SAB Goblin 500

sirQWERTY
Beretta:

Зачем тахометр, он текущие обороты показывает на дисплее программатора.

Ну тогда я не очень понимаю, в чем сложность с регулем. Если текущая передатка позволяет достичь желаемые обороты, то просто регуль перенастроить на эти обороты и все (я, к сожалению, не знаю, как жети настраивается). Если не позволяет, то надо брать больший пиньон. Оставить только надо процентов 15-20% запаса по газу, чтобы регуль мог обороты регулировать. Слишком большой пиньон ставить не стоит: мотор будет усираться и я подозреваю, что КПД силовой упадет

kaa177:

самое то

Поместился, но… Мне и так не очень нравится место установки регуля, чуть посильней краш и… А тут и слабого достаточно, чтобы отломить ему торчащий носик…

Beretta
kaa177:

самое то

Саш, не пойму, ты феритовые кольца оставил?

sirQWERTY:

Оставить только надо процентов 15-20% запаса по газу, чтобы регуль мог обороты регулировать

что значит запас по газу?

Nikolik
Beretta:

что значит запас по газу?

Чтобы полка кривой газа до 100% не доходила.

Beretta
Nikolik:

Чтобы полка кривой газа до 100% не доходила.

например у меня сейчас:
Idle 2 полка 80% обороты 2440, 20% не доходит
Idle 3 полка 100% обороты 2600, нет запаса
а я летаю на Idle 3 без запаса, значит это не правильно?
Я должен сделать Idle 3 (2600) на полке 80% чтобы был запас, правильно?

sirQWERTY
Beretta:

а я летаю на Idle 3 без запаса, значит это не правильно?

Выходит что так. А так, все правильно Вы поняли.

Beretta

Спасибо за подсказку, сам бы не догадался

sirQWERTY

А в мануале на регуль не было рекомендаций по настройке инструкций? Обычно пишут.

Beretta
sirQWERTY:

А в мануале на регуль не было рекомендаций по настройке инструкций? Обычно пишут.

Про запас по газу не слова, только минимум и максимум
я даже делал минимум=максимум=2400 об.
тогда он просто крутит сразу 2400 постоянно, и полки не нужны

sirQWERTY

Ну тут я не возьмусь утверждать наверняка, кто его знает, может этот регуль очень хитрый и считает эти цифры уже с учетом запаса.

Beretta
sirQWERTY:

Ну тут я не возьмусь утверждать наверняка, кто его знает, может этот регуль очень хитрый и считает эти цифры уже с учетом запаса.

Я тоже думаю, что может помешать ему поддерживать обороты на полке 100% так же как и на полке 80%?

sirQWERTY

100% газа это шим с коэф заполнения 1, то есть фактические его и нет, этого шима. Вся моща с батарейки идет сразу в мотор. Если у Вас на 100% газа ротор выдает 2800 об/мин, потом вы полетели, подгрузили ротор, обороты просели чуть, где взять регулю еще мощи, чтобы эту просадку компенсировать?
Другой вопрос в том, что принимает Ваш регуль за 100%: шим с коэф заполнения 1, сигнал с Вашего передатчика (верхняя граница газа с передатчика, установленная при калибровке газа), или вообще какая-то абстрактная величина.

Vovets

Сергей, Вы сейчас вполне успешно запутали Владимира. Я буквально на днях поставил мезон 120 на Fusion. Там всё просто. При включённом гувернёре полка газа в аппаратуре задаёт обороты. Процент газа, т.е. заполнение шим, в этом случае регуль выбирает сам, такой, чтобы поддерживать нужные обороты. Мудрые чехи позволяют посмотреть через телеметрию текущий процент газа. На висении он должен быть в районе 70%. Таким образом, остаётся запас мощности в 30%. Если при висении процент меньше - значит пиньён слишком большой, если больше - слишком маленький. Но это всего лишь оправная точка. По хорошему нужно смотреть этот процент в процессе выполнения самых нагруженных манёвров. Если он приближается к 100, значит пиньён правильный.

Beretta

Сергей, Вы сейчас вполне успешно запутали Владимира. Я буквально на днях поставил мезон 120 на Fusion. Там всё просто. При включённом гувернёре полка газа в аппаратуре задаёт обороты. Процент газа, т.е. заполнение шим, в этом случае регуль выбирает сам, такой, чтобы поддерживать нужные обороты. Мудрые чехи позволяют посмотреть через телеметрию текущий процент газа. На висении он должен быть в районе 70%. Таким образом, остаётся запас мощности в 30%. Если при висении процент меньше - значит пиньён слишком большой, если больше - слишком маленький. Но это всего лишь оправная точка. По хорошему нужно смотреть этот процент в процессе выполнения самых нагруженных манёвров. Если он приближается к 100, значит пиньён правильный.

То есть, если я хочу летать на 2800, я должен задать данные обороты полкой в передатчике причем не важно сколько будет процентов 100, 80 или 60.
Потом взлететь, зависнуть и посмотреть процент газа, если он 70%, то звездочка 18Т подходит, если нет то подбирать другую?

sirQWERTY

Да, сейчас перечитал, действительно довольно мудрено написал. Спасибо, что растолковали. После этого поста и мне стало понятней, че я написал)))

Vovets
Beretta:

То есть, если я хочу летать на 2800, я должен задать данные обороты полкой в передатчике причем не важно сколько будет процентов 100, 80 или 60.

Точно.

Beretta:

Потом взлететь, зависнуть и посмотреть процент газа, если он 70%, то звездочка 18Т подходит, если нет то подбирать другую?

Скажем так, если будет 60 или 80, это не значит, что надо бежать менять пиньён. Особенно если по полёту всё устраивает.

Beretta

А как посмотреть процент газа если у меня приемник и передатчик Футаба?

Vovets
Beretta:

А как посмотреть процент газа если у меня приемник и передатчик Футаба?

В этом случае не получится. Можно договориться посмотреть на моей DS-16. А проще всего послушать советов владельцев с таким же мотором и оборотами.

Beretta

В этом случае не получится. Можно договориться посмотреть на моей DS-16

Спасибо, но тогда и приемник на вертолете нужно будет Ваш ставить.

А проще всего послушать советов владельцев с таким же мотором и оборотами.
Это я и пытаюсь, Вы уже очень помогли мне в понимании работы мезона, у меня никогда не было электричек, только большие бензиновые и калильные самолеты.
Как то на хелифрике я видел одну формулу в постах Seasick78, ей пользовались для настройки оборотов, тогда я не обратил на нее внимания, постараюсь ее найти думаю Josh как раз подбирал звездочку для своего гоблина с её помощью.

Vovets
Beretta:

Спасибо, но тогда и приемник на вертолете нужно будет Ваш ставить.

Да, но только для телеметрии. Т.е. провод с красным разъёмом воткнуть в приёмник Jeti. Он меньше футабовского R6303SB. Это если очень интересно.

Beretta

То есть, просто подключить Ваш приемник к красному разъему, взлететь повисеть, управление все как было, останется через мою футабу, а вы на своем дисплее увидите мой процент газа?