Walkera Runner 250/250 advanced вопросы и ответы
сегодня не пожалел, что взял квадрик с gps…
пропала связь с бортовой камерой, визуально квадр не было видно… включил gps, затем возврат домой.
Пока думал как он, где он, побежал менять батарею в fpv шлеме, пока менял,смотрю в небо над собой , а квадрик уже благополучно начал приземляться на базу… пронесло …
У меня две, могу поделиться одной аппой
Восстановлю Свяжемся. возьму на пробу;)
В щепки ! прямо в 3-х метрах от меня потеря связи.
Ожидаемо, уж извините. Ведь три или четыре раза только я вам говорил, что вам необходимо починить антенны. Что то, а каком состоянии они находятся означает лишь то, что работать оно не должно.
вы простите, что я тут их разбиваю. посоветовался с доктором ФМ наук, занимающимся эл, магнитными полями, естественно изоляция была зачищена на длинну волны от изоляции. В общем - “хер положи” мне было сказано. ну так посмотрим, принято решение восстанавливать, антенны будут новые.
проверим! да и дни полётные были без проблеммные.
вы простите, что я тут их разбиваю. посоветовался с доктором ФМ наук, занимающимся эл, магнитными полями, естественно изоляция была зачищена на длинну волны от изоляции. В общем - “хер положи” мне было сказано. ну так посмотрим, принято решение восстанавливать, антенны будут новые.
проверим! да и дни полётные были без проблеммные.
А. Ну то есть все таки починили.
Только точно ли на длину волны подрезали? Это ведь 123 мм как-никак.
Обычно подрезают на четверть волны(30.8) плюс не стоит забывать о том, что у полиэтиллена в котором ваша центральная жила, диэлектрическая проницаемость 2.2. Соответственно надо вибратор сделать короче. Коэффициент укорочениях для кабеля в полиэтилене - 0.66. То есть итоговая длина голого участка должна быть 30.8*0.66
Кстати, оплётка была хорошо удалена? Изоляция центральной жилы не повреждена?
Соответственно надо вибратор сделать короче. Коэффициент укорочениях для кабеля в полиэтилене - 0.66. То есть итоговая длина голого участка должна быть 30.8*0.66
А можно для простого понимания… с картинкой… желательно с пояснениями как должен выглядеть кончик… и какой длинны без изоляции… у нас два уса… это общая длина без изоляции или отдельно каждого усса?.
. у меня без GPS… краш… летал в здании СТО при падении повредились антенки–.попали под винты. повредилась сама изоляция . Обрезал пож маканые кончики миллиметра три. и зачистил столько же…работает. стойку выкинул. усики спрятал в раму. дальность метров 300. проверял по земле, …
пока чиню.
да обрезал на 22мм. полёты были до краша.
А вот на самый для меня не понятный вопрос мне так ни кто и не ответил. почему датчики положения калибруются при каждом включении?
нету горизонтальных поверхностей при пусках на природе. это половина мох кренов похоже.
почему датчики положения калибруются при каждом включении?
всегда калибрую при первом включении на природе вместе с жпс-ом.
пока чиню.
А вы аппу не разбирали, не смотрели на её антенну? В эти выхи летали и у одного квадрика стал сигнал пропадать на расстоянии 10 метров, разобрали и увидели:
аппу разбирал. такого нет.
в контроллерах не рублю, но на столе при в в ключении он запоминает горизонт (мультивии показывает). и если тушка под углом в момент вкл получается крен при взлёте. блин наверно туплю и не нехватает словарного запаса объяснить.
и если тушка под углом в момент вкл получается крен при взлёте
Есть такое. Например, если держать в руке под углом и включить, стартануть, а затем поставить на ровную поверхность, то при взлете, он переворачивается, пытается принять положение как было до этого в руках.
Кто нибудь пробовал настроить файл сейф не на отключение двигателей, а на то чтобы квадрик резко снижался, двигатели не отключались, а работали на минимальных оборотах?
Podonok15
ситуация с аппой 1 в 1 разберите, проверьте все контакты, возможно антенну менять нужно.
включать нужно строго в горизонтальном положении, есть в инструкции тоже.
аппу разбирал. такого нет.
в контроллерах не рублю, но на столе при в в ключении он запоминает горизонт (мультивии показывает). и если тушка под углом в момент вкл получается крен при взлёте. блин наверно туплю и не нехватает словарного запаса объяснить.
мы все в мск , не проще встретится и наглядно все увидеть, если что то и перекинуть передатчики можно …
Прикупил аккумулятор для аппы на хоббикинге: Rhino 2620mAh 3S 11.1v Lipo
Умещается отлично, только разъем надо перепаять и все.
Прикупил аккумулятор для аппы на хоббикинге: Rhino 2620mAh 3S 11.1v Lipo
Умещается отлично, только разъем надо перепаять и все.
взял такой и не нужно паять ничего.m.aliexpress.com/item/32600281878.html?productId=3…
на advance можно отключить габариты и поворотное огни ?модет где кнопка есть … не нашёл
Clon
у вас хламовый акк, который и 1000 махов в себе не имеет, а тут нормальный с реальными 2200+ (имею такойже так что одна беда 😛)
габариты отключаются только физически, разъемами
и если тушка под углом в момент вкл получается крен при взлёте.
Это недостаток наших аппаратов. я даже думал сделать ящик для переноски с тонкой фанеры или пластика с пузырьковым уровнем и использовать как взлётную площадку.
…
кто знает если снять камеру, видеопередатчик, осд и gps модуль и летать без всего этого квад не сгорит? ну как например видеопередатчик без антены. Хочу потренировать фристайл так сказать а модули снять для сохранности и облегчения конструкции.
квад не сгорит?
не сгорит 😃
у нас по умолчанию стоит манул мод, а есть ли Attitude mode? и как его включить ?
Кто на каких аккумах летает? (не родных разумеется)
поглядываю на варианты:
ZOP Power \\ LION Power \\ FLOUREON 11.1V 2200mAh 30C - и до 40С
Кто на каких аккумах летает? (не родных разумеется)
поглядываю на варианты:
LION Power
LION Power у меня был. Заявленная ёмкость была 1500, по факту только 1300 и то не всю отдавал. Токоотдачей тоже не баловал. Вздулся и умер за 3 недели полетов только по выходным.
ЖОП Power тоже ругали, да и название как бы говорит само за себя.