Вот, у меня так (винтик поменьше в середине). С другой стороны - там же. Можно в принципе и сдвинуть именно по оси вала ОР. Винтики М2,5 (остальные штатные М3)
Резьбу в раме нарезал или изнутри гаечка?
Нарезал резьбу, или думаете в Германии метчиков не бывает? 😉
Мой Феникс 380 восстал из пепла!
Мой Феникс 380 восстал из пепла!
Расцветка конечно отличная.
А вот шасси мне захотелось сразу сменить на классические.
Мне тоже не нравится.Заменю. Забыл купить
Ко мне тут Свят в гости приезжал. Облетали с ним гоблина 380.
Сервы - типа кст215, на гибких качалках. Народ, я не знаю, что там виновато - то ли сервы, то ли гибкие качалки, но работа головы - полное говно.
Делаю тиктаки. Элеватор- уплывает. Причем - конкретно ( и не надо мне рассказывать, что это - руки, ладно? )
На резких остановках - отскоки. А в общем верт мне очень понравился ( именно его версия с человеческими лыжами )
Я дал Святу металлические качалки, надеюсь, он не поленится их поставить. Если не поможет - тогда поднять напряжение бека. Не поможет и это - увы, тогда - замена серв.
Мне нравится, как Свят летает, но полеты с такой головой ему удовольствия не принесут.
много раз видел как в инверте косят траву основным ротором, но впервые вижу, чтобы это делали хвостом! Круто!
п.с. как я понял это были показательные полеты для съемок 😃
ну, не сказать чтоб прям совсем для сьемок, просто Святу захотелось лоу рпма
380 восстал из пепла!
мой пока нет, не спешил. Но вчера жестоко разложил G570 😦 Так что надо 380/420 к следующим выходным поднимать…
шасси мне захотелось сразу сменить на классические
Я как-то привык 😉 и желание менять шаськи нет. К тому-же это вес лишний.
Свят летает
Круто, привет ему!
Очень классно и полезно провели выходные. Игорь, в местной тусе, “на расхват”. Всем помогает.
Поменяю качалки, посмотрим что получится.
Потюнили Протоса, верт изменился очень заметно.
Игорю спасибо за учебу, настроики, за экскурс по Риге.
Провёл тест полет на металл качалках.
Заметно ушло “плавание”, отскоки стали поменьше.
Есть вариант превратить кст 215 в х12.
Буду думать.
А вот тест полет
Река встала.
Новое поле за окном G380 Зима by Никита Елфимов, on Flickr
Красивый, хвостом машет, все как обычно
На лед падать больно и дорого.
Урвал кусочек лета G380 in summer by Никита Елфимов, on Flickr
Как бы я не ругал G380, но в этом сезоне он летал чаще других моих вертов. Потому что, удобно возить, быстро заряжать от машины, мало занимает места в багажнике
Как бы я не ругал G380
А на тему чего ругань? Хороший верт. А недостатки есть у всех.
А на тему чего ругань? Хороший верт. А недостатки есть у всех.
Недостатки есть у всех.
Мне не нравиться поведение хвоста из коробки.
Остальное субъективно, не вижу смысла обсуждать.
Мне не нравиться поведение хвоста из коробки.
Кому как повезет: У меня первая тушка виляла хвостом первые 20 полетов, потом притерлась. Вторая тушка сразу все ОК, даже был удивлён.
Сегодня сделал бумстрайк. На жестком тиктаке подламывается одна лопасть и рубит балку. Лопасти Ротортеки. Вот так вот бывает.
Во, вот это интересно! А можно ли померять и прикинуть, в каком положении лопасть была в цапфе в момент рубки балки? Т.е. была ли лопасть параллельно межлопастному валу, или ее кончик отставал?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4cf128ae3df9550077759682":{"_id":"4cf128ae3df9550077759682","hid":75594,"name":"alien131314","nick":"alien131314","avatar_id":null,"css":""},"4f9d82f43df9550077744ecc":{"_id":"4f9d82f43df9550077744ecc","hid":118588,"name":"3Daemon","nick":"3Daemon","avatar_id":null,"css":""},"4fb3d22e3df955007774456d":{"_id":"4fb3d22e3df955007774456d","hid":119488,"name":"Slaiter","nick":"Slaiter","avatar_id":null,"css":""},"5308ea963df955007772bf17":{"_id":"5308ea963df955007772bf17","hid":196351,"name":"AhmA","nick":"AhmA","avatar_id":null,"css":""},"53a58a403df9550077727f84":{"_id":"53a58a403df9550077727f84","hid":203695,"name":"andreypav","nick":"andreypav","avatar_id":null,"css":""},"5493e9853df9550077722927":{"_id":"5493e9853df9550077722927","hid":213435,"name":"NiksonE","nick":"NiksonE","avatar_id":null,"css":""},"563a21a93df9550077717b59":{"_id":"563a21a93df9550077717b59","hid":239299,"name":"hadov","nick":"hadov","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5223","hid":140,"title":"Вертолёты SAB Heli Division","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Радиоуправляемые вертолёты производства SAB Heli Division.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":14,"post_count":11491,"last_post":"65eadfa0c68e4ffcbcd7c4b8","last_topic":"64b11871c68e4ffcbc1813a3","last_topic_hid":572043,"last_topic_title":"SAB Raw 420","last_ts":"2024-03-08T09:51:28.503Z","last_user":"63f37a5e6371a12da97d4b90"}},"topic":{"_id":"546a62ad3df9550077fe93cb","hid":385818,"title":"Анонс SAB Goblin 380","views_count":357013,"last_post_counter":2324,"cache":{"post_count":2320,"first_post":"546a62ad3df9550077fe98d9","first_ts":"2014-11-17T21:03:41.000Z","first_user":"409f94f33df9550077794a4b","last_post":"64424afb3627b35af4de4003","last_post_hid":2324,"last_ts":"2023-04-21T08:36:11.958Z","last_user":"467a90613df9550077783638"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5223"},"subscription":null,"pagination":{"total":2320,"per_page":25,"chunk_offset":2229},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
G380 Зима by Никита Елфимов, on Flickr
G380 in summer by Никита Елфимов, on Flickr