Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Все-таки возврат домой зависит от передающего сигнала с пульта и для корректного возврата возможно стоит открутить управляющую антенну.
К сожалению, я замечал на своем то же. Это очень странно и отвратительно, т.к. не понимаешь, летит ли он или нет. Особенно, если перебои с видео. Остается только отслеживать телеметрию.
Отключить пульт при RTH - тоже своеобразная лотерея… Вообще, при таком раскладе остается лишь надежда. С включенным пультом хоть как-то можно контролировать.
А вот относительно откручивания антенны управления, как здесь уже написали, я бы точно не стал… Т.к. с большой долей вероятности вылетит выходной каскад передатчика.
Вывод: летаем на нашем Хабсане на разумные дистанции и копим на Фантик 3Pro или 4…
Выключатель пульта разрывает цепь питания от батареи? Т.е., если выключатель пульта выключен, продолжает ли батарея запитывать что либо в пульте, в режиме ожидания? Жалко будет, если липошка усадится в ноль…
Да, выключатель полностью отключает батарею, ни чего не питается от батареи в выключенном положении.
Замерил показания индикатора батареи пульта при питании от 2S, т.е. с повышенным напряжением.
5 сегментов - полная шкала - напряжение выше 7,85 В (или ниже 7,00 В*)
4 сегмента - напряжение питания менее 7,85 В
3 сегмента - менее 7,45 В
2 сегмента - мене 7,07 В
1 сегмент - менее 6,67 В
Отключение дисплея и прерывистый звуковой сигнал (с сохранением управления) происходят когда питание уменьшается ниже 6,27 В.
____________________________________________________________________________________________________
* Внимание: если включить пульт при разряженной 2S батарее с напряжением 7,00 В и ниже, то индикатор заряда батареи показывает полную шкалу (5 сегментов). Вероятно пульт с этого момента начинает “думать” что он работает от 4хАА. Это досадная уязвимость при работе пульта от 2S.
Таким образом если выключить пульт и позже забыть что батарея была прилично разряженной, то при последующем включении есть большой риск получить внезапное отключение пульта при полной шкале 😦
Выходом из этой неприятной ситуации и подстраховкой может стать предварительное проверочное включение пульта в тестовом режиме с индикацией напряжения батареи в вольтах. Как это было показано выше: rcopen.com/files/579adf7a99707300777799cd
Проверил сегодня работу отражателя на 2.4Ггц антенну, отлично работает хочу сказать! Пошел летать опять в самое зашумленное место в районе, без отражателя удавалось улететь только на 460м. С отражателем я улетел на 1200м!!!Высота была 170м, управление слушалось, но пошли помехи по видео и я начал переживать за заряд аккумулятора. К сожалению на 50м высоты 400м удаления пропала телеметрия, замерли показания высоты, удаления, скорости и самое главное напряжения коптера. Второй момент - возврат домой с 1200м в городе с кучей помех шел рывками, то летит 5 секунд, то встанет. Причем больше стоял чем летел обратно. С учетом того что заряд я не видел - полетел домой в ручном режиме.
Скинте пожалуйста вашу прошивку, напишите какие проблемы могут быть с ней?
Вы подправите прошивку?))
родной козырёк на пульт:
www.ebay.com/itm/…/331896647029
родной козырёк на пульт:
www.ebay.com/itm/…/331896647029
Вот чуть дешевле www.ebay.com/itm/371511072506 Но из-за его сильной бесполезности покупать за такие деньги ну его.
И вообще зря на пульте индикатор питания не в вольтах, а шкалой 😦
в стройматериаллах продается техноплекс листами от 2см до 5см ,цена 5см 1,2х0,6см где то 150-170 руб . потом паяльником выплавляешь место под хабсана.
Попробуйте помоему образцу…небольшой чемоданчик а за основу паралон 10 либо склеенный 5…
Спасибо за советы. Сделал из утеплителя 10мм. Склеивал двухсторонним скотчем и малярным. Получилось колхозненько, но душевненько. Пробочку на проволочку привязал чтоб судорожно ее не искать. Канистра взята бесплатно на автомойке из под шампуня.
Так вы же обладаете… Расковыряйте прошивку пульта, и сделайте в вольтах! А мы спасибо скажем! 😃
Скинте пожалуйста вашу прошивку, напишите какие проблемы могут быть с ней?
Прошивку каждый сам под себя правит, на форуме выкладывали программу для редактирования.
Я изменил высоту возврата на 30м, скорость возврата на 7 м/с, убрал лимит высоты и поднял напряжение посадки до 6.7в. Никаких дополнительных проблем относительно стоковой она не вносит. Увеличенную дальность в городе даёт отражатель а не прошивка.
Так вы же обладаете… Расковыряйте прошивку пульта, и сделайте в вольтах! А мы спасибо скажем! 😃
Я немного по другой части)
программу для редактирования.
Я что то пропустил?Можно ссылку пжл.
Вот запись полёта на 1200м над территорией бывшего завода ЗИЛ
При возврате когда телеметрия восстановилась почему-то остановилась запись видео. Заметил уже при посадке. Видимо помеху словил и принял за команду.
Дождался вертолетика.(про)
Время в пути 9 дней ЕМС.
Через три дня в отпуск.Если успею облетаться ,возьму с собой.
Кстати, в консоли редактирования прошивки от уважаемого NumLock доступно для изменения достаточно много параметров. В частности, интересно на что влияют несколько параметров, имеющие слово Camera в своем обозначении. Есть три параметра CDamper в координатах P,R,Y… Не понятно что определяют MoveAccLmt, SpeedCtr, AccelerateCtr, MotorOutBais…
Была бы вторая тушка, которую не жалко убить, поигрался бы с этими значениями. Может начнем вместе понемногу экспериментировать? 😃
Кстати, в консоли редактирования прошивки от уважаемого NumLock доступно для изменения достаточно много параметров. В частности, интересно на что влияют несколько параметров, имеющие слово Camera в своем обозначении. Есть три параметра CDamper в координатах P,R,Y… Не понятно что определяют MoveAccLmt, SpeedCtr, AccelerateCtr, MotorOutBais…
Была бы вторая тушка, которую не жалко убить, поигрался бы с этими значениями. Может начнем вместе понемногу экспериментировать? 😃
Камера снимает хорошо. Сдаётся мне, имею стойкое убеждение, что эти параметры настройки самой камеры…типа цветность, экспозиция, размер и качество, скорость реагирования на засветы и тд. (КАК ВАРИАНТ)
Совет - не трогать.
Дождался вертолетика.(про)
Время в пути 9 дней ЕМС.
Через три дня в отпуск.Если успею облетаться ,возьму с собой.
Хороший выбор. Не пожалеете.
Все-таки возврат домой зависит от передающего сигнала с пульта и для корректного возврата возможно стоит открутить управляющую антенну.
Нет. Не зависит.
Если после включения возврата домой не трогать стики - он своими мозгами летит на точку взлёта. Можете ващё пульт вырубить…
Вопрос сколько спутников на нём висело и сколько было на пульте на момент взлёта.
Это важно!
Остановки при следовании домой - зто или потеря спутников, или помехи в ЖПС от вышек с земли на низкой высоте, как у вас, или взлетели, не дождавшись загрузки необходимиго для позиционирования количества спутников.
скрытые возможности аппы , попробуйте удерживая оба стика в верхнем положении включить аппу и потом отпустить стики , должны индикаторы батареи перейти в цифры.
или удерживая кнопку видео на экране должна отобразится информация о качестве или мощности сигнала.
Эдуард, у нас и так в цифрах. Вам ета ненада.😁
Эдуард, у нас и так в цифрах. Вам ета ненада.😁
у меня тоже пульт про , так в нем и цифр не видно!
у меня тоже пульт про , так в нем и цифр не видно!
Вот нинада! Всё видно.😎
Нет. Не зависит.
Если после включения возврата домой не трогать стики - он своими мозгами летит на точку взлёта. Можете ващё пульт вырубить…
Вопрос сколько спутников на нём висело и сколько было на пульте на момент взлёта.
Это важно!
Остановки при следовании домой - зто или потеря спутников, или помехи в ЖПС от вышек с земли на низкой высоте, как у вас, или взлетели, не дождавшись загрузки необходимиго для позиционирования количества спутников.
А вот и нет. Получается, что зависит. У меня тоже такое несколько раз было. И там не было никаких вышек и помех. Чистая природа. И спутников было - завались, все 12.
Заметил - RTH включается при потери связи с пультом. Но как только связь восстанавливается, RTH самопроизвольно выключается, и коптер зависает в одной точке. RTH при этом надо передернуть вручную.
Отрубить пульт вообще - да, по-идее должен врубиться RTH, и врубается. Но на дальнем расстоянии считаю этот метод лотереей, т.к. не будет вообще никакого контроля, только надежда, что коптер прилетит сам. А при повторном включении пульта не факт, что сбиндится в полете… Страшно.
вот для этого и нужен уровень сигнала RSSI чтобы знать край опасности .
на простом пульте якоба удерживать кнопку “видео”.
кто нибудь находил карбоновые винты , поделитесь ссылкой.
или какой размер винтов.
Вот нинада! Всё видно.😎
в темной комнате и в очках , или так пост #1803 rcopen.com/files/57971b559970730077778234