Eachine 250 - гоночный FPV коптер
А подскажите еще такой момент:
Приехали регули пчелки 20а, на них на вход 4 провода, а на родных 3.
Получается что земля в центре лишняя и ее нужно отпаять?
т.е.
- земля
- белый сигнал
- черный в паре с этим белым (отпаять?)
- плюс
Я себе отпаял,но могут появиться срывы.
У меня ни 1 не было.
А почему?
и какие еще варианты есть? куда этот провод можно завести - закоротить на обычную землю, или еще куда?
А на какой именно вход на SP F3 нужно подавать сигнал ИБАС от приемника в этом гнезде?
а то что по в гугле показания оч. сильно расходятся, от ЮАРТ2/3 гнезда на контакт Rx. до 3/5 контакта в гнезде контактов приемника, при этом оно типа будет использовать флекси порт и пробрасывать этот сигнал на ЮАРТ вход?
Кто-нить уже подключал ИБАС именно на этот ПК:
на них на вход 4 провода, а на родных 3.
Получается что земля в центре лишняя и ее нужно отпаять?
Я на этот вопрос уже отвечал в этой ветке, поищите.
А так - скручиваете два чёрных провода и паяете вместе на минус платы. Хуже от этого не будет. Если хотите съэкономить на весе, то тонкий чёрный откусите, может вам повезёт и все будет хорошо.
вообще фишка сигнальной массы что она работает как экран , поэтому и скручена должна быть с сигнальные проводом, поэтому если у вас сигнальные провода короткие то ничего не заметите а если длинные то возможны срывы
вообще фишка сигнальной массы что она работает как экран , поэтому и скручена должна быть с сигнальные проводом, поэтому если у вас сигнальные провода короткие то ничего не заметите а если длинные то возможны срывы
я поначалу выкинул, и заметил странное поведение, вроде бы как летает отзывается, но дергается и на месте не стоит. припаял обратно по два провода (скрученные) и все стало хорошо. тоже думал раз провода короткие, то можно и один.
Ок, спасибо идею понял… попробую оставиьт скрученный и припаять к минусу.
разобрался как подключать IBUS. а то много всякой ерунды тут советовали неправильной.
Для Eachine Racer 250 SPr F3 вот так [input CH1 -PPM, CH3 - IBUS]:
Eachine i6 с прошивкой FS на 10 каналов по РРМ - дает 8, по ИБАС все 10.
Eachine i6 с прошивкой FS на 10 каналов по РРМ - дает 8, по ИБАС все 10
А какой приемник при этом?
А зачем вам 10 каналов?
Разница между PPM и iBus или SBus в том что в первом случае - это аналоговый сигнал а во втором - цифра. Поэтому iBus или SBus точнее передаёт сигнал со стиков.
А так максимум нужно 5-6 каналов: 4 канала управления, 1 канал арминг+режим полёта, ну и для включения бипирамида, хотя и его можно повесить на режим.
ну 10 каналов -это частности, как минимум чтобы освободить др. входы на ПК для управдения светом.
И опять вопрос:
какой именно вход или выход или юарт порт… будет выдавать сигнал для управления световой лентой функции LED strip?
в разных источниках написано 5 или 7 (по моему рисунку в предыдущем посте) но оба варианта что то ка кто не работают. В бетафлайте -LED control включил, попорбовал удалить все, потом создал 6 светиков с ваеринг порядком. один фиг не светятся и не меняют свет как бы я не задавал режимы в бетафалйте.
т.е. непонятно с какого контакта должен выходить сам цифровой сигнал управления.
как я понял блокрировать его может либо PWM (все порты будут заняты) - использую ИБАС или софтсериал - у меня выключен.
О! кое что нашел:
ЛЕД дата провод должен припаиваться вот сюда:
с обратной стороны контролера или в порт.
Правда оно так нормально и не завелось:
отпаял родной дата конектор, припаял провод от ПК - и при выставлении режимов светодиодов в бетафлайте светики моргают разными цветами… по 3 штуки… ведут себя ка кто странно… в чем прикол не понял… сама лента WS2811s должна уметь работать с этой функцией ПК…
Новинка или я отстал от жизни?!
eachine.com/Eachine-Racer-180-FPV-Drone-F3-6DOF-35…
Только пожалуйста не гонитесь за TVL, не забывайте что передача идет по стандарту PAL/NTSC и по стандарту в PAL 578 линий а в NTSC - 480 линий
Подскажите пожалуйста, какую камеру лучше брать PAL или NTSC?
____
Мои впечатления о Eachine Falcon 250 Pro (владею 60-70 дней)
Сгорело два контроллера, первый после выключения 4 переключателя, успел перед этим опробовать( 2 акума отлетал) это было на второй день после подкупи. Написал на banggood, до сих пор не решили этот вопрос 😃(отписываются ерундой, ответы идут долго)
Второй контроллер перестал работать после падения и повредил один луч.
Недавно сгорел один мотор, после калибровки в Betaflight, сделал газ на максимум и мотор задымился (пропы не стояли)
Напоминает мне лодочный мотор вихорь 25, мопед с двигателем от бензопилы дружа, 30 минут катаешься, потом неделю делаешь 😁
Игорь, а может кардинально?
Напоминает мне лодочный мотор вихорь 25, мопед с двигателем от бензопилы дружа, 30 минут катаешься, потом неделю делаешь 😄[/QUOTE]
в РТФ компоненты не те. Я по факту только свет и ОСД оставил, дополнил ЛЭД для количества спутников
Подскажите пожалуйста, какую камеру лучше брать PAL или NTSC?
Тут на любителя. Я всегда беру PAL. Просто как то ближе, роднее. В свое время столько декодеров PAL в телевизоры повставлял!
PAL - больше линий, больше четкость, 578 линий
NTSC - лучше цветопередача, меньше линий 480
В инете есть статьи где рассказывают преимущества и недостатки цветовых систем. Если найду - скину ссылку.
А так лучше всего наша система SECAM - хорошая цветопередача и большее разрешение 625 линий. Но таких камер и передатчиков с приемникам нет, а жаль.
Новинка или я отстал от жизни?!
Не вижу ничего революционного ! Вот если бы моторы переворачивались стервой на 180% тогда бы можно было ее рассматривать как модель для 3д пилотирования . И это решение было бы куда более революционное чем реверс моторов
Подскажите пожалуйста. Пришел мне falkon 250 pro c контроллером sp f3. Перепрошился на беттафлай 3.0.0. Теперь двигатели стартуют не синхронно и 2 из них не набирают максимальных оборотов. Я понимаю что дело в регуляторах. Их нужно перепрошивать? Либо достаточно их просто настроить как то?
Теперь двигатели стартуют не синхронно и 2 из них не набирают максимальных оборотов. Я понимаю что дело в регуляторах. Их нужно перепрошивать? Либо достаточно их просто настроить как то?
Желательно конечно прошивку обновить (если есть такая возможность), но главное провести процедуру калибровки регуляторов. Чтобы регуляторы у себя запомнили максимальный и минимальный сигнал от полетного контролера.
А как это сделать?
А как это сделать?
Самый простой способ - зайти во вкладку с моторами и при отключенном аккуме дать общим тумблером максимальный газ, затем подключить аккум. Регуляторы должны несколько раз пискнуть, после этого опустить тумблер в самый низ, регули должны еще пропищать - все регули откалиброваны. Для безопасности - делать со снятыми пропеллерами!!!
Подскажите ,как штатную подсветку ER 250 подключить по PPM , для переключения с аппаратуры, как подключит по PWM я знаю, хотелось бы что бы работало по PPM. почитал форум ,но внятной инструкции так и не нашел.