Search in topic
FPV миникоптеры на 250х рамах (ZMR, Blackout, QAV250 и т.п.)

fess:

Моторки DYS SE2205 PRO 2300/2550KV по цене 4300 за 4 штуки - хорошее предложение

Очень дорого ))

idk:

приёмник XM+ 328м 76% RSSI (самое нижнее что видел)

при RSSI 65-68 уже проскакивают феилсевы имейте ввиду. 76 - это не то чтобы много.

Кариёзный_монстр:

Очень дорого ))

Не знаю, что означают 2 скобки в конце, но дешевле только DYS SE2205 2300KV Racing Edition за 3700 и T-motor AIR 40 2205 2450KV за 3400 р. Ну и все Racerstar.

За 4500 есть черные Emax RS2205S 2300KV Racing Edition.

Почти во всех видео мелькают емаксы за 5 косых. Какие-то из них подделывают. Другие производители мало освещены. Хрен разберешься, что из всего этого барахла лучше выбрать, чтобы не пришлось подшипники менять после 5 минут полета (как у racerstar).

А вы все шутите…

Ну незнаю я следующие моторки хочу попробовать такие m.ru.aliexpress.com/s/item/32821888256.html , у них намотка одним проводом как у dys se2205

Да на раме ракета v3 rcopen.com/forum/f136/topic499572/52

Да под 5s , надеюсь вообще огонь будет!

Заказал rcx rs2206 v3 с myrcmart.
Через пару недель отпишусь. По синтетическим тестам тяга сумасшедшая…

fess:

А вы все шутите…

Ну если ты все сам знаешь - зачем спрашиваешь? Бери дисы ))

Привет.
2205 моторы от Хоббивинг 1800 КV - я правильно понимаю, для фристайла лучше брать моторки с низким KV?
Еще вопросик, БЛЭК БЁРД от Реалака хорошая рама для фриса?
Мозг планирую Револьт2. Регули на 32бита порекомендуете .Опять же от Рэйстара
4в1 есть 32 бита. как Вам?

kostya1973:

для фристайла лучше брать моторки с низким KV?

Простите, а что такое фристайл?

если не шутка - то это всякие 3Д постоянные фигурки, вверх-вниз, кувырочки на месте и тд. нужна тяга большая, скорость нет. как и 3д самолеты.

kostya1973:

если не шутка

Доля сарказма в моем вопросе безусловно была. Разницы в коптере для гонок и для “фристайла” особо не вижу.

Aleksandr_L:

Разницы в коптере для гонок и для “фристайла” особо не вижу.

Ну вообще небольшая разница есть , в гонках важно пролететь по четко заданной траектории с наименьшим отклонением от дистанции , соответственно нужно четко расчитывать траекторию заноса , при условии минимального расстояния для этого, тоесть чем легче коптер тем меньше занос, для фристайла же наоборот важно сделать красивый финт и зачастую он выражается в свободном парении с выключенными моторами , тут подойдет более тяжелый сета для плавности, дерготня при съемке выглядит не привлекательно

РАзница есть. Вопрос про моторы и раму был)

kostya1973:

РАзница есть. Вопрос про моторы и раму был)

Для того чтобы определяться с моторами и рамой, надо определится для чего же они нужны:

kostya1973:

кувырочки на месте и тд

wind7:

в свободном парении с выключенными моторами

Дак все же на месте или в свободном падении?
А ускорение свобоного падения одинаково, при этом, что для тяжелого, что для легкого коптера - 9,8 м/с2.
А вот какой сетап проще подхватить у земли, после свободного падения? А какой сетап проще кувыркнуть на месте, тяжелый или легкий?

понятно легкий, поэтому и раму легкую беру. А про КВ у моторов? что ставить лучше? низкое или по-больше? 1800 или 2700(указал крайности для наглядности)? я понимаю 2700 скорее всего выдавит максималку выше, а 1800 скорее “тяговитее” при рывке, то есть при падение-взлет на месте?

kostya1973:

1800 или 2700

По хорошему надо рассматривать далеко не только мотор, а как минимум связку мотор - пропеллер.
Но т.к. обсуждаем моторы для сферического коптера в вакууме, то уменьшение kV, в разумных пределах, даст чуть лучший подхват.

P.S. У меня до сих пор есть коптер на моторах 2000 kV (T-Motor Air Gear 2205 2000 kV), ну вот не могу сказать, что он отличается каким то уж диким подхватом, ну коптер и коптер. Ну чуть выше надо держать стик газа в отличии от 2300kV, но эта разница в процентах, не более того.

Я ВМГ я понимаю. Насмотрел моторы 1800кв, вот и думаю нцжны ли они. Раму Блэк возьму. С регулями 32 дшот 1200 есть смысл заморачиваться? В связке с Револьт 2?