Goblin RAW 700

racer-g

Вспомнил,еще болт один,который крепит один из роликов направляющих,был с косяком.
Топорно отрезали наверное.Торчал заусенец здоровый и портил резьбу при вкручивании.
Исправил тем же напильником кончик резьбы.
Такое ощущение что берут любой крепеж из общего ведра и болгаркой отпиливают нужную длину,потом красят.
Ну я не знаю как еще назвать это безобразие.
Еще раз,кракен собрался почти идеально.

ПС
А пластиковый лючек в носу выглядит как убогий китайский пластик из дешевой пресс формы.
Ей богу не наговариваю но ни больше ни меньше,как есть говорю.

Один из плюсов,которые я перечислю позже,это наличие демпферов под площадку фбл в комплекте.
Докупать как в кракене не надо,хотя думаю и вибраций здесь меньше будет

alien131314

ну… первая партия. Я не помню ни разу, чтоб у саба в первой партии не было б косяков. Дай - то Бог, чтобы это были б единственные и самые серьезные косяки. Ждем, что Илюха скажет…

Sinka

Вообще не понятно зачем там этот лючек?

priller_13
Sinka:

Вообще не понятно зачем там этот лючек?

А вал как менять без него?

револт
alien131314:

ну… первая партия. Я не помню ни разу, чтоб у саба в первой партии не было б косяков. Дай - то Бог, чтобы это были б единственные и самые серьезные косяки. Ждем, что Илюха скажет…

Игорь, я уже все сказал в 174 посте, читать надо все строчки (посты). Могу только добавить что у меня все собралось без проблем от слова совсем. Крепежа конечно много но сломать верхнюю часть рамы надо еще потрудится очень. И полетный вес с моими самыми тяжелыми акками получается 5600 это на 200 гр легче чем кракен.

priller_13
револт:

Игорь, я уже все сказал в 174 посте, читать надо все строчки (посты). Могу только добавить что у меня все собралось без проблем от слова совсем. Крепежа конечно много но сломать верхнюю часть рамы надо еще потрудится очень. И полетный вес с моими самыми тяжелыми акками получается 5600 это на 200 гр легче чем кракен.

Илья, 200 грамм разницы на полностью том же сетапе?

револт
priller_13:

Илья, 200 грамм разницы на полностью том же сетапе?

Не совсем так. Вместо хновы 4530 поставил пиру 750-500. Сбросил 100гр ну и убрал всякие не нужные прибамбасы. У меня акки весят 1860 гр с треем .Но я поставил сервы другие савоксы вместо мкс а савоксы тяжелее на 40 гр .

priller_13
револт:

Не совсем так. Вместо хновы 4530 поставил пиру 750-500. Сбросил 100гр ну и убрал всякие не нужные прибамбасы.

То есть похоже на правду что сама тушка легче только на 60 грамм?

револт
priller_13:

То есть похоже на правду что сама тушка легче только на 60 грамм?

Да так и есть , выше я написал вес РАВА. 2235 гр.

patrik

В общем- это просто новый модный вертолёт, наслаждайтесь качественным маркетенгом!))))

Anike

Как говорится, не показывай кое кому половину работы. Дождёмся хотя бы пары месяцев массовой эксплуатации.

racer-g

Тем временем верт собирается.
Никак не найду идеального места для подпора.
В итоге передвинул всю площадку и немного отпилил внутренний край под фбл.
Дело в том,что на подпоре нужно нажимать кнопку после отключения силовых акков для обесточивания борта.
Так как канопа у рава не сьемная,доступ к кнопке нужно продумать изначально.
Возможно я перемещу подпор в другое место или вообще откажусь от него.Время покажет.
Ну а под концовочку,для тех у кого он собрался идеально,крепеж кронштейна площадки фбл в мусор!
Это ад какой то.
Грани в крепеже прослаблены так,что ключ люфтит,а ключ 1,5мм между прочим хороший,титановый.
После первого же откручивания при переносе площадки,грани слизало.
Пришлось мудохаться,греть и силой выкручивать.
Вспомнил не добрым словом таротовский крепеж.
Благо есть в запасе болтики под 2мм головку и маленькие шайбочки.
Будьте внимательны при сборке.
2021-02-16_08-22-10 by jorjik2002, on Flickr
2021-02-16_08-21-36 by jorjik2002, on Flickr
2021-02-16_08-21-25 by jorjik2002, on Flickr
2021-02-16_08-21-16 by jorjik2002, on Flickr
2021-02-16_08-21-46 by jorjik2002, on Flickr
2021-02-16_08-21-57 by jorjik2002, on Flickr
2021-02-16_08-22-35 by jorjik2002, on Flickr

револт

Вот все не понимаю зачем все сразу скручивать на локтайд , потом все это разбирать и сидеть плеватся ������ Для подпора есть площадка в комплекте которая прикручивается к шаськам и на нее отлично встает подпор как вам удобно и кабина не мешает и на кнопочку нажать без проблем.

Sinka

кнопку с подпора можно вынести на проводочках. а вот ставить его рядом с ФБЛ и приемником не рекомендую, т.к. там присуствует импульсный преобразователь и могут быть наводки на работу датчиков

Dimenn
racer-g:

Дело в том,что на подпоре нужно нажимать кнопку после отключения силовых акков для обесточивания борта. Так как канопа у рава не сьемная,доступ к кнопке нужно продумать изначально.

Я даным давно взял такую кнопочку, легко нажимать, ну или как у меня, вообще подпор с аппы отключать 😃

Ilya-K

Сегодня получил свой Рав, первым делом проверил соосность отверстий, все отлично!!!

shvion

У меня на кря под регулем подпор кондерный прекрасно стоит. И кнопка доступна.

racer-g
Ilya-K:

Сегодня получил свой Рав, первым делом проверил соосность отверстий, все отлично!!!

Повезло.
Удачной сборки!
Я завтра планирую облетать.

racer-g

Переделал всю проводку и площадки,убрал лишнее,перенес приемник под фбл.
Подпор решил закрепить сбоку.
Может потом перенесу как Леша сказал,под площадку регуля в носу.
Ну и взвесил для галочки.
3740гр без акков и треев.
Акки буду летать пока 4000ма тк они пока только в наличии.
Ну и вес с ними чуть больше 5кг.
Посмотрим завтра как полетит.

револт
racer-g:

Переделал всю проводку и площадки,убрал лишнее,перенес приемник под фбл.

Вот теперь все по феншую. 😃 Ждем видос.

Slaiter

Доступ к ФБЛ отличный.
А с прикрученной канопи USB кабель можно подключить?