SAB Goblin 570
я думаю что смазка потихоньку разьедает пластик. все таки химия какая никакая. это мое мнение.
да и ролики стачиваются потихоньку и давят на перегородки. имхо.
У меня сломало сепаратор изза неравномерного стачивания вала
Мне Геннадий Hadov рассказывал, что у него на новом элайне 500 при малейшем краше обгонка умирает
Юра,я больше скажу. После того как купил в запас штук десять обгонок китайских ,и поставил я китайскую ,то не поменял ни разу за 250 полетов.
Что я смог сделать, это как следует надрать стенки аллюминия , и на неразборный автомобильный лактайт густо смазать. Ждал больше суток.Насколько помню не мазал я ее вообще.
А чем китайские отличаются? Именно подшипники заменил, а стакан тот же?
Да ни чем не отличаются, я их взял много как расходник. А оказалось хватило одного и на долго. Стакан другой взять не где ,он один тонкостенный.Смысл процедуры- намертво соединить токую стенку и подш. Летом был краш по зарулу, но обгонка осталась цела, обычно ее 100% срывало при краше. До этого ставил алайновские обгонки. Так что кэтай не всегда плох.
В смазку я особо не верю, она и так есть.Как то капал синтетику,потом забил на это, уже ни чем не капую давно в обгонку. Вот силикончиком переодически брызгаю на узлы, эта штука не плохо работает.
То есть надо было просто хорошо обгонку посадить?
Однозначно так получилось. В старых моделях где толщина стенки норм, ни кто и не слышал и ни когда не менял их.
но версия о резкой остановки верта имеет место быть, всему есть придел
на 570 так же капать не стал, как было так и поставил. Посмотрим как оно проживет.
Облетал сегодня 605мм
Для теста оставил все остальное как есть.
12x3300 Gens HW130A v4 XNova 4025 пиньон 24
Уменьшил полку с 2500 обмин до 2400.
Первое что заметил - натуженный хвост. 95мм. Наверно стоит подумать чтоб поставить 105мм
Потом заметил невероятную легкость подрыва, но в тоже время с перегрузами двигателя. Буду пробовать ставить пиньон 22 и обороты получатся еще меньше 2300 максимум
В целом вертолет мне понравился, но проблема с тик таками никуда не ушла. Хвост как вкопанный, а тушку трясет на перекладке.
Полетное время сократилось на минуту с 6 до 5 минут
Я тоже облетал 6s. Верт очень легкий по стикам. Запас есть, пока 2300 полка 73, бодренький. Акки раскачаю немного прибавлю . Время полета 4.20 .
Моторка стоит своих денег. Честно не ожидал что тушка за стиками ходить будет. Нет ощущения тежести или нехватки силовой. Вообщем я доволен!
тушку трясет на перекладке.
там проблема может быть с фазингом. 95х лопастей на хвосте вполне достаточно как на всех 600-ках.
там проблема может быть с фазингом. 95х лопастей на хвосте вполне достаточно как на всех 600-ках.
Почему?
И как я этот файзинг ловить буду?
почему? что? если у тебя в-бар там есть настройка фазинга.
У меня по ссылке ошибка
почему? что? если у тебя в-бар там есть настройка фазинга.
Там много чего есть. Но не факт что фазинг надо крутить на двух лопастях?
если руками дергать стики ровно, а верт. переворачивается криво то нужно править фазинг. а фазинг по отдельности на наших моделях не покрутить.
линк - кривой.
У меня по ссылке ошибка
Да, промазал
если руками дергать стики ровно, а верт. переворачивается криво
Да все ровно переворачивается вроде
линк - кривой.
Оцени как хвост держит;)
Полетное время сократилось на минуту с 6 до 5 минут
Сейчас логи посмотрел, наврал я, с 7ми до 6ти минут:)