом законе о регистрации БЛА regulation.gov.ru/projects#npa=44945.
Вы, видимо не очень много на нем летаете и еще не успели накопить статистику отказов. У меня внезапные краши, помимо простой потери связи случались из-за сноса ветром, стирания (sic!)пиньона на приводе (а не шестерни), просадки напряжения, и даже “бомбометания” АКБ. И я думаю это не все траблы, которые с ним могут случится.
Пришел JJRC JJ 1000. Подтверждаю, аппа от Тарантулы вяжется с мелким так же как родная. Стик вверх-вниз - коннект.
Пришел JJRC JJ 1000. Подтверждаю, аппа от Тарантулы вяжется с мелким так же как родная. Стик вверх-вниз - коннект.
Флипы работают?
Флипы, свет, расходы работают. Хедлесс не проверял, забыл. Вечером проверю.
Хедлесс не проверял
Работает.
А как вы считаете, на сколько далеко он от вас был в момент срывов? Красивый закат получился )
По прямой метров 100. Но это я, может, не совсем правильно расположил антенну при смене корпуса, надо проверить.
Вы, видимо не очень много на нем летаете и еще не успели накопить статистику отказов.
Аккумов 50. Я не знаю, много это или мало. Упал сам один раз - когда аккум рязрядился.
пришла безумная мысль, приделать зелёный лазер, чтоб светил вперёд. полетать ночью.
отговорите.
Никаких отговоров, приделай. И видео сними.
заказал!
пришла безумная мысль […] полетать ночью.
Никаких отговоров, приделай. И видео сними.
Пришла ко мне плата. Только вот штатные отверстия на корпусе тарантула не совпадают с платой v666N и похоже по высоте не входит. Счас думаю спилить штатные ножки крепления платы и сделать новую площадку, буду искать подходящий мягкий кусок пластика 4х5 см примерно. Как это делали “забугорные” тарантуловоды нигде не могу найти. Будем разбираться.
И кто будет заказывать плату, не забудьте заказать сразу проводов со штекерами 8 штук, а то паять там такая мелкотня, ничего не видно.
[/QUOTE]
Борис, а вы не могли бы сфотографировать мезонинную платку приемника? Как там антенна припаяна?
Я хочу заменить на родной плате антенну со штыря на диполь. А куда минус подпаять сообразить не могу, соседние контактные площадки незвонятся на землю и между собой. 😃
Оплётка как раз залита термоклеем.
Вот фото pixs.ru/…/IMG2016030_2823639_20955439.jpg
Борис, а вы не могли бы сфотографировать мезонинную платку приемника? Как там антенна припаяна?
Я хочу заменить на родной плате антенну со штыря на диполь. А куда минус подпаять сообразить не могу, соседние контактные площадки незвонятся на землю и между собой. 😃
Блин я на старом айпаде, не могу никак вставить фото.
Подумал я и решил убрать фейковую антенну.
А я в неё впихнул антенну от роутера 😉. Теперь могу менять поляризацию.
заметил у меня часто стачиваются большие шестерни. предположительно это происходит когда стопорятся пропы о препятствия.
повреждаются от 1 до 3х зубов в одном месте. у кого также? насколько критично эксплуатировать со сточенными зубами на большой шестерне?
насколько критично эксплуатировать со сточенными зубами на большой шестерне?
Вообще капец как критично, ибо в один прекрасный момент можно поймать остановку винта и улёт в неизвестном направлении. Если один зубчик, то ещё куда ни шло, за счёт инерции будет проскакивать, а 3 и более это уже перебор. Конечно, инерция будет спасать, ну, а если в полёте ещё пару зубьев выбьет?