Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Да штекер уже перепаял другой и ничего не изменилось, видимо до него сигнал не доходит, а откуда он идёт , я не пойму не дружу со схемами,
Уже обсуждалось это, я выводил джек 3,5 снизу пульта (Pro) для удобства подключения (красный провод - сигнальный, с ним черный - масса), между ними перемычка, чтобы появился сигнал на выходе:
Отдельно красный провод - я подключил пищалку на разряд Li-Po 3S пульта.
Спасибо попробую также сделать. а если перемычку не замкнуть то сигнал видео не пойдет?
а если перемычку не замкнуть то сигнал видео не пойдет?
Перемычка замыкается при вставлении штекера в разъем, а т.к. мне надо было вывести отдельно сам разъем , то пришлось делать перемычку, чтобы был сигнал на выходе!
Я тоже чочу отдельно разьем вывести 3.5
Не пренебрегайте замечательной “Headless mode”!
Не пренебрегайте замечательной “Headless mode”!
Забыл уточнить. Дальность по прямой перелета - 1 км, а возврат по “окружности” - 1.5-1.7 км (дальняя точка). Вот для этого и нужны полеты для выяснения предельной дальности - 50-70% от этого зона “спокойствия”.)
Добрый день хабсановоды. Поменял я свой корпус после зимнего краша ( когда у меня глушанули квад- это были глушилки, сейчас там и сотовая связь через раз работает, а квад вообще спутники не ловит). Но не в этом суть и вопрос: поменял я значит корпус, выполнил все настройки, калибровки на даче (где нет ни глушилок и всяких подобных устройств. Спутники ловил отлично и пульт и квад по 11 было везде, все режимы работали в норме, точку держал хорошо, при возврате на землю в какой то момент метрах на 15 ( незнаю как так получилось) вырубил движки и соответственно квад рухнул на землю( хорошо на мягкую землю -2 винта. Упал он у меня на винты и начал пиликать непереставая, я выключил акум и тут же включил его обратно но не тут то было ( смотри видео) вопрос : что с ним могло случиться и куда лезть, что смотреть.
Добрый день хабсановоды. Поменял я свой корпус после зимнего краша ,…]
Очень похоже пищал при дисконнекте или неправильном соединении с компом, возможно что то с микроюэсби портом или платой, но я не уверен.
Упал он у меня на винты и начал пиликать непереставая, я выключил акум и тут же включил его обратно но не тут то было
Такое может быть при потере контакта на регуляторе или сгорел мотор - надо разобрать и осмотреть - если при включении ВСЕ регуляторы светятся красными огоньками - то они должны быть исправны, тогда искать проблему в моторах - возможно один из них накрылся…
Похвалюсь-вот такой музей есть у нас в Самаре. Видео с полосы, где большинство наших моделистов летает.
1230 метров в одну сторону. Выше 20 метров порывы ветра разворачивали коптер.
Очень похоже пищал при дисконнекте или неправильном соединении с компом, возможно что то с микроюэсби портом или платой, но я не уверен.
Я же написал что после разборки выполнил всю процедуру настройки и калибровки и успел проверить все режимы полета!!! Так что это не дисконект и не порт юсб!!!
Я же написал что после разборки выполнил всю процедуру настройки и калибровки и успел проверить все режимы полета!!! Так что это не дисконект и не порт юсб!!!
А после сборки?
Ну соответственно не разобраным я же его калибровал и настраивал😁😅😂
Я же написал что после разборки выполнил всю процедуру настройки и калибровки и успел проверить все режимы полета!!! Так что это не дисконект и не порт юсб!!!
Да я и написал что не уверен) Просто предположил, на основе своего пока крошечного опыта. И Вы писали что калибровки и настройки выполнили до крайнего краша, и на тот момент все работало, а пиликать он начал уже после, вот я и подумал, что при падении аккум своей массой мог как то повредить порт. Хотя конечно версия Рамзес888 с регулями выглядит убедительней)
Похвалюсь-вот такой музей есть у нас в Самаре. Видео с полосы, где большинство наших моделистов летает.[/video]
1230 метров в одну сторону. Выше 20 метров порывы ветра разворачивали коптер.
Действительно здорово! Интересный музей,104й, 144й, пчёлка, даже ЛИ-2 или Дуглас присутствует, жаль конечно, что все это как и везде, вот так постепенно превращается в труху под открытым небом.
Ну соответственно не разобраным я же его калибровал и настраивал😁😅😂
Ничего особенного. Я как раз проверяю калибровку и в разобранном виде - вдруг что-то не так. Закрыть половинки и не завинчивать винтики. Именно на этом этапе можно какой-то провод оторвать или пережать.
Бог любит троицу!)
Третья попытка слетать на 3 км и вернуться удалась. Ветер 5 м/сек. На обратном пути немного снесло, но вполне поправимо. Время полета 14 минут. Против ветра долетел до 3 км за 7.30 (минута ушла на проверки после старта).
Полагаю, это максимум на вобщем-то стандартном оборудовании.
Третья попытка слетать на 3 км
Поздравляю! А на каких вы антеннах летаете?
Поднялся на высоту 1003 метра без отлета, связь 2,4 на всем протяжении держалась и ни разу не прервалась, 5,8 заснежило лишь при развороте.
Бог любит троицу!)
Третья попытка слетать на 3 км и вернуться удалась. Ветер 5 м/сек. На обратном пути немного снесло
Что то помоему он как то боком завален? Или так показалось?
Поздравляю! А на каких вы антеннах летаете?
Blue sky и “сосика” на 5 дб.
Что то помоему он как то боком завален? Или так показалось?
Не показалось - ветер внизу 5 м/сек, вверху - больше. В некоторых фрагментах он и был боковой.)
Blue sky и “сосика” на 5 дб.
А на коптере?