Xiaomi Mi Drone FPV 4K
Скоро лето и я собираюсь уезжать далеко от дома с ночевой и естественно беру с собой Ми-Дрон для съемок красивых мест, благо у нас в Приморье этого добра навалом и не хочу брать с собой тонну аккумуляторов
Я под те же задачи дрон выбирал 😃 Но все-таки ИМХО отдельный свинцовый аккумулятор для этих целей лучше. Во первых, заводить двигатель = находиться рядом с машиной и постоянно контролировать процесс зарядки, а к черту на кулички люди не за этим забираются. Хочется и самому насладиться красотами 😃 Во-вторых, пожарная безопасность. Отдельная зарядная станция вне машины, особенно если предполагается оставлять это дело без присмотра. Ну и в третьих, далеко не всегда машина под рукой. Иногда на лодке забираюсь, планирую если все срастется каракатом к весне обзавестись. Хотя, конечно, отдельный аккумулятор с собой тащить это как раз шаг в сторону “тонны”. )))
Что до заводской приблуды для зарядки аккумуляторов - думаю вопрос времени. Не Сяоми так другие предприимчивые китайцы выпустят в ближайшее время.
У меня аккумы на 6s и заряжаю аймаксом от автоакума но периодически запускаю двигатель дабы не сдохнуть, мне главное что бы эти МИ-Дрон акумы можно было в полевых условиях заряжать потому как Сяоми не предлагает такую приблуду только от сети 220.
Скоро лето и я собираюсь уезжать далеко от дома с ночевой и естественно беру с собой Ми-Дрон для съемок красивых мест, благо у нас в Приморье этого добра навалом и не хочу брать с собой тонну аккумуляторов
Я вас направлял на сайт 4PDA там более детально можно найти чем зарядить ми дрон в полевых условиях. Как вариант www.aliexpress.com/item/…/32834411533.html ещё 1 предмет DJI Phantom 3 автомобиля Зарядное устройство 17.5 В 4A 70 Вт Батарея Выход часть для DJI Phantom 3 Интимные аксессуары
www.aliexpress.com/item/…/32723700883.html to Clipboard
(from AliExpress Android) только провода нужны EC2 и немного колхоза, ну и этими проводами также можно зарядить от B6.
А что мешает В6 подключить к авто и уже к нему спаять провод с двумя бананами под Мишку???
Я вааще закащал себе 5в 1
Я вас направлял на сайт 4PDA
Тогда зачем здесь открыли ветку Ми Дрон и задаем вопросы, отправляли бы туда каждого со своей головной болью перечитывать 484 страницы.
За ответ спасибо, надеюсь не утомил ваши пальцы
Тогда зачем здесь открыли ветку Ми Дрон и задаем вопросы, отправляли бы туда каждого со своей головной болью перечитывать 484 страницы.
На 4PDA, в отличие от этого форума, модерируется шапка. И вся “годнота” с этих почти пятисот страниц собрана в головном посте. Там даже “рецепт” зарядки на солнечных батареях имеется.
Подумал еще в сторону ветрогенератора, и пришла шальная мысль. Не конкретно про Мидрон, а вообще. Сам квадрокоптер - готовый сам себе ветрогенератор. Понятно, что и КПД маленький, и подшипники не вечные, и электроника не рассчитана на такое, но вроде видится реальным концепт дрона, который будучи подвешенным на ветру мог самозаряжаться.
На 4PDA
Там полезного на две страницы, задрочишься искать нужное, а остальное сплошной флуд.
Аймакс наше фсе
Вово, там мне показалось стадо баранов собралось, по пальцам можно пересчитать толковых ребят, которые хоть читают, что другие пишут и грамматно отвечают, а в основном на 4PDA одни флудильщики и балаболы, поэтому я от туда свалил сюда.
Одна фраза !!!сервомоторы подвеса что стоит, да я его разбирал, там точно сервомоторы на подвесе стоят!!!
Добивают бараны
Про зарядку написано вроде бы уже везде и стопицот раз.
Любой источник постоянного тока, выдающий 17-20 вольт при токе 0,5-5 ампер.
Оптимально - 18 V 3-4А.
Играть током можно, если понимаешь, что делаешь и зачем. Ограничение тока - обязательно.
Заряжать “умными” зарядниками, типа например ЙаМаксимко - не всегда хороший вариант. У того же максимки есть несколько разных вариантов (клонов) с весьма разным поведением. В результате имеем например недозаряд на несколько процентов - при снижении тока и повышении напряжения в конце заряда максимка думает, что вроде как оно уже зарядилось и вырубается.
Другая версия той же максимки - вообще отказывается заряжать в режиме LiPo, но вполне себе заряжает в режиме Pb.
Третья версия означенной максимки - перед началом заряда выполняет контроль батареи, и не обнаружив оную (ибо контроллер мимишного АКБ его “наружу не показывает”) просто отказывается заряжать с воплем “конекшн брокен”. Ну это тоже обходится, включением батареи в активный режим. Но в конце всё равно получим несколько процентов недозаряда. Но всё равно вариант, особенно если надо быстро набить ёмкость, всмысле быстрее чем к примеру фантомовским.
Кстати, фантомовский вполне себе неплох - честных 3,6-3,9 А в начале заряда, ну и снижение вплоть до 20мА в конце. И массогабаритные характеристики вне конкуренции.
P/s: сам пользую и фантомовский, и максимку(клон v3) и ноутбучный БП ещё. За приведённые цифры отвечаю.
И массогабаритные характеристики вне конкуренции.
Вот step up вне конкуренции 😉
P.S. 10а конечно не даст, но 5 точно осилит на 17В
пользую и фантомовский
ru.aliexpress.com/item/…/32723700883.html
Я уже присматривал этот, только определить +/- и переделать на бананчики, думаю вполне потянет
Вот step up вне конкуренции 😉
А вы фантомовский зарядник видели? запихайте этот ваш преобразователь в корпус прикуривателя - как раз фантомовский зарядник и получите 😃)) и у него там ещё пластина люминиевая в качестве радиатора, чего на платке по ссылке не наблюдается.
Кстати, фантомовский вполне себе неплох - честных 3,6-3,9 А в начале заряда,
А есть ли данные сколько в пике берет аккум от сетевого БП? Нужно ли 5А или они пишут с запасом? Все таки от автозарядки нужна максимальная скорость заряда и не хотелось бы увеличение времени только из-за того что фантомовский зарядник не дает 5А
чего на платке по ссылке не наблюдается.
У меня она в наличии. Пластина алюминиевая есть
А есть ли данные сколько в пике берет аккум от сетевого БП? Нужно ли 5А или они пишут с запасом?
Где вы прочитали 5А - я не знаю, на родной сетевой зарядке написано 3А, примерно столько она и выдаёт.
Все таки от автозарядки нужна максимальная скорость заряда
Не всегда. И да, как раз поэтому у меня ещё и максимко лежит в дроночемодане - если именно надо зарядить побыстрее. Если же торопиться некуда - снижать ресурс АКБ повышенным током смысла не вижу, поэтому два фантомовских лежит там же, они обычно и используются.
ИМХО, конечно, но мне кажется актуальнее ваять “полевую” зарядку, способную разом заряжать все ваши аккумуляторы. Особенно если предполагается использование автомобиля в качестве “динамо” КПД чего крайне низкий, с другой стороны, коли будем тарахтеть двигателем, количество потребляемого топлива будет примерно равно, хоть ты один аккумулятор заряжай, хоть три или четыре одновременно. Ну и, конечно, куда важнее выигрыш во времени.
Два преобразователя по ссылке выше, настроенные , например, на ограничение тока в 4 и 8 А позволят заряжать 1, 2, или 3 аккумулятора соответственно.
поэтому два фантомовских лежит там же, они обычно и используются.
Ну или так)))))
Заказывал вчера “тарантас” на колесьях пониженно давления. Ставьте, говорю, двигатель с 18А катушкой. Продавцы, мол, всем и 7-ми амперной хватает, но это явно не мой случай)))
мне кажется актуальнее ваять “полевую” зарядку, способную разом заряжать все ваши аккумуляторы.
У меня это просто чемоданчик с разводкой 12-25V входа на все используемые зарядки, в котором собственно и лежат все используемые зарядки. Штук восемь 😃)) Ну и почти на каждой свой VAметр дополнительно прихерачен - привык я видеть все цифиря оперативно и одновременно.
А чемодан именно с мидроном - это лайт вариант, там кроме имакса и двух фантомов ничего не нужно.
Два преобразователя по ссылке выше, настроенные , например, на ограничение тока в 4 и 8 А позволят заряжать 1, 2, или 3 аккумулятора соответственно.
Это всмысле вы хотите подключить к восьмиампернику два АКБ параллельно - и надеяться, что они поделят ток поровну? Оптимистичненько. Я себе такого не позволяю 😉
Это всмысле вы хотите подключить к восьмиампернику два АКБ параллельно - и надеяться, что они поделят ток поровну? Оптимистичненько.
Так оно и будет, если зарядные мозги встроены в батарею. Это для них просто опорное напряжение питания.
Это всмысле вы хотите подключить к восьмиампернику два АКБ параллельно - и надеяться, что они поделят ток поровну? Оптимистичненько. Я себе такого не позволяю
Если бы ЛиПо гольком было то да. Но у Мидроши вроде как батареи башковитые, поэтому должны договориться меж собой 😉
На всякий случай можно заказать три преобразователя, настроить на 3.5-4 А и совсем уж не париться.
Оптимистичненько. Я себе такого не позволяю
А я вот себе пока чемоданчика с разводкой и 8-ю зарядками не позволил… Другие хобби тоже хотят кушать.
А кто, какими картами пользуется, для 4к?
Мужики кто-нибудь сталкивался с таким вот китайским чудом?
Это очередные очки VR, показывающие перед каждым глазом четвертинку экрана, или такой себе FPV шлем, в который вставляется телефон, и в котором оба глаза видят один и тот же экран, зато весь и без потери разрешения? Вроде перегородки посредине нет, но две линзы и пропорции…
Еще вот такая конструкция попалась. Это точно шлем, но сам здоровенный, а телефон туда если и запихнется, то весьма скромных размеров.
Неужели у братьев-китайцев, наплодивших столько игрушечных коптеров с fpv по wifi нет предложения шлемов, чтобы телефон вставил и полетел? Да и для Фантомов с Ми Дронами было бы интересное решение. В ощущениях разница огромна, в шлеме ты летишь, или “в айфон играешь”. Что-то и среди колхозников-самодельщиков не встречалось мне решений, чтобы устройство было как в FPV шлеме, одна линза, которая позволяет видеть весь экран обоими глазами. В основном берут нахрен тут не уместные очки VR, а потом пытаются воспроизвести две одинаковых картинки на экране, причем разрешение каждой падает вчетверо. Или достойные решения есть, просто я их не нашел?
Неужели у братьев-китайцев, наплодивших столько игрушечных коптеров с fpv по wifi нет предложения шлемов, чтобы телефон вставил и полетел
Нет, потому что задержка будет если через телефон-планшет -есть свисток от ичайна который вроде как с задержкой но божеской- и как бы все. поэтому шлемы с мониторчиком и линзой френеля-двумя глазами один экран и без задержки. или же долго искать -выбирать свисток чтоб с минимальной задержкой и самому делать шлем-что в принципе не сложно-корпуса продаются ,линзы френеля разные то же. Но зачем это надо?
[QUOTE=Toxik;7302220]Мужики кто-нибудь сталкивался с таким вот китайским чудом?
эти точно не стоит покупать, ты впринципе можешь полетать по шлему для телефона, ну тут нужно выбирать по следующим критериям:
можно даже самый дешевый, главное чтобы был легкий, не громоздкий, и желательно что бы можно было регулировать растояние не между глазами, а растояние до экрана, тогда еще как то полетаешь, а если нет регулировки растояния до экрана, смотреть будет на 95 процентов не комфортно для глаз, просто выбросишь деньги.
А по поводу задержки о которой писали выше, так извините а когда мы без шлема летаем что задержка пропадает? летаем же!