Так называемый Long Range на рейсерах, вопросы...
- Почему BF, а не iNav? И что будет, если случится failsafe на 10км?
предположу - BF намного веселее
предположу - BF намного веселее
да, именно из-за полетных качеств… inav так не полетит…
GPS тут “для поиска если че” + ну если подзаблудился визуально, чтоб домой вернуться…
вопрос - а имеет смысл тогда гпс антенну размещать под углом ? чтоб лучше прием спутников был? и что с компасом ?
и что с компасом ?
компас нужен только для стрелки на дом.
я выносил модуль TS100 на стойку, классически то есть, проблем не было. очень четко все.
с модулем как у Роберта, не знаю, наверное наводки все же возможны…
предположу - BF намного веселее
при том что БФ научился домой сам летать, и без компаса
при том что БФ научился домой сам летать, и без компаса
дык компас нужен только для RTH
при том что БФ научился домой сам летать, и без компаса
сыровато пока, да и на условно больших дистанциях никто не проверял. Ну а так конечно было бы очень кстати.
а на сколько стремно летать без стрелки ? у меня есть на rd-210 квелый с лрс и BF на F3
стремно как то ставить рекорды… а хочется…
может быть 4S3P?
там уже вес сборки будет под 700грамм (домой точно будешь лететь чуть дыша с сильным перерасходом и тротлом под 80%), частично спасёт 5S2P, но я всё равно не вижу смысла для данного формата при условии что есть нормальные lipo под это дело. Ну и где то уже должен заканчиваться ER и начинаться LR со всеми вытекащими 14-17" и сборками от 6S…а это уже совсем другая история.
И ещё несколько вопросов.
- GPS с компасом сбоку между лучами?
- Почему BF, а не iNav? И что будет, если случится failsafe на 10км?
- Про ваши самодельные антенны где-то почитать можно?
- именно так
- летит лучше и понятней и не было времени для разборок с inav. Это просто технический полёт, время подъезда на машине до точки падения несколько минут. Время поиска при наличии автономного 100мВт маяка и направленной антенны - минуты.
- Обычные антенны, пагоды - опенсорс, клевер из 402го кабеля и медной проволоки 0.8мм по гайду IBcrazy
а на сколько стремно летать без стрелки ?
вдоль прямого участка дороги совсем не стрёмно…стрёмно будет если вынырнешь из под облаков и не узнаешь рельеф
с модулем как у Роберта, не знаю, наверное наводки все же возможны…
без нареканий для BF, для позишнхолд и ртх не пробовал, но вангую унитазинг.
мой тяжеловес на рустере летает отлично, но мало и недалеко, т.к. тяжелый неприлично ))) и по-гадски ненадежно с R9…
посему собираю новый сетап - тоже на револьвере эндурансе ))
под кроссфайр и 1.3G видео… моторы рискнул заказал fpvmodel hurricane вышеупомянутые, все никак не доедут…
единственное - взял полетник DALRC AIO - а он гад без барометра, насколько это критично для GPS RESCUE, хз, не разбирался еще…
ЗЫ: кому интересно - размер VTX от Тарот на 1.2ггц.
моторы рискнул заказал fpvmodel hurricane
Я так понял речь о 2207. Какой KV выбрали? Хочу попробовать 1700KV на 6045 двушках, но смущает отсутствие таблиц с тягой (есть только на 2500KV).
Сегодня пришли винты HQ 6045 PС двойные. Новая версия , противоударные. Сразу протестил на стенде с моторами T-motor 1600 kv , как у Роберта в сборке. Понравились. Лучшие из 6х по эффективности. С этим мотором вообще я думаю сладкая парочка будет !
Мне кажется для 7х винтов 1600 kv многовато. Если хочется вжаривать то пойдёт. Если на подольше полетать то лучше 1400-1500 kv. Типа TBS ENDURANCE 1450 kv. Этот моторчик как раз под эти винты они там рекламируют.
HQ 6045 PС дает макс тягу 920гр при ~17А и 16,2 В.
HQ 7045 PC дает макс тягу 1100-1200гр при ~26-27А и 16,2 В. - мотор перегрелся и завонял ) Хорошо что в них проволока термоустойчивая применяется.
На малых тягах 7045 эффективней. На макс. тяге 6045 эффективней на этом моторе.
и 1.3G видео…
У меня передатчик 1.3G 800мвт (1280) напрочь забил GPS, пытался экранировать и решил не рисковать вернулся на 5.8.
а он гад без барометра, насколько это критично для GPS RESCUE
Очень пока всё сыро, пытается вернуться и без барометра ( Matek405 в RC2 не активируется барометр в Mode, глюк прошивки).
У меня передатчик 1.3G 800мвт (1280) напрочь забил GPS
у меня передатчик на 700mw 2.4g забивал GPS только если рядом совсем - разнес на 5 мантиметров и ок.
2.4g
1.3 как-то ближе, чем 2.4, к частотам GPS 😃
Я так понял речь о 2207. Какой KV выбрали? Хочу попробовать 1700KV на 6045 двушках,
я использую 1700 (iondrive iflight 2207) на 6" трешках на 5S, пока полет нормальный.
имхо, на 6" интересней 2300kv смотрится на 4S. даже на трешках.
но это все про бодрый ER, а не короволет ))
ЗЫ: я взял и те и другие на пробу
1.3 как-то ближе, чем 2.4, к частотам GPS
да. согласен. но надо пробовать все равно )
Если на подольше полетать то лучше 1400-1500 kv.
10+10 куда уж дальше на полноценном нормальном акро-фристайлере ))
посему собираю новый сетап
А расположение антенн под лучами не напрягает ? Обычно если стукаюсь об ветку, пропеллер изгибает так, что он вскрывает защиту регуляторов, не оттяпает ли антенну пропеллером при таком расположении ?
Кстати как кроссфайр дружит с вышками сотовой связи, GSM 900 не мешает ?, там ведь не менее 10 ват в антенну вдувается.
а почему используете лрс на 900 ? у меня наплохо получается с опенлрс с прошивкой Байчи на 400
единственное антенны великоваты…
и что насчет пишушей камеры ? подумываю попробовать сетап с комбо камерой ранкам-сплит
или там задержка таже на ЛР чувствуется ?
А расположение антенн под лучами не напрягает ?
да антенны при любом расположении напрягают )))
Кстати как кроссфайр дружит с вышками сотовой связи, GSM 900 не мешает ?, там ведь не менее 10 ват в антенну вдувается.
недавно в ВК обсуждали эту тему. влияет. причем если связь только 2G (т.е. в диапазоне GSM900), то телефон лучше отключать или откладывать подальше от аппаратуры - иначе при поступлении звонка или смс - отвал кросса…
и что насчет пишушей камеры ? подумываю попробовать сетап с комбо камерой ранкам-сплит
или там задержка таже на ЛР чувствуется ?
рама револьвер эндуранс - как раз под сплит мини.
а почему используете лрс на 900 ?
ну просто кроссфайр, мелкие премники, луа скрипты, телеметрия, осд и прочее, удобно…
иначе при поступлении звонка или смс - отвал кросса
Выходит что кроссфайр - это шлак полнейший за тонну денег, а не стабильный LRS. Вблизи вышек сотовой связи тоже получается нельзя летать ?
Сегодня пришли винты HQ 6045 PС двойные. Новая версия , противоударные. Сразу протестил на стенде с моторами T-motor 1600 kv , как у Роберта в сборке. Понравились. Лучшие из 6х по эффективности
Попробуйте King King 6535, если влезут по размеру. Лучше них шестерок нет.
Если на подольше полетать то лучше 1400-1500 kv.
Вы рассуждаете в величинах +/- 100 KV, на самом деле такой разброс может быть внутри даже одной партии моторов.
Ну а так, чисто в голых цифрах, на подольше полетать на 7045 еще лучше будет 1300KV.
Выходит что кроссфайр - это шлак полнейший за тонну денег
У кроссфайра есть две версии, американская и европейская, отличаются как раз разрешенной, то есть свободной в этой части света, частотой.
Поэтому, если версия правильная, GSM мешать не должен.