FPV нанокоптеры на рамах до 100мм
7520 лучше по ТТХ хотя бы по параметру “вес”😃 Они легче, но при этом им хватит мощности чтобы таскать 41 грамм, которые к слову будут уже не 41 с более легкими моторами.
А какой вообще оптимальный вес должен иметь квадрик 95мм?
В нашем деле всегда чем меньше тем лучше )
Надо стремиться к соотношению вес/тяга >1/6…
Ну и пропы легкие нужны, тк крутящий момент у наших моторок оставляет желать лучшего. А подхват нужен.
В нашем деле всегда чем меньше тем лучше )
Надо стремиться к соотношению вес/тяга >1/6…
Ну и пропы легкие нужны, тк крутящий момент у наших моторок оставляет желать лучшего. А подхват нужен.
А что подразумевается под “лёгкими” пропами, можно ссылку для примера?
А что подразумевается под “лёгкими” пропами, можно ссылку для примера?
Легкие в прямом смысле слова. Посмотрите у меня в дневнике. Есть небольшое сравнение.
Надо стремиться к соотношению вес/тяга >1/6…
Это для 250-к скорее. А для мелколетов хорошо если 1/3 выйдет.
Хм… На 3" пропах собираю сетап, в планах тяга 1/8, может 1/9. Рама 140, далеко не 250-ка. Есть уже собранный квад, на 1104 моторах и пропеллерах 2040, там соотношение тяги к весу 1\4,5-5. Сам квад без аккума весит 75 грамм
Это для 250-к скорее. А для мелколетов хорошо если 1/3 выйдет.
Да ну. Мой самый мелкий 83мм имеет 1/6. Взлетный вес 48-49гр. Моторы 1103/8000 и халки 2” на 2S.
Рама 140, далеко не 250-ка
И уже далеко за 100мм.
А изначально вопрос был про сетап 95мм с моторами 8520, в котором тяга 1/6 недостижимый предел.
Да ну. Мой самый мелкий 83мм имеет 1/6. Взлетный вес 48-49гр. Моторы 1103/8000 и халки 2” на 2S.
Не правильно выразил мысль. Для коллекторных мелколетов хорошо если 1/3 выйдет.
Хех… Для коллекторных да, никак
Взлетный вес 48-49гр. Моторы 1103/8000 и халки 2” на 2S.
Это сухой вес, без топлива? Для взлетного как-то мало. Интересно какой аккум и время полета.
А изначально вопрос был про сетап 95мм с моторами 8520, в котором тяга 1/6 недостижимый предел.
…что уже давно (с появлением 11хх БК-моторов) сделало бессмысленной сборку сетапов на тяжеленных и маломощных 8520. 😃
У коллекторных моторов сейчас единственная вменяемая ниша - тиники на 615 и 716 моторах, да и это лишь до тех пор пока не станут продаваться качественные 07хх и 06хх БК.
Это сухой вес, без топлива?
Вам по-русски написали - “взлётный” (с аккумом).
49г “сухого” у меня весит куда более увесистая 95-ка на раме Lizard-а с передачиком ATX03.
Летает 4+ мин “бодрым акро” (но не “адовым фристайлом”) на аккумах Onbo 2s 460 мАч 70C.
Но тот же сетап можно пересобрать и в виде голого креста с башней и камеркой AIO “сухим” весом около 40 г.
Это сухой вес, без топлива? Для взлетного как-то мало. Интересно какой аккум и время полета.
Сухой 32 грамма. Батарея 350-400мах. Полётное время - минуты три.
…что уже давно (с появлением 11хх БК-моторов) сделало бессмысленной сборку сетапов на тяжеленных и маломощных 8520.
Тут согласен, просто завалялось 2 комплекта. Вроде и выкинуть жалко и применить некуда. Вот и собрал 90-ку на них от нечего делать.
Вам по-русски написали - “взлётный” (с аккумом).
Возникли сомнения из-за веса аккума. Поэтому и спросил. К примеру Ваш 2s 460 мАч 70C должен весить не меньше 25г.
К примеру Ваш 2s 460 мАч 70C должен весить не меньше 25г.
35 г, но с такими же характеристиками бывают и 30 г - с более тонкими и короткими выходными проводами и с JST-разъёмом вместо XT30.
Батарея 350-400мах
и 17г. Легкий какой-то совсем для 2S с нормальной токоодачей.
35 г, но с такими же характеристиками бывают и 30 г - с более тонкими и короткими выходными проводами и с JST-разъёмом вместо XT30.
Ого, тяжеленький однако. А вот JST не люблю, предпочитаю XT30.
Когда беру с собой что-нибудь с JST разъемом, то кладу в карман небольшие плоскогубцы : )
иногда пальцами сложно его разъединить. а раз даже подгорел и “приварился” немного.
И проблемы с контактом еще бывают. Вот поэтому я JST сразу меняю на XT30.
и 17г. Легкий какой-то совсем для 2S с нормальной токоодачей.
По памяти писал, прогнал мальца,
Вот такие у меня батки - 18 грамм - Giant Power 2S 300mAh 7.4V 35C
7520 лучше по ТТХ хотя бы по параметру “вес”😃 Они легче, но при этом им хватит мощности чтобы таскать 41 грамм, которые к слову будут уже не 41 с более легкими моторами.
Только вот как их установить в раму без колхоза, если она под другие моторы рассчитана? Раму перезаказывать и квадрик пересобирать?
Только вот как их установить в раму без колхоза
- Заменить резиновую проставку, если она есть
- Силиконовая трубка с нужной толщиной стенок
- Термоусадка толстая/тонкая
- Комбинация методов 1-3
Все просто.