Eachine Pioneer E350
Зачем брали BN-880? Из-за внешнего компаса или из-за Глонасс?
Внешний компас в BN-880, это как?
Уважаемые коллеги, пришла заказанная ранее металлическая лента
banggood.com/…/Wholesale-6-Feet-X-50mm-Copper-Foil… , планировал, как рекомендуют на rc groups, приклеить под GPS.
Однако, в коптере, получается, эта лента будет находиться в непосредственной близости от расположенного на контроллере компаса.
Не будет ли все это хозяйство мешать работе компаса, стоит ли ленту вообще туда помещать?
Кстати, моток большой, если кому - нибудь из коллег нужно отрезать такой ленты, пишите в личку, поделюсь (я в Москве)…
можно не клеить вообще , я проводил опыты, толку не будет.
Зачем брали BN-880? Из-за внешнего компаса или из-за Глонасс?
да приём увереннее, чёб не взять, стоит недорого. хотя и родной нормально работает. компас всёравно планирую оставить штатный, мне кажется он лучше в плане расположения.
Не будет ли все это хозяйство мешать работе компаса, стоит ли ленту вообще туда помещать?
Делал подобное экранирование на квадрокоптере FreeX, только алюминиевой лентой. Как обычно делал по принципу - “кашу маслом не испортить” и проклеил пошире да подлиннее. GPS стал брать лучше, а компас начал подглючивать. Обрезал почти по размеру заводского экрана и компас стал нормально калиброваться. GPS также хорошо ловит.
Не будет ли все это хозяйство мешать работе компаса, стоит ли ленту вообще туда помещать?
не стоит экранировать модуль жпс, я уже писал об этом, там нечего экранировать, а вот компас как раз боится наводок. поменяйте их местами (условно, посмотрите, как лучше сделать), и экранируйте компас…
Уважаемый Андрей, компас стоит на контроллере, может быть, поместить ленту между компасом и контроллером, даст ли это какой - то эффект?
А менять их местами и ставить GPS ближе к контроллеру как - то боязно…
Простите за очередной глупый вопрос - а пропы от фантома надо все вместе - 4 сразу только использовать, или можно допустим, чисто теоретически один нужный, или два на оси поменять, и вместе со стоковыми использовать?
Простите за очередной глупый вопрос - а пропы от фантома надо все вместе - 4 сразу только использовать, или можно допустим, чисто теоретически один нужный, или два на оси поменять, и вместе со стоковыми использовать?
А вы уверены, что углы атаки одинаковые, а так же размер пропеллеров?
Ну значит нельзя. Спасибо.
Простите за очередной глупый вопрос - а пропы от фантома надо все вместе - 4 сразу только использовать, или можно допустим, чисто теоретически один нужный, или два на оси поменять, и вместе со стоковыми использовать?
Можно поставить и разные пропы на всех моторах и разные моторы на лучи. Контроллер отработает как правило нормально и компенсирует разницу тяги (в определённых пределах). Только вот зачем это надо? Все моторы будут работать в разных режимах и не факт, что у кагого то они не окажутся запредельными. Да и на стабильности полёта неизвестно как скажется.
Чисто ради интереса, здесь на форуме проводили подобные эксперименты.
Уважаемый Андрей, компас стоит на контроллере, может быть, поместить ленту между компасом и контроллером, даст ли это какой - то эффект?
чес не знаю, вряд ли, надо компоновку вживую смотреть.
у чирика стоковый жпс (без компаса) стоит на распредплате рядом с полетником. проблем с этим нет.
так что если есть место то можно и так сделать. а компас под купол и экранировать.
А как думаете, сколько граммов плюс от родного веса с родной батареей скажем так не сильно его напрягать будут? Просто я посчитал, если всунуть онбо на 4200, подвес, осд, курсовая, передатчик и gps трекер то около 400 грамм выходит? Я конечно понимаю что с дуру можно и … Как вон на баянгтойс кто то баклажку с водой прицеплял, отливал до литр двести, пока не взлетит, но все же, в разумных так сказать пределах?
А как думаете, сколько граммов плюс от родного веса с родной батареей скажем так не сильно его напрягать будут? Просто я посчитал, если всунуть онбо на 4200, подвес, осд, курсовая, передатчик и gps трекер то около 400 грамм выходит? Я конечно понимаю что с дуру можно и … Как вон на баянгтойс кто то баклажку с водой прицеплял, отливал до литр двести, пока не взлетит, но все же, в разумных так сказать пределах?
думаю раз чирсон тянет, то тут будет не меньше. у пионера вроде как регули чуть помощнее, на пару ампер, если не ошибаюсь, главное чтоб они не пукнули
Ребят сконнектился наконец-то с МР прошил версией armcopter 3.2 другой прогой и только потом сконнектилось. Только понять не могу, синие огни теперь не горят, есть идеи?
Какая телеметрия будет работать и подключается проще всего
banggood.com/3DR-Radio-Telemetry-915MHZ-Module-For…
banggood.com/3DR-Radio-Telemetry-433MHZ-Module-For…
banggood.com/3DR-Radio-Telemetry-Kit-With-Case-433…
[QUOTE=MFer;6777728]любая.
Дело в том что пока изучаю тему и думаю что взять, пока склоняюсь между h501s и e350, но как мне кажется 350 поинтереснее
350 может и поинтересней, но качество слабовато.
350 может и поинтересней, но качество слабовато.
А что тогда выбрать за эти ± деньги
Up air Upair One. За 19 тыс получаете квад уже с камерой, 2х осевым подвесом и FPV.
Далее за 24 тыс на Бангуде можно купить Xiaomi Mi Drone. Затем уже есть смысл брать Phantom 3 Standard
Уважаемый Андрей, в указанном вами наборе телеметрии 500 мвт с Хоббикинга hobbyking.com/…/hkpilot-500mw-transceiver-telemetr…, как я понял из описания, присутствуют разъемы и для Pixhawk, и для APM, они ведь разные, я правильно понял, или что - то еще придется докупать?
[QUOTE=Aboo;6778184] к сожалению сейчас нет возможности добавить 130$, а это почти два ечайна
приехала at9s за 3 дня c али …
не ждал даже.
подскажите хороший гайд ка как это всё сдружить?
Уважаемый Андрей, в указанном вами наборе телеметрии 500 мвт с Хоббикинга hobbyking.com/…/hkpilot-500mw-transceiver-telemetr…, как я понял из описания, присутствуют разъемы и для Pixhawk, и для APM, они ведь разные, я правильно понял, или что - то еще придется докупать?
Вот смотрите. Пионер - такой коптер (опен сорс, типа), в котором можно и нужно ковыряться. Это интересно и полезно для улучшения его характеристик. Но чтоб вдумчиво и качественно ковыряться - придется во всем этом разбираться, много читать форум (не только эту тему), профильные сайты, учиться паять (мелочь в том числе), разбираться в основах электротехники и т.п. В этом и заключается хобби ))
Но это был оффтоп…
У АПМ и Пиксхавк - одинаковые протоколы, а вот коннекторы вероятно разные (порядок пинов). При этом назначение пинов одинаковое 5v, gnd, tx, rx. Подключаются в контроллер в порт uart на 5v, gnd, rx, tx соответственно. При этом на rx пин порта uart больше ничего (осд, блютус, модуль prm-02 от радиолинка) подключать нельзя, чтоб не было конфликта, а вот на tx пин можно вешать сколько угодно “потребителей” данных от полетника через так называемый Y-кабель…
приехала at9s за 3 дня c али …
не ждал даже.
подскажите хороший гайд ка как это всё сдружить?
Гайд по пионеру вряд ли найдешь, в целом там все элементарно - меняешь приемник (r9ds из комплекта подключать придется по pwm). Настройка аппаратуры - в профильной ветке на форуме инфа вся есть ну и в дневниках Алексея… там все интуитивно, единственная сложность может возникнуть с настройкой фэйлсейф, но ответ в теме про аппу есть…
Если хочешь сдружить AT9s просто вот так, как было в Е350 с штатным приемником, то тебе надо заказать приемник R6DS. Это приемник, который поддерживает PPM. Тот приемник, который идет в комплекте с аппой-R9DS - поддерживает только SBus (его не умеет наш контроллер) и PWM (каждый канал-отдельным проводом).
Так как в нашем полетном контроллере для PWM отведено 4 или 5 входов, то если вы будете ставить R9DS, у вас не будут проходить на контроллер каналы 6-8. Соответственноивам надо будет перетыкать кабели управления подвесом из полетного контроллера в приемник на PWM каналы 7 и 8.
Коллеги, повторю свой вопрос, кто подскажет? Что стоит покупать? AT9s или AT10 II?